• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
BELGIAN DARK DOG TOUR 2008
Paris, le 3 mai 2008

Retournement de situation en Belgique !

Retournement de situation en Belgique !

Rien n'est jamais gagné d’avance en rallye : Fred Fiorentino part à la faute et Denis Bouan se retrouve en tête du Belgian Dark Dog Tour devant Fred Lejeune, tandis que Philippe Pinchedez monte sur la troisième marche virtuelle du podium... Compte rendu.

Imprimer

La journée d'hier s'annonçait longue, très longue, avec ses quatre spéciales. Et les tribulations de la journée n'ont pas été des plus reposantes : Fred Fiorentino perd la tête de la course et plusieurs autres pilotes dégringolent au classement !

Belgian Dark Dog Tour 2008 - troisième jour : retournement de situation en Belgique !

Jusqu'à la pause de midi sur le champ de foire de Marche, tout allait bien, mis à part une petite chute de Fred Fiorentino dans la spéciale de Thelin, le reléguant à 3 secondes du meilleur temps empoché par Denis Bouan. Mais les choses se sont compliqués entre la deuxième et la troisième spéciale du jour...

Spéciale de Tellin

Au coeur des prairies verdoyantes de Wallonie, une belle spéciale plutôt rapide mais très technique et cassante, avec deux épingles en fin de parcours. Fred Fiorentino effectue un superbe passage avant de glisser dans les graviers à l'avant-dernier virage ! Repartant aussitôt il ne perd que 3 secondes sur le premier temps et réalise le cinquième chrono en 1'40.27 !

Belgian Dark Dog Tour 2008 - troisième jour : retournement de situation en Belgique !

Belgian Dark Dog Tour 2008 - troisième jour : retournement de situation en Belgique !

Denis Bouan scratche avec sa Buell 1125 R en 1'37.22 devant Gregory Fastre sur Ducati 1100 Hypermotard (1'38.52) et Fred Lejeune au guidon de sa BMW HP2 (1'38.97). Philippe Pinchedez, toujours à l'affût au pied du podium virtuel aux commandes de sa Ducati 1100 Hypermotard, le suit cinq petits dixièmes derrière, à la quatrième position, en 1'39.44...

Ca se complique...

Vrai couac dans l'organisation ou simple mauvaise idée ? Toujours est-il qu'un contrôle de puissance inopiné, suivi d'une neutralisation "assistance", sème le trouble parmi les concurrents : des pilotes arrivent en retard, dont Fred Fiorentino "bloqué" 30 minutes au parc assistance...

Belgian Dark Dog Tour 2008 - troisième jour : retournement de situation en Belgique !

Grosse pagaille donc et de lourdes pénalités pèsent sur 22 pilotes ! La grogne s'empare des concurrents et les réclamations pleuvent... Dans l'histoire, Fiorentino écope de 2 minutes de pénalité (pour 8 minutes de retard au CH, soit 8x15 secondes de pénalité), l'éloignant considérablement de la tête du Belgian Dark Dog Tour en le reléguant à la 12ème position.

Spéciale "course de côte" à Houyet

Denis Bouan est survolté ! Il scratche cette fois "à la régulière" en claquant un temps de 1'19.25, suivi de Didier Jadoul toujours bien présent en 1'20.12 ! Fred Fiorentino n'obtient que le troisième temps, 5 centièmes derrière Didier en 1'20.17, devant Philippe Rousselin quatrième deux centièmes plus loin en 1'20.19.

Belgian Dark Dog Tour 2008 - troisième jour : retournement de situation en Belgique !

La cinquième position revient à Philippe Pinchedez en 1'21.31, devant Fred Lejeune sixième en 1'21.91. Denis Bouan prend ainsi la tête de la course avec 4,16 secondes d'avance sur Fred Lejeune !

Course de côte de Gendron

Fred Fiorentino, véritablement chauffé à blanc, atomise tout le monde en 1'28.43 dans cette spéciale très particulière, car truffée de pavés à chaque virage en épingle. Il colle près de trois secondes à Denis Bouan (1'31.38) tandis que Fred Lejeune se classe troisième en 1'32.42.

A noter la superbe 5ème place dans cette spéciale du local Patrick Orban (1'33.53) sur Kawasaki ZRX 1100 ! Mais Patrick n'est pas un petit nouveau : il est aujourd'hui recordman de 22 titres de champion de vitesse en Belgique ! Enfin, le quatrième temps revient à Grégory Fastre avec sa Ducati 1100 Hypermotard en 1'33.39.

Dans la rubrique anecdotes, on notera la neutralisation de la spéciale durant 12 minutes due à l'irruption d'un groupe de cavaliers sur la route !

