Marché moto en Europe : chute des immatriculations au premier trimestre 2018

Les immatriculations de deux-roues motorisés ont chuté de -6,1% au premier trimestre par rapport à la même période l'an dernier. Bilan statistique avec l'Association des constructeurs de motos en Europe (ACEM), le lobby des constructeurs auprès de la Commission européenne à Bruxelles.

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Avec 240 924 immatriculations de janvier à mars 2018, le marché européen du cyclomoteur (50 cc) et du motocycle (plus de 50 cc) a chuté de "6,1% par rapport au premier trimestre 2017", note l'Association des constructeurs de motos en Europe (ACEM), qui représente les intérêts de l'industrie du deux-roues motorisé à Bruxelles.

Si certains des plus gros marchés en Europe sont en croissance (+11,5% en Espagne et +5,6% au Royaume uni), d'autres restent stables (-0,6% en Italie) ou en baisse (-8% en France et -13,5% en Allemagne).

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L'analyse par type de cylindrées révèle toutefois une augmentation de +4,7% des "motocycles" (203 853 immatriculations, dont 25 447 "plus de 125" en France), tandis que la catégorie des cyclos plombe la tendance globale avec une chute de -40,2%.

Marché moto en Europe : chute des immatriculations au premier trimestre 2018

Par rapport au premier trimestre 2017, le marché des plus de 50 cc est en hausse de +1,4% en Italie (46 126 immats), de +9,1% en France (36 979), de +1,9% en Allemagne (36 058), de +16,7% en Espagne (29 063) et de +7,4% au Royaume uni (23 485).

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La France est leader du marché du cyclo au premier trimestre 2018 avec 10 102 immatriculations (-41,5%) devant les Pays-Bas (8 856 immats, -35,3%), l'Italie (3 867 immats, -19,4%), la Belgique (3 458 immats, -14.8%) et l'Espagne (3 107 immats, -21.4%).

+7,1% pour les deux-roues électriques en Europe

Les deux-roues électriques (cyclos, motocycles et quadricycles) ont atteint 8 281 immatriculations en trois mois, ce qui représente une hausse de +51,2% par rapport au premier trimestre 2017. Ils ont "branché" principalement les Français (2150) devant les Néerlandais (1703), les Belges (1472), les Espagnols (1258) et les Italiens (592).

Le segment des "motocycles" électrique a enregistré 1726 immatriculations en Europe de janvier à mars (+118,5% !), principalement en France (732 immats, +228%), en Espagne (311 immats, +161%) et aux Pays-Bas (202 immats, +304%), tandis que l'Allemagne est en baisse de -10,4% avec 173 immats.

Côté "cyclos" électriques, les immatriculations ont atteint 5824 unités (+50,8% par rapport aux trois premiers mois de l'an dernier), principalement aux Pays-Bas (1501 immats, +54,7%), en Belgique (1366 immats, +91,9%), en France (1204 immats, -11,6%), en Espagne (908 immats, +197%) et en Italie (310 immats, +58,2%).

Les membres de l'ACEM

17 constructeurs figurent parmi les membres de l'ACEM : BMW Motorrad, Bombardier Recreational Products (BRP), Ducati Motor holding, Harley-Davidson, Honda, Kawasaki, KTM, Kymco, MV Agusta, Peugeot Scooters, Piaggio, Polaris Industries, Renault, Royal Enfield, Suzuki, Triumph Motorcycles et Yamaha.

Le marché du deux-roues européen 2017 avait retrouvé un niveau proche de 2011, qui marquait le début de trois années de baisse des immatriculations jusqu'en 2013, mais aussi de celui de 2015 qui amorçait une reprise jusqu'en 2016.