Essai pneu Roadtec Z8 Interact : Metzeler peaufine sa référence Sport-Touring

Si le pneu moto "sportif" s'attire naturellement toutes les faveurs des différents services R&D des grands pneumaticiens, d'autant qu'il s'agit de la monte la plus plébiscitée des motards, le segment "sport-touring" est loin d'être négligé par Metzeler, Michelin, Bridgestone, Dunlop, Pirelli ou Continental. Ainsi selon Metzeler, non seulement ces pneus destinés aux gros rouleurs représentent désormais plus du tiers du marché mondial du pneu radial (36%), mais leur croissance commerciale est la plus forte ces dernières années.

Autrefois endurant mais à peu près aussi performant qu'une roue en bois vaguement recouverte de caoutchouc, ce type de pneus "Sport Touring" rencontre un vif succès en Allemagne, en Angleterre et en France (44% des ventes en moyenne) grâce à de nouveaux matériaux permettant d'obtenir une enveloppe capable de supporter les sollicitations d'une routière lourde et coupleuse... mais aussi de roadsters sportifs, voire de sportives tout court !

Toujours selon Metzeler, de plus en plus de propriétaires de deux-roues à vocation "radicale" se laisseraient séduire par des pneus de type Sport-Touring, plus endurants, qui ne demandent pas une fréquence de renouvellement aussi élevée que des montes sportives. Un phénomène lié à l'augmentation du niveau d'adhérence des gommes Sport-GT, mais aussi sans doute à la recherche d'économies et de pragmatisme qu'engendrent le contexte économique difficile et la montée en puissance de la répression routière...

Dès lors, pour rester au top de la catégorie, il devient obligatoire de remettre régulièrement à niveau sa gamme routière : deux ans après avoir découvert l'excellent Roadtec Z6 Interact sur le sélectif circuit de l'Île de Man (lire notre Essai du Z6 Interact), Moto-Net.Com a pu tester en Sicile le dernier pneu Sport-Touring Metzeler : le Roadtec Z8 Interact. Avanti !