Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 17 septembre 2013

Metzeler améliore son pneu Z8 Interact pour grosses motos

Metzeler améliore son pneu Z8 Interact pour grosses motos

Le manufacturier pneumatique Metzeler proposera à partir de fin septembre une nouvelle version de sa référence sport-routière Roadtec Z8 Interact pour les motos de grosses cylindrées, en dimension 190/55/17 uniquement.

Equipement
Catégories
Pneus
4
+
Imprimer
Envoyer cet article à un ami

Le manufacturier pneumatique Metzeler proposera à partir de fin septembre une nouvelle version de sa référence sport-routière Roadtec Z8 Interact pour les motos de grosses cylindrées, en dimension 190/55/17 uniquement.

Ce nouveau modèle, identifié par la lettre "O"', présenterait un nouveau profil "spécifiquement développé pour les motos puissantes telles que les BMW K1600GT et GTL, la Honda VFR1200F ou encore la Triumph Trophy 1200", signale le pneumaticien allemand, qui annonce une longévité en hausse "de 30%".

Pour mémoire, les lettres "M" et "O" servent à différencier les modèles auxquels le pneu se destine : "M" désigne les pneus avec une carcasse à un seul pli et "O" ceux avec deux plis, recommandés pour les motos lourdes.

Cette distinction est appliquée sur le Z8 Interact depuis sa grosse évolution de 2012 (lire notre Essai du pneu Z8 Interact M/O), qui se distingue par sa composition bi-gomme à l'arrière, sa structure repensée et son mélange de gommes dans lequel est introduit davantage de silice.

Ce Z8 Interact "M/O" se montre supérieur au Z8 "tout-court" dans la plupart des domaines, notamment sur le mouillé : Metzeler annonce "15%" de grip en plus, une amélioration sensible que MNC a pu apprécier lors de notre essai sur une piste arrosée.

Petite spécificité à prendre en compte à l'achat : la nouvelle version "M/O" du pneu moto Metzeler Roadtec Z8 Interact n'est pour le moment disponible que dans les dimensions les plus courantes : 120/70/17 à l'avant et 180/55/17, 190/50/17 ou 190/55/17 à l'arrière.

"Les plus petites tailles sont disponibles en version "standard" du Roadtec Z8 Interact (lire notre Essai du 9 juin 2010), version dont le niveau de performances pour ces dimensions est adéquat", explique à Moto-Net.Com Maryline Lesoeur de Metzeler France.

Enfin, les deux générations étant parfaitement compatibles entre elles, il est possible de monter un "M/O" à l'arrière en conservant l'ancienne version du Z8 Interact à l'avant, et vice-versa. Toujours bon à savoir !

LE JOURNAL MOTO DU NET - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...: 
Dossier spécial Pneus motos et scooters
Essai du Z8 Interact deuxième génération
Essai du Z8 Interact première génération
Toute l'actualité METZELER

.

.

