Yamaha améliore ses scooters X-Max 125 et X-250 modèles 2014 en leur faisant profiter des progrès réalisés sur le récent X-Max 400. De son côté, le Tmax 530 s'offre une nouvelle série spéciale dénommée Bronze Max. Présentation.
Yamaha améliore ses scooters X-Max 125 et X-250 modèles 2014 en leur faisant profiter des progrès réalisés sur le récent X-Max 400. De son côté, le Tmax 530 s'offre une nouvelle série spéciale dénommée Bronze Max. Présentation.
X-Max 125/250 2014
Les scooters Yamaha X-Max 125 et 250 cc évoluent en 2014, adoptant le look du X-Max 400 lancé en 2013. Ils bénéficient notamment du carénage plus moderne, racé et protecteur de ce dernier, mais aussi d’une assise plus confortable grâce à l’emploi d’une nouvelle selle biplace avec dosseret intégré, d’une instrumentation de bord numérique plus riche et d’un nouveau feu arrière à leds.
Des jantes en aluminium à rayons plus fins et des réglages de suspensions améliorés devraient améliorer la maniabilité et le confort.
Les motorisations ne changent pas et le coffre sous la selle accepte encore deux casques intégraux.
Cerise sur le gâteau : Yamaha annonce une baisse de prix sur le modèle 250 cc (5499 € actuellement avec ABS), sans préciser son montant.
Yamaha Tmax 530 Bronze Max
Valeur sûre pour engendrer des séries spéciales à succès, le Tmax 530 se décline dans une nouvelle série limitée nommée "Bronze Max".
Ce coloris Bronze offre une finition métallisée qui réagit à la lumière du soleil et qui s'étend aux jantes, contrastant avec les panneaux latéraux “boomerang”, la poignée de maintien passager et les carters moteurs peints en noir.
Le feu avant est surmonté d’un nouveau cache aluminium, la selle reçoit des coutures dorées et un emblème chromé, et le tableau de bord est entouré d’une garniture en bois poli.
Le prix et la quantité de modèles pour la France n'ont pas été communiqués : restez connectés !
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