• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 27 janvier 2011

NPO Desert Trophy : le Rallye OiLybia de Tunisie est confirmé

NPO Desert Trophy : le Rallye OiLybia de Tunisie est confirmé

Le Rallye OiLibya de Tunisie 2011, qui fête cette année ses 30 ans, aura bien lieu du 1er au 7 mai 2011 : les six étapes dans le grand sud tunisien constitueront la première manche du NPO Desert Trophy 2011, avant le Rallye OiLybia du Maroc en octobre.

Imprimer

Le Rallye OiLibya de Tunisie 2011, qui fête cette année ses 30 ans, aura bien lieu du 1er au 7 mai 2011 : les six étapes dans le grand sud tunisien constitueront la première manche du NPO Desert Trophy 2011, avant le Rallye OiLybia du Maroc en octobre.

Rallye OiLybia de Tunisie : du 1er au 7 mai

S'il n'a pas été rebaptisé "Rallye du Jasmin" - en référence à la révolution du même nom qui vient de mettre en terme aux 23 ans de règne du président Ben Ali -, le Rallye OiLibya de Tunisie 2011 accueillera néanmoins "un parfum de Jasmin sur une Tunisie différente, libre et enthousiaste", s'enflamme l'organisateur, NPO.

Si les reconnaissances du parcours débuteront mi-février, les inscriptions sont d'ores et déjà ouvertes avec un tarif préférentiel maintenu jusqu'en mars (2950 euros pour la catégorie Enduro Cup).

  • Jeudi 28 avril 2011 : départ de Marseille en bateau
  • Vendredi 29 avril 2011 : arrivée en Tunisie et trajet vers le lieu des vérifications
  • Samedi 30 avril 2011 : vérifications administratives et techniques en Tunisie
  • Dimanche 1er mai : 1ère étape
  • Lundi 2 mai : 2ème étape
  • Mardi 3 mai : 3ème étape
  • Mercredi 4 mai : 4ème étape
  • Jeudi 5 mai : 5ème étape
  • Vendredi 6 mai : 6ème étape et remise des prix
  • Dimanche 8 mai 2011 : départ de Tunisie en bateau
  • Lundi 9 mai 2011 : arrivée à Marseille

Enfin, pour découvrir le rallye-raid "sans la pression du chrono", NPO renouvelle le Raid auto inauguré l'an dernier et propose cette année un Raid ouvert aux motos et quads. Objectif : rouler à son rythme avec son propre véhicule (de série ou préparé) sur le tracé de la course pour apprendre la navigation dans le désert.

Rallye OiLybia du Maroc : du 16 au 22 octobre

Deuxième épreuve et finale du NPO Desert Trophy 2011, le Rallye OiLybia du Maroc se déroulera du 16 au 22 octobre pendant six jours de course ouverts aux participants de tous les niveaux.

A suivre : restez connectés !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires
Essai QJMotor SRK600 RS 2025 : Chine mais pas toc !

Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Grosses bastons à la North West 200, petite tension avant le Tourist Trophy 

Éclipsée en France par le Grand Prix (la magnifique pole de Quartararo et l'historique victoire de Zarco au Mans !), la North West 200 a permis aux pilotes de courses sur route de se préparer pour le Tourist Trophy de l'Ile de Man ! Les motos de Dunlop, Hickman, Todd, Harrison ''and Co'' ont été rodées... et leurs esprits se sont échauffés.
Les ventes de motos et scooters baissent en avril, encore mais moins fort

Après la chute de -20,4 % sur l'ensemble du premier trimestre 2025, le repli de -5,9 % enregistré sur le mois d'avril par le marché français du motocycle paraît presque rassurant. Presque, car la météo n'était pas mauvaise, le calendrier était favorable et les nouveautés 2025 sont nombreuses à débarquer...
Quelles sont les dix motos les plus volées en France en 2024, et pourquoi ?

Chaque année, la Mutuelle des Motards publie le Top 10 des motos les plus prisées des voleurs en France. En 2024 encore, les meilleures ventes et les modèles les plus onéreux sont bien - mal ! - placés. L'assureur ne décourage pour autant pas leur achat, mais conseille à leurs propriétaires de prendre un maximum de précautions. Explications.
Le jour où Johann Zarco a mis Le Mans sens dessus dessous !

Voilà 71 ans que les motards français - très, très vieux - attendaient de revoir l'un des leurs remporter le Grand Prix de France moto en catégorie reine ! Ce 11 mai 2025, Johann Zarco l'a fait en mettant à profit des conditions météo piégeuses et malgré sa rétive Honda… Pour son 150ème départ en MotoGP, le n°5 s'est offert un second salto. Bravo Jojo !
France 1 commentaire
  • En savoir plus...