Commentaires

Lire les 4 commentaires lecteur sur cet article

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi ! Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi ! Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Sportive
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ? Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ? Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Johann Zarco dans un Top 5 détonnant ce vendredi matin à Portimao Certes, la vélocité d'Alex Marquez et Marco Bezzecchi dès la première séance d'essais libres du GP du Portugal 2025 n'a absolument rien ''d'étonnant''. En revanche, la présence derrière la Ducati n°73 et l'Aprilia n°72 des trois autres marques est plus inattendue. Les fans français se réjouissent d'y trouver la Honda n°5 du LCR. La Yamaha n°20 est 11ème...
Johann Zarco dans un Top 5 détonnant ce vendredi matin à Portimao Certes, la vélocité d'Alex Marquez et Marco Bezzecchi dès la première séance d'essais libres du GP du Portugal 2025 n'a absolument rien ''d'étonnant''. En revanche, la présence derrière la Ducati n°73 et l'Aprilia n°72 des trois autres marques est plus inattendue. Les fans français se réjouissent d'y trouver la Honda n°5 du LCR. La Yamaha n°20 est 11ème...
Portugal
Les nouveautés moto Honda 2026 à l'EICMA de Milan en vidéo Honda expose ses nouvelles motos pour l'an 2026 au salon Eicma ! Moto-Net.Com s'est rendu sur le stand du constructeur japonais pour s'informer sur sa routière CB1000GT (son prix !), sa moto électrique WN7, son prototype V3R 900 E-Compressor, le déploiement de son E-Clutch sur les 500 et 750cc, et sa néo-rétro CB1000F. Interview...
Les nouveautés moto Honda 2026 à l'EICMA de Milan en vidéo Honda expose ses nouvelles motos pour l'an 2026 au salon Eicma ! Moto-Net.Com s'est rendu sur le stand du constructeur japonais pour s'informer sur sa routière CB1000GT (son prix !), sa moto électrique WN7, son prototype V3R 900 E-Compressor, le déploiement de son E-Clutch sur les 500 et 750cc, et sa néo-rétro CB1000F. Interview...
Eicma Milan
Sportive et roadster Manx, trail Atlas : Norton se relance à l'EICMA 2025 Le constructeur anglais Norton matérialise l'important plan de relance de son propriétaire indien TVS par quatre nouveautés 2026 : la sportive Manx R et sa déclinaison roadster Manx à moteur V4, ainsi que les trails bicylindre Atlas.  Présentations.
Sportive et roadster Manx, trail Atlas : Norton se relance à l'EICMA 2025 Le constructeur anglais Norton matérialise l'important plan de relance de son propriétaire indien TVS par quatre nouveautés 2026 : la sportive Manx R et sa déclinaison roadster Manx à moteur V4, ainsi que les trails bicylindre Atlas.  Présentations.
Motos
Kawasaki veut faire redécoller sa Ninja ZX-10R en 2026 Meilleure vente 2016 de Superbike en France, la ZX-10R n'est plus montée sur le podium. Pour décoller de ses cinquièmes places obtenues depuis 2022, la Ninja évolue en 2026 : Kawasaki lui greffe des ailerons - forcément - et un nouveau carénage, un moteur Euro5+ et un nouvel écran connecté. Découverte de la Verte.
Kawasaki veut faire redécoller sa Ninja ZX-10R en 2026 Meilleure vente 2016 de Superbike en France, la ZX-10R n'est plus montée sur le podium. Pour décoller de ses cinquièmes places obtenues depuis 2022, la Ninja évolue en 2026 : Kawasaki lui greffe des ailerons - forcément - et un nouveau carénage, un moteur Euro5+ et un nouvel écran connecté. Découverte de la Verte.
Sportive
EICMA 2025 : nouveaux coloris et nouvelles ambitions pour Harley-Davidson Harley-Davidson occupe un vaste stand au salon de la moto de Milan (Italie), pour la deuxième année consécutive, pour exposer entre autres ses nouveaux coloris 2026. Les visiteurs de l'EICMA peuvent aussi admirer les Road Glide des championnats de BaggerGP et même passer au guidon sur un simulateur testé par Moto-Net.Com !
EICMA 2025 : nouveaux coloris et nouvelles ambitions pour Harley-Davidson Harley-Davidson occupe un vaste stand au salon de la moto de Milan (Italie), pour la deuxième année consécutive, pour exposer entre autres ses nouveaux coloris 2026. Les visiteurs de l'EICMA peuvent aussi admirer les Road Glide des championnats de BaggerGP et même passer au guidon sur un simulateur testé par Moto-Net.Com !
Préparations moto
Nouveautés 2026 Suzuki : SV-7GX, l'alternative routière V-Twin En voilà une idée qu'elle est bonne : Suzuki dévoile au salon EICMA de Milan une version routière à grand guidon de sa cultissime SV650. Cette concurrence désignée des Tracer 7 et Versys 650 s'en démarque par son joyeux bicylindre en V de 73 ch, aux normes Euro5+. Présentation de la SV-7GX 2026.
Nouveautés 2026 Suzuki : SV-7GX, l'alternative routière V-Twin En voilà une idée qu'elle est bonne : Suzuki dévoile au salon EICMA de Milan une version routière à grand guidon de sa cultissime SV650. Cette concurrence désignée des Tracer 7 et Versys 650 s'en démarque par son joyeux bicylindre en V de 73 ch, aux normes Euro5+. Présentation de la SV-7GX 2026.
Roadster 1 commentaire
Nouveautés 2026 Yamaha : une R7 plus confortable et sophistiquée Yamaha étend à sa R7 les évolutions technologiques apportées sur sa dernière génération de MT-07, sa donneuse d'organes. La sportive d'Iwata reçoit au passage l'IMU, un châssis et une ergonomie retravaillés ainsi que des jantes forgées. Présentation  de la R7 2026.
Nouveautés 2026 Yamaha : une R7 plus confortable et sophistiquée Yamaha étend à sa R7 les évolutions technologiques apportées sur sa dernière génération de MT-07, sa donneuse d'organes. La sportive d'Iwata reçoit au passage l'IMU, un châssis et une ergonomie retravaillés ainsi que des jantes forgées. Présentation  de la R7 2026.
Eicma Milan
  • En savoir plus...