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Paris, le 17 avril 2014

S1000R, Monster 1200, Superduke R et Z1000 : les Quatre Fantastiques !

S1000R, Monster 1200, Superduke R et Z1000 : les Quatre Fantastiques !

En 2014, la BMW S1000R, la Ducati Monster 1200 et la KTM 1290 Superduke R attaquent simultanément l'hégémonique et nouvelle Z1000 de Kawasaki ! Laquelle de ces quatre fantastiques motos sortira victorieuse de ce combat ? Moto-Net.Com compte les points...

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Catégorie
Roadster
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Fiches techniques et commerciales

(Données constructeurs)

BMW
S1000R		 Ducati
Monster 1200		 KTM 1290
Superduke R		 Kawasaki
Z1000

Moteur
Type 4-cylindres en ligne Bicylindre en L Bicylindre en V 75° 4-cylindres en ligne
Cylindrée 999 cc 1198 cc 1301 cc 1043 cc
Alésage x course 80 x 49,7 mm 106 x 67,9 mm 108 x 71 mm 77 x 56 mm
Refroidissement Liquide Liquide Liquide Liquide
Distribution DACT, 16 soup Desmo, 8 soup DACT, 8 soup DACT, 16 soup
Tx de compression 12,0 : 1 12,5 : 1 13,2 : 1 11,8 : 1
Puissance
Monde libre		 106 ch à 7 500 tr
160 ch à 11 000 tr		 106 ch à 8 500 tr
135 ch à 8 750 tr 		106 ch à 6 250 tr
180 ch à 8 870 tr 		106 ch à 9 000 tr
142 ch à 10 000 tr
Couple
Monde libre		 103 Nm à 7 000 tr
112 Nm à 9 250 tr 		113 Nm à 4 250 tr
118 Nm à 7 250 tr 		121 Nm à 4 000 tr
144 Nm à 6 500 tr		 95 Nm à 6 000 tr
111 Nm à 7 300 tr
Alimentation Electronique Electronique Mikuni Electronique Keihin Electronique Keihin

Transmission
Embrayage Multidisque humide anti-dribble Multidisque humide à glissement limité Multidisque humide anti-dribble Multidisque en bain d'huile
Boîte de vitesse 6 rapports 6 rapports 6 rapports 6 rapports
Transmission finale Par chaîne Par chaîne Par chaîne Par chaîne

Partie cycle
Cadre Deux parties Av-Ar en alu Treillis tubulaire en acier Treillis tubulaire en acier Double poutre en alu
Suspension Av Fourche inversée
46 mm 		Fourche inversée
43 mm 		Fourche inversée
48 mm 		Fourche inversée
41 mm
Suspension Ar Double bras en alu, amortisseur central Monobras en alu, amortisseur central Monobras en alu, amortisseur central Double bras en alu, amortisseur central
Débattement Av 120 mm 130 mm 125 mm 120 mm
Débattement Ar 120 mm 152 mm 156 mm 122 mm
Frein Av 2 disques 320 mm 2 disques 320 mm 2 disques 320 mm 2 disques 310 mm
Etrier Av 4 pistons Brembo 4 pistons Brembo M4-32 4 pistons Brembo M50 4 pistons "Kawasaki"
Frein Ar 1 disque 220 mm 1 disque 245 mm 1 disque 240 mm 1 disque 250 mm
Etrier Ar 1 piston 2 pistons 2 pistons 1 piston
ABS de série de série de série option (600 €)
Pneu Av 120/70 ZR17 120/70 ZR17 120/70 ZR17 120/70 ZR17
Pneu Ar 190/55 ZR17 190/55 ZR17 190/55 ZR17 190/50 ZR17

Dimensions, poids, capacités
Longueur 2 057 mm 2 200 mm 2 168 mm 2 045 mm
Largeur 845 mm 830 mm 793 mm 790 mm
Hauteur 1 228 mm 1 110 mm 1 247 mm 1 055 mm
Angle de chasse 24,6° 24,3° 24,9° 24,5°
Chasse 98,5 mm 93,2 mm 107 mm 101 mm
Empattement 1 439 mm 1 511 mm 1 481 mm 1 435 mm
Garde au sol NC 140 mm 140 mm 125 mm
Hauteur de selle 814 mm 810/785 mm 835 mm 815 mm
Poids tous pleins faits 207 kg 209 kg 211 kg 220 kg (ABS +1 kg)
Réservoir essence 17,5 litres 17,5 litres 18 litres 17 litres
Informations commerciales
Disponibilité Immédiate
(réseau BMW )		 Immédiate
(réseau Ducati)		 Immédiate
(réseau KTM)		 Immédiate
(réseau Kawasaki)
Coloris Rouge,
Bleu,
ou Blanc		 Rouge Orange,
ou Noir 		Noir,
Orange,
ou Gris/Vert (+200 €)
Garantie 2 ans pièces et MO 2 ans pièces et MO 2 ans pièces et MO 2 ans pièces et MO
Prix 12 950 €
(14 885 € full opt)		 13 490 €
(15 990 € version S)		 15 690 € 11 999 €
(12 799 € biton ABS)
BMW
S1000R		 Ducati
Monster 1200		 KTM 1290
Superduke R		 Kawasaki
Z1000
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CONDITIONS ET PARCOURS
  • Equipement :
    • Ducati, Kawasaki et KTM d'origine
    • BMW : packs Sport et Dynamic, alarme
  • Pneumatiques :
    • BMW : Pirelli Diablo Rosso Corsa
    • Ducati : Pirelli Diablo Rosso 2
    • Kawasaki : Dunlop Sportsmart D214
    • KTM : Continental Sport Attack 2
  • Kilométrage au départ :
    • BMW : 1 350 km
    • Ducati : 2 240 km
    • Kawasaki : 2 180 km
    • KTM : 7 100 km
  • Parcours : 300 km
  • Routes : petites routes, autoroutes, ville
  • Consommations moyennes sur l'essai
    • BMW : 6,6 l/100km
    • Ducati : 6,1 l/100km
    • Kawasaki : 6,3 l/100km
    • KTM : 5,8 l/100km
  • Problèmes rencontrés : RAS

POINTS FORTS BMW S1000R

  • Tempérament moteur de feu
  • Partie-cycle de Superbike
  • Equipement pléthorique

POINTS FAIBLES BMW S1000R
  • Agilité en retrait
  • Rayon de braquage maxi
  • Niveau sonore en ville

POINTS FORTS DUCATI MONSTER 1200
  • Moto bellissima
  • Testastretta 11° souple et puissant
  • Safety pack ABS DTC de série

POINTS FAIBLES DUCATI MONSTER 1200
  • Frein(s) décevant(s)
  • Raffut des pots incessant
  • Inadaptée aux grands

POINTS FORTS KAWASAKI Z1000 2014
  • Facile et très efficace
  • Grand méchant look
  • Tarif de base mini

POINTS FAIBLES KAWASAKI Z1000 2014
  • Confort trop limité (selle et suspensions)
  • Pas de contrôle de traction
  • ABS en sus, coloris biton aussi

POINTS FORTS KTM 1290 SUPERDUKE R
  • Force de frappe du LC8
  • Poids et agilité surprenants
  • Ergonomie au top pour tous

POINTS FAIBLES KTM 1290 SUPERDUKE R
  • Bicylindre moins agréable en ville
  • Bridage particulièrement frustrant
  • Tarif le plus élevé

Occasions BMW DUCATI KAWASAKI KTM

KAWASAKI 900 Z 900
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BMW 1250 BMW R 1250 RT OPTION 719
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KAWASAKI 500 Z 500
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