Spéciale Nocturne à Huy

Il est plus de 21h00 lorsque les premiers pilotes arrivent à l'ultime spéciale de cette deuxième journée de course. Spéciale délicate, car très rapide et traversant un village, tandis que l'arrivée s'effectue sur une longue ligne droite en montée...

Belgian Dark Dog Tour 2008 - troisième jour : retournement de situation en Belgique !

Denis Bouan revient sur le devant de la scène au guidon de sa Buell 1125R en effectuant un temps sous la minute ! (58.20). Plus de 2 secondes derrière, quatre pilotes se tiennent dans un mouchoir de poche de quelques dixièmes : Grégory Fastre (Ducati 1100 Hypermotard) en 1'00.23 devant Patrick Orban et son vaisseau amiral Kawasaki 1100 ZRX (1'00.37), Fred Lejeune (1'00.50), Philippe Pinchedez (1'00.93) et Philippe Rousselin (Yamaha R1) en 1'00.95.

Au classement provisoire

Il est donc plus de 22h00 lorsque les pilotes rentrent à Stavelot : moral en berne pour Fred Fiorentino, maintenant à la onzième place du rallye... C'est la fête en revanche chez Buell : Denis Bouan est le nouveau leader du Belgian Dark Dog Tour 2008 !

Bonne opération également pour Philippe Pinchedez le métronome : sa régularité depuis le début de course lui permet de se retrouver en troisième position du classement général provisoire, mais il est encore à 39 secondes du leader...

  1. Denis Bouan (Buell 1125R)
  2. Fred Lejeune (BMW HP2) à 6,46 s
  3. Philippe Pinchedez (Ducati 1100 Hypermotard) à 39,07 s
  4. Olivier de Spa (Triumph Tiger) à 1'01.62
  5. Damien Denil (KTM SMC) à 1'04.83
  6. Didier Jadoul (Ducati 1100 Hypermotard) à 1'13.85
  7. Benjamin Colliaux (Kawasaki ZX10-R) à 1'14.58
  8. Grégory Fastre (Ducati 1100 Hypermotard) à 1'20.70
  9. François de Spa (Triumph Tiger) à 1'20''73
  10. Alan Lehmann (Honda 450 GRF HM) à 1'28.96
  11. Fred Fiorentino (KTM Supermotard) à 1'42.04...

A suivre aujourd'hui

Trois spéciales sont au programme de ce samedi (Nandrin, Gedinne et Vresse/Semois), avant la toute dernière épreuve de ce Belgian Dark Dog Tour : une base chrono... de nuit ! Il risque encore d'y avoir des rebondissements... restez connectés !

.

.

.

Les derniers essais MNC

Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield

Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno

La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Interview de David Da Costa, nouvel espoir de la France en vitesse moto 

Dix ans pile après notre première rencontre avec un prometteur Fabio Quartararo (!), Moto-Net.Com s'est entretenu avec David Da Costa. Ce champion de France pré-moto3 2023 est soutenu par la FFM et le promoteur du GP de France en European Talent Cup 2025. Il roule également en Red Bull Rookies Cup. Interview vidéo !
BMW dévoile sa toute nouvelle moto routière, la R1300RT 

Inauguré fin 2023 par le maxitrail vedette R1300GS, le nouveau flat-twin de 145 ch et 149 Nm équipe - enfin !? - la routière GT de BMW. En plus de son "nouveau" Boxer donc, la R1300RT bénéficie de partie-cycle, ergonomie, électronique et design entièrement revus. Présentation en détails sur MNC.
Triumph lance le remake - réussi ! - de la Trident Triple Tribute

Les reprises de chanson ou les suites de film sont rarement meilleures que les originaux. Cependant, Triumph a bien fait de relancer la Trident Triple Tribute proposée l'an dernier et inspirée par la glorieuse Triumph n°67. Avec cette nouvelle déco, ses évolutions 2025 et son tarif bien placé, la Trident 660 a rarement été aussi ''charming''...
L'Euro Festival Harley-Davidson paré à vibrer dans le Golfe de St-Tropez

Les ponts du mois de mai 2025 sont l'occasion de faire de la moto ! Ou la fête ? Harley-Davidson propose les deux à la fois en relançant son ''famous'' Euro Festival qui se tiendra du 8 au 11 mai prochains à Grimaud et sur ses routes environnantes. Demandez le programme !
Un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans ?

La commission européenne propose sept mesures pour améliorer la sécurité routière et la qualité de l'air dans l'ensemble de l'UE. Parmi elles, le passage chaque année des voitures et camionnettes de plus de 10 ans dans un centre de contrôle technique, au lieu de tous les deux ans actuellement. Et de tous les trois ans pour les motos et scooters, mais jusqu'à quand ?
Sécurité routière 3 commentaires
  • En savoir plus...