Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#CATALANGP EXPLICATIONS
Paris, le 28 septembre 2020

Les pilotes s'expliquent après le GP de Catalogne MotoGP

Les pilotes s'expliquent après le GP de Catalogne MotoGP

Troisième victoire de Fabio Quartararo, troisième Marseillaise et troisième vague d'émotion pour le jeune mais très bon 20 français hier à Barcelone pour le GP de Catalogne ! Le futur remplaçant de Rossi reprend par la même occasion la tête du championnat du monde et pose - n'ayons pas peur de l'écrire ! - une sérieuse option pour le titre 2020... Déclarations des pilotes.

Imprimer

Vainqueur : Fabio Quartararo, Yamaha SRT (1er au championnat)

"C'est le meilleur moment que j'ai vécu depuis longtemps ! Nous avons connu des moments difficiles depuis Jerez, donc cette victoire est encore meilleure que les deux prmeières. Je ne m'attendais pas à être aussi rapide dans les premiers tours, mais Joan Mir et Alex Rins (les pilotes Suzuki, NDLR) ont été très rapides en fin de course. Il faut regarder pourquoi on a du mal en fin de course. Nous savons que notre moto est meilleure en qualifications, il faut donc équilibrer un peu mieux tout ça mais en fin de compte, le plus important c'est le résultat de la course et nous avons gagné. Ça fait tellement de bien d'être de retour sur la plus haute marche du podium. Je suis également très heureux de pouvoir participer à mon prochain GP à domicile (le GP de France le 11 octobre, NDLR), car il n'y a pas beaucoup de courses cette saison. Merci à l'équipe car cette victoire est bien méritée".

2ème : Joan Mir, Suzuki officielle (2ème au championnat)

"Ce fut une course assez difficile, surtout en partant de la troisième ligne car ça implique d'attaquer dès les premiers tours et ça peut être un peu risqué. J'ai essayé d'éviter tout problème tout en dépassant certains pilotes. Quand j'étais derrière Miller, je savais que je devais attendre d'être prêt et en profiter. Je me suis approché de la victoire aujourd'hui, peut-être qu'avec quelques tours de plus cela aurait pu être possible, mais Fabio gérait tout très bien et il a fait une belle course. C’est tellement agréable pour Suzuki d’avoir deux pilotes sur le podium après une longue période et je suis vraiment content du travail d’aujourd’hui !"

3ème : Alex Rins, Suzuki officielle (8ème au championnat)

"J’ai eu beaucoup de mal ces dernières semaines, donc un podium ici aujourd'hui pour ma course à domicile c'est fantastique. Depuis ma blessure à l’épaule à Jerez, les choses n’ont pas été faciles et j’ai eu du mal à être assez fort physiquement pour rouler devant. Mais j’ai travaillé dur en dehors de la moto, l’équipe aussi et elle m’a beaucoup soutenu alors je tiens à les remercier. Je remercie aussi les fans pour leur soutien pendant cette saison difficile. Je suis très heureux".

4ème : Franco Morbidelli, Yamaha SRT (5ème au championnat)

"Je suis un peu en colère de terminer quatrième, mais c’est positif car ça veut dire que nous sommes à un bon niveau et qu'on en veut encore plus. Je suis fâché car j’ai commis une erreur en course : j’ai commencé un peu trop fort et j’ai trop usé le pneu dès le début. En me battant avec Fabio j'étais trop à la limite et en essayant de récupérer au freinage, j'ai finalement perdu deux secondes en partant trop large et ma chance de monter sur le podium s'est envolée. Je pense toujours que c'était la bonne stratégie et je ne peux pas me plaindre de ce week-end : j’ai obtenu la pole position et j’étais très rapide en général, donc je suis content. Maintenant on va se reposer un peu et on essaiera d'être aussi rapides au Mans".

5ème : Jack Miller, Ducati Pramac (6ème au championnat)

"J'ai fait une bonne course mais je n'étais pas assez rapide. J'ai commis une erreur dans le virage 10 dans le premier tour et j'ai perdu du temps. Je suis quand même dans les points et maintenant je vais prendre un peu de repos et me concentrer sur Le Mans".

6ème : Pecco Bagnaia, Ducati Pramac (13ème au championnat)

"Ce fut un week-end difficile car vendredi je n'ai pas réussi à trouver mes marques et j'ai perdu une journée. Malheureusement, partir de si loin est un handicap. Le rythme était rapide. Si nous étions partis devant, on aurait peut-être pu se battre pour le podium, mais c'est de ma faute et on apprend de ses erreurs, donc nous réessayerons au Mans".

