• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
FRANCE
Paris, le 6 mars 2003

Manifestations FFMC les 15 et 16 mars

Manifestations FFMC les 15 et 16 mars

La FFMC organise une nouvelle série de manifs les 15 et 16 mars contre le discours simpliste et sur-répressif de la Sécurité routière et pour une vraie politique de formation et la fin des infrastructures dangereuses. A vos banderoles.

Imprimer

"A l'heure où nous rentrons dans une banalisation de la répression, où l'usager de la route est synonyme de délinquant et d'assassin comme le dit Raffarin, il faut se mobiliser", déclare Frédéric Brozdziak, membre du Bureau national de la Fédération française des motards en colère (FFMC). Plus de cinquante manifestations auront lieu dans toute la France samedi 15 et dimanche 16 mars, avant l'examen par l'Assemblée nationale, fin mars, du nouveau projet de loi gouvernemental (lire Les nouveaux plans du gouvernement pour la sécurité routière, Moto-Net du 18 décembre 2002).

"Le gouvernement propose un ensemble de mesures purement répressives. Il donne l'impression de s'occuper réellement du problème alors qu'il va au plus simple : montrer la vitesse du doigt. Bien sûr la vitesse tue, mais c'est parce qu'elle est inadaptée. Les radars vont rapporter gros mais pour qui ? Pourquoi ? Pour en acheter d'autres ?", s'interroge la FFMC qui dénonce également l'automatisation des sanctions et l'impossibilité de contester avant de payer : "une telle mesure est illégale et contraire aux principes fondamentaux du droit de la défense et de la présomption d'innocence", estime la Fédération.

1) Contre le discours simpliste et sur-répressif de la Sécurité routière. 2) Pour une vraie politique de formation. 3) Pour en finir avec les infrastructures dangereusesEnfin, s'appuyant sur un rapport du sénateur Gérard Miquel (lire Les chiffres de la sécurité routière sont faux, Moto-Net du 21 janvier 2003), la FFMC remet en cause les statistiques et se demande "pourquoi les analyses tirées des fichiers BAAC font tellement référence... Le jeu serait-il truqué d'avance ?"... " On le saura dans quelques semaines", estime Frédéric Brozdziak. "Mais une chose est sûre : les motards doivent être dans la rue pour se faire entendre".

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield

Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno

La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Interview de David Da Costa, nouvel espoir de la France en vitesse moto 

Dix ans pile après notre première rencontre avec un prometteur Fabio Quartararo (!), Moto-Net.Com s'est entretenu avec David Da Costa. Ce champion de France pré-moto3 2023 est soutenu par la FFM et le promoteur du GP de France en European Talent Cup 2025. Il roule également en Red Bull Rookies Cup. Interview vidéo !
BMW dévoile sa toute nouvelle moto routière, la R1300RT 

Inauguré fin 2023 par le maxitrail vedette R1300GS, le nouveau flat-twin de 145 ch et 149 Nm équipe - enfin !? - la routière GT de BMW. En plus de son "nouveau" Boxer donc, la R1300RT bénéficie de partie-cycle, ergonomie, électronique et design entièrement revus. Présentation en détails sur MNC.
Triumph lance le remake - réussi ! - de la Trident Triple Tribute

Les reprises de chanson ou les suites de film sont rarement meilleures que les originaux. Cependant, Triumph a bien fait de relancer la Trident Triple Tribute proposée l'an dernier et inspirée par la glorieuse Triumph n°67. Avec cette nouvelle déco, ses évolutions 2025 et son tarif bien placé, la Trident 660 a rarement été aussi ''charming''...
L'Euro Festival Harley-Davidson paré à vibrer dans le Golfe de St-Tropez

Les ponts du mois de mai 2025 sont l'occasion de faire de la moto ! Ou la fête ? Harley-Davidson propose les deux à la fois en relançant son ''famous'' Euro Festival qui se tiendra du 8 au 11 mai prochains à Grimaud et sur ses routes environnantes. Demandez le programme !
Un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans ?

La commission européenne propose sept mesures pour améliorer la sécurité routière et la qualité de l'air dans l'ensemble de l'UE. Parmi elles, le passage chaque année des voitures et camionnettes de plus de 10 ans dans un centre de contrôle technique, au lieu de tous les deux ans actuellement. Et de tous les trois ans pour les motos et scooters, mais jusqu'à quand ?
  • En savoir plus...