Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 28 décembre 2010

Ligne LeoVince X3 pour KTM 350 SX-F

Ligne LeoVince X3 pour KTM 350 SX-F

La KTM 350 SX-F, développée par l'illustre champion du monde Stefan Everts, représente un judicieux compromis entre l'agilité d'une "deux et demie" et la puissance d'une "quatre et demie".

Equipement
Catégories
Echappement
0
+
Imprimer
Envoyer cet article à un ami

La KTM 350 SX-F, développée par l'illustre champion du monde Stefan Everts, représente un judicieux compromis entre l'agilité d'une "deux et demie" et la puissance d'une "quatre et demie".

Pour booster les performances du monocylindre de 349,7 cc, le manufacturier italien Leovince a développé une ligne complète avec silencieux à revêtement titane, la X3.

Le collecteur de cette ligne, conforme aux exigences de bruit imposées par la Fédération internationale de motocyclisme (FIM), est fabriqué en acier tandis que le silencieux reçoit des colliers de fixation en carbone.

Pratique, la coupelle avant de cet échappement est démontable pour faciliter le remplacement de la laine de verre, tandis que le tronçon du collecteur primaire est protégé des chocs par un carter en carbone.

La ligne d'échappement Leovince X3 pour KTM 350 SX-F est vendue au prix de 589 euros dans tous les points de vente de la marque. Plus d'informations, points de ventes et contact au 01 64 94 27 69 ou par e-mail (info@leovince.com).

LE JOURNAL MOTO DU NET - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...: 
Site officiel LeoVince
Dossier Spécial Echappement moto
Petites annonces Echappement
Toute l'actualité LEOVINCE

.

.

.

Les derniers essais MNC

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Interview SIMA : comment QJMotor veut conquérir le marché moto Interview du directeur général de la Société d'importation de motos et d'accessoires (SIMA), distributeur entres autres des motos chinoises QJMotor. Pierre-Laurent Feriti nous explique qui se cache derrière cette marque méconnue, quelles sont ses méthodes, sa gamme, ses objectifs et pourquoi la Chine est en train d'accélérer dans le monde du deux-roues.
Interview SIMA : comment QJMotor veut conquérir le marché moto Interview du directeur général de la Société d'importation de motos et d'accessoires (SIMA), distributeur entres autres des motos chinoises QJMotor. Pierre-Laurent Feriti nous explique qui se cache derrière cette marque méconnue, quelles sont ses méthodes, sa gamme, ses objectifs et pourquoi la Chine est en train d'accélérer dans le monde du deux-roues.
Pratique
Une pétition citoyenne pour l’abrogation du contrôle technique moto Sans doute plus efficace qu'un grand coup de rupteur en centre-ville, la pétition en ligne permet de fédérer énormément de monde : à cette heure, près d'1,9 million de français ont signé celle contre la loi Duplomb, 67 500 celle pour la destitution du Président Macron (!) et 16 500 celle contre le contrôle technique moto. Explications.
Une pétition citoyenne pour l’abrogation du contrôle technique moto Sans doute plus efficace qu'un grand coup de rupteur en centre-ville, la pétition en ligne permet de fédérer énormément de monde : à cette heure, près d'1,9 million de français ont signé celle contre la loi Duplomb, 67 500 celle pour la destitution du Président Macron (!) et 16 500 celle contre le contrôle technique moto. Explications.
Sécurité routière
Un retour du mythe GSX-R de Suzuki en Europe pour ses 40 ans ? Il y a dix ans déjà, Moto-Net.Com avait assisté au Mans à l'anniversaire de la GSX-R : 30 ans que ces sportives arpentaient nos routes et s'illustraient en compétition, principalement en Endurance. Mais depuis, les 600, 750 et 1000 ont disparu du continent européen. Suzuki donne rendez-vous le 31 juillet pour les 40 ans… et de bonnes nouvelles ?
Un retour du mythe GSX-R de Suzuki en Europe pour ses 40 ans ? Il y a dix ans déjà, Moto-Net.Com avait assisté au Mans à l'anniversaire de la GSX-R : 30 ans que ces sportives arpentaient nos routes et s'illustraient en compétition, principalement en Endurance. Mais depuis, les 600, 750 et 1000 ont disparu du continent européen. Suzuki donne rendez-vous le 31 juillet pour les 40 ans… et de bonnes nouvelles ?
Découverte
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ? Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ? Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
La 2nde course Supersport du Tourist Trophy 2025 en vidéo et en français Ces vacances d'été passent trop vite ? Pas aussi vite que Michael Dunlop au guidon d'une Supersport sur l'Ile de Man, espérons. En 2025, le King of the Mountain a changé de monture (Sayonara la R6, Buongiorno la Panigale V2) et poursuivi sa série de victoires : huit d'affilée (!) soit 15 en SSP et 33 en tout et en comptabilisant son nouveau doublé en Supertwin, aussi...
La 2nde course Supersport du Tourist Trophy 2025 en vidéo et en français Ces vacances d'été passent trop vite ? Pas aussi vite que Michael Dunlop au guidon d'une Supersport sur l'Ile de Man, espérons. En 2025, le King of the Mountain a changé de monture (Sayonara la R6, Buongiorno la Panigale V2) et poursuivi sa série de victoires : huit d'affilée (!) soit 15 en SSP et 33 en tout et en comptabilisant son nouveau doublé en Supertwin, aussi...
Tourist Trophy 2025
  • En savoir plus...