Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 21 février 2013

Moto GP - Rossi : ''Maintenant, je me sens compétitif''

Moto GP - Rossi : ''Maintenant, je me sens compétitif''

Valentino Rossi a accordé une longue interview au magasine italien Motosprint dans laquelle il revient sur ses deux années tourmentées chez Ducati et ses attentes concernant son retour chez Yamaha. Morceaux choisis !

Imprimer

Valentino Rossi a accordé une longue interview au magasine italien Motosprint dans laquelle il revient sur ses deux années tourmentées chez Ducati et ses attentes concernant son retour chez Yamaha. Morceaux choisis !

"Chez Ducati, j'étais peut-être le seul à savoir comment gagner"…

Toujours aussi motivé à l'aube de sa 18ème saison en Grands Prix, "Vale" s'estime encore capable de jouer la gagne : selon ses déclarations à Motosprint, il se serait rassuré sur sa compétitivité lors des tests à Sepang et ambitionne ni plus ni moins que l'obtention d'un dixième titre mondial !

"Je roule pour me faire plaisir, comme depuis toujours, mais il est clair que je suis de retour chez Yamaha avec l'intention de battre les Honda, comme je l'avais fait il y a quelques années", a-t-il confié.

"Je trouve la moto beaucoup plus facile à piloter qu'en 2009, le grip et l'électronique sont incroyables. La M1 est vraiment une moto faite pour être mise sur l'angle", se réjouit le Docteur.

Ce qui n'était vraisemblablement pas le cas avec la Ducati, qu'il n'a jamais réussi à emmener au sommet en deux saisons malgré de nombreux changements techniques radicaux.

"Mon passé parle pour moi : chez Aprilia, Honda et Yamaha, j'ai toujours eu la chance d'avoir la bonne moto", rappelle le n°46 avant de préciser le fond de sa pensée : "je sais comment gagner, mais peut-être que chez Ducati, j'étais le seul à savoir comment y parvenir"... Sûr que cette analyse va aller droit au coeur des hommes du service course de Borgo Paniagle !
 
"Lorenzo a toujours été très correct"

A propos de son retour chez Yamaha et de l'incontournable rivalité avec Lorenzo, Rossi a tenu à souligner que s'il était vrai que ses relations avec le Majorquin ont parfois été tendues, la situation a aujourd'hui évolué vers une forme apaisée de respect mutuel.

Si le discours du n°46 paraît un poil convenu, sa déclaration explique ce qui l'a conduit à considérer son "nouveau" coéquipier d'un autre oeil : "Lorenzo a toujours été très poli vis-à-vis de moi. Lui et Pedrosa ont fait preuve de respect, ils ne m'ont jamais raillé", souligne la star qui ne cache pas son amertume d'avoir vu son talent remis en cause par certains de ses pairs (et de ses fans) pendant son séjour chez Ducati.

"Avec moi, Lorenzo a toujours été très correct. Ce que Stoner, et parfois Dovizioso, n'ont pas fait", rappelle-t-il.

"Beaucoup pensent que je devrais arrêter mais ce n'est pas mon avis !"

Pour la saison à venir, Valentino Rossi place naturellement Lorenzo et Pedrosa en tête de la liste des favoris, bien que ce dernier lui semble toujours victime d'un coup du sort lorsqu'il joue le titre mondial.

"Pedrosa a été incroyable sur la seconde moitié de la saison dernière et il sera peut-être aussi fort cette année. Il est prêt", assure le Docteur.

"D'un autre côté, il a un destin étrange parce qu'à chaque fois qu'il s'approche du titre, il se passe quelque chose qui l'empêche de gagner".

Avouant que le jeune Marc Marquez serait "le seul pilote en qui je peux me reconnaître, même si c'est mon adversaire", Rossi a conclu en réaffirmant qu'il n'a rien perdu de sa passion pour la moto et de son envie de gagner.

"Maintenant je me sens compétitif, mais il nous reste beaucoup à faire pour battre Lorenzo et Pedrosa, surtout sur le rythme de course. Beaucoup de gens pensent que je devrais arrêter mais ce n'est pas mon avis !", estime l'officiel Yamaha. A suivre sur MNC : restez connectés !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
McDonald se sert la première Bagger World Cup de Harley-Davidson 

Le n°1 de la restauration rapide investit la Harley-Davidson Bagger World Cup ? Non, la toute première saison de cette nouvelle série américaine s'est achevée, lors du récent Grand Prix d'Autriche 2026, sur le sacre de l'Australien Archie McDonald. Retour sur une catégorie aussi rigolote qu'improbable, qui a pris la place du MotoE.
Livre moto : Johann Zarco, la victoire et le pardon

Johann Zarco, unique double champion du monde Moto2 et historique vainqueur du GP de France 2025, revient sur son parcours, ses réussites, ses remises en question et l'emprise de feu son mentor dans sa première biographie officielle, de 354 pages, aux éditions Solar. 
Culture 1 commentaire
Multistrada V4 Pikes Peak d'usine et Desmo450 SM de compétition

Pour 2027, Ducati revêt la Multistrada V4 Pikes Peak d'une livrée inspirée des officielles Desmosedici GP et Panigale V4 R. Un habillage ''Racing'' pour le maxitrail sportif, disponible en concession à 33 590 euros (ou plus). Les bolognais lâchent aussi une vraie nouveauté, radicale et typée : la Desmo450 SM, premier supermotard de compétition !
Goodwood Revival 2026 : McGuinness intemporel et Sheene inoubliable

Le week-end dernier se disputaient le GP d'Autriche, le Bol d'Or… et le festival Goodwood Revival 2026 qui a, cette année encore, fait le plein de spectateurs en tweed, d'autos et motos rutilantes, de pilotes légendaires venus participer au Barry Sheene Memorial Trophy, hommage au champion GP500 1976 et 1977. Il y a cinquante ans ? ''What The Flûte !''
Essai vidéo des Metzeler Sportec 01 et Sportec 01 RS

Moto-Net.Com chausse les nouveaux pneus Sportec 01 et Sportec 01 RS de chez Metzeler sur les Yamaha Tracer 9 et Suzuki GSX-R1000 2026 pour les tester sur tous types de routes et sur le circuit Carole (93). Quelle variante choisir selon sa moto et son usage ? Quels sont leurs points forts et leurs points faibles ? Réponses dans notre double essai vidéo MNC !
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...