7ème : Takaaki Nakagami, Honda LCR (7ème au championnat)

"Ce fut une course un peu difficile car la température de la piste était très basse entre le warmup et la course, donc c'était vraiment dur de faire monter les pneus en température. Nous avons choisi un tendre à l'avant et à l'arrière et au début de course mon rythme n’était pas terrible, j'ai perdu quelques positions. Ensuite j’ai essayé de rester régulier et j'ai commencé à combler l’écart sur les pilotes devant moi. J'ai pu en dépasser quelques-uns et dans la deuxième partie de la course j'étais dans le top 10, puis 9ème et enfin 7ème. En fin de course j'avais un très bon rythme rythme par rapport aux autres gars de mon groupe qui aurait pu me mener au podium, mais je n'avais pas la possibilité de doubler ni même d'essayer. Ce nouveau top 10 est un bon résultat et nous n'étions qu'à 3,6 secondes du vainqueur, donc c'est positif. Nous attendons maintenant avec impatience Le Mans et nous continuerons à attaquer".

8ème : Danilo Petrucci, Ducati officielle (14ème au championnat)

"Je suis ravi de ma performance aujourd'hui et de la façon dont ce week-end s'est déroulé. Je me suis senti à l'aise en course et j'ai bien géré les pneus. Malheureusement, j'avais beaucoup de mal dans les lignes droites où J'ai été dépassé par la plupart des pilotes qui m'ont dépassé. Peut-être que si nous nous étions mieux qualifiés nous aurions pu viser un résultat encore meilleur, mais je pense que c'était une bonne course dans l'ensemble et qu'après le week-end dernier à Misano, nous sommes progressivement revenus à notre niveau".

9ème : Maverick Viñales, Yamaha officielle (3ème au championnat)

"Il n'y a pas eu de problème au départ, le seul point faible est notre vitesse de pointe. Je n'ai pu dépasser personne, surtout dans les quinze ou seize premiers tours. Alors je me contentais de rouler. Je suis vraiment déçu car si on ne part pas de la première ou deuxième ligne on a de gros problèmes. Je ne pouvais rien faire et je perdais juste des positions. On verra au Mans. Ce résultat après avoir gagné la semaine dernière est difficile à avaler. Ce week-end, nous avons commis une erreur lors des qualifications et nous en avons payé le prix".

10ème : Cal Crutchlow, Honda LCR (19ème au championnat)

"C'est bien d'avoir terminé la course et être dans le top 10 aujourd'hui. Je m'attendais à un peu mieux, mais je n'ai pas pris un bon départ. J'ai toujours su que le départ allait être une partie difficile de la course car j'étais probablement le seul sur la grille sans dispositif d'aide au départ. Mais je pense que nous avons fait du bon travail en course pour nous battre avec des pilotes qui avaient fait de bons résultats la semaine dernière. N'étant pas remonté sur la moto depuis longtemps, c'était bien de pouvoir tenir la distance. J'ai eu mal au bras, mais je trouve que je n'ai pas trop mal fini la course. Avec un réglage différent nous aurions pu être un peu meilleurs mais nous avons fait du bon travail en équipe ce week-end et nous attendons avec impatience Le Mans"

13ème : Alex Marquez, Honda officielle (16ème au championnat)

"C'était une course difficile aujourd'hui. Nous nous attendions à des conditions plus chaudes et nous ne pouvions pas utiliser le pneu tendre à l'avant. Nous avons opté pour le médium. C'était mon erreur. J'ai beaucoup insisté auprès de l'équipe pour partir en médium, mais pendant la course la température a beaucoup baissé. Dans les premiers tours j'ai perdu beaucoup de temps après mon bon départ, puis au milieu de la course je me sentais mieux mais à la fin j'ai de nouveau ralenti. C'est de ma faute, ça arrive aux débutants, mais nous avons aussi trouvé quelques réglages ce week-end donc nous continuons à nous améliorer et à apprendre. Maintenant on se tourne vers Le Mans, avec aussi une visite rapide à Portimao pour apprendre le tracé".

17ème : Stefan Bradl, Honda officielle (remplaçant de Marc Marquez)

"J'ai eu du mal à comprendre le pneu arrière et en fin de course j'ai dû énormément ralentir car il s'était dégradé. En milieu de course je n'étais pas si mal et j'étais près des points, je me battais bien. Malheureusement, l'arrière s'est détérioré et j'ai perdu des places. Mais nous continuons à travailler avec le team Repsol Honda pour essayer différentes choses Nous avons maintenant une petite pause avant de nous diriger vers Portimao pour un essai qui sera important pour moi et pour Honda".

11ème : Brad Binder, KTM officielle (10ème au championnat)

"Aujourd'hui ça ne s'est pas vraiment passé comme je pensais. En arrivant mon rythme me semblait vraiment bon et j'avais un bon feeling avec la moto, puis en course cela ne s'est pas déroulé comme prévu. J'ai fait de mon mieux au départ, mais à partir du 16ème tour c'est devenu un peu plus difficile avec le pneu arrière. C'était dur, bien sûr. Ce n’est pas un résultat formidable au final, mais nous en tirerons des leçons pour l’avenir. Nous restons concentrés, on prépare la prochaine course et on essaiera de faire mieux là-bas".

14ème : Iker Lecuona, KTM Tech3 (18ème au championnat)

"Au final je suis plutôt content d’avoir terminé la course. C'était mon objectif car c’était un week-end difficile pour moi. Enfin, j'ai pu profiter un peu de la course et j'ai retrouvé de meilleures sensations. Je me battais avec un petit groupe et j'ai terminé dans les points. Merci à l'équipe pour tout le soutien ce week-end. Je suis sûr que nous serons meilleurs au Mans".

Déclarations des pilotes qui n'ont pas vu l'arrivée du GP de Catalogne...

Abandon : Valentino Rossi, Yamaha officielle (11ème au championnat)

"C'est vraiment dommage, ça fait deux erreurs de suite... C'était une chute très différente de la semaine dernière. À Misano, nous avions fait quelque chose de différent sur la moto et techniquement je n'étais pas très fort. Je ne me sentais pas très bien et samedi et dimanche je n’étais pas à 100%. Ce week-end en revanche j'ai toujours été compétitif. J'étais bon sur la moto, j'ai bien roulé et je me suis amélioré à chaque séance. Aujourd'hui j'étais à la limite car j'étais derrière Fabio et je ne voulais pas perdre de temps, je voulais rester avec lui. Sur la gauche c'est toujours dangereux, surtout avec une basse température. J'ai perdu l'avant. C'est vraiment dommage car je pense que j'aurais pu me battre pour la victoire et bien sûr pour le podium, c'était notre objectif. Cette année ma vitesse n'est pas trop mauvaise, mais je dois faire de meilleurs résultats. Nous avons encore beaucoup de courses jusqu'à la fin de la saison, donc notre objectif est d'être à nouveau compétitif à partir du Mans, de bien travailler avec l'équipe et d'essayer de rester au sommet".

Abandon : Johann Zarco, Ducati-Avintia (15ème au championnat)

: "Je suis vraiment triste de ce qui s'est passé, alors que le week-end se passait bien. J'ambitionnais de bonnes choses pour la course, pas de terminer par terre dans le deuxième virage... J'ai juste eu le réflexe de prendre le frein car Danilo (Petrucci, NDLR) a failli tomber devant moi à cause des températures fraîches. J'ai freiné et je suis tombé, mais le problème est que Andrea (Dovizioso, NDLR) n'a pas pu m'éviter. Deux Ducati par terre, dont celle de Dovi qui se bat pour le championnat : voila ce qui me rend triste aujourd'hui. J'essaie de rester positif car je me suis montré fort pendant les essais et je dois continuer à apprendre et à progresser en vue de la prochaine course au Mans".

Abandon : Andrea Dovizioso, Ducati officielle (4ème au championnat)

"Chuter dès le deuxième virage, c'est toujours difficile à digérer... Je m'étais concentré sur un bon départ et à la fin de la ligne droite j'avais réussi à récupérer plusieurs positions. Malheureusement j'ai été impliqué dans un accident dans le premier tour, résultat d'un fait de course normal.  Il n'y a rien à en dire de plus : c'est un incident de course. C'est frustrant, décevant, mais personne ne peut être pointé du doigt comme responsable de la dynamique d'aujourd'hui. Johann est venu me voir pour en parler, mais il n'y a vraiment pas de discussion à avoir pour ce type de chute. Le championnat est potentiellement encore ouvert, mais si on veut se battre pour le titre, maintenant plus que jamais nous devons revenir à notre niveau de compétitivité habituel".

Abandon : Miguel Oliveira, KTM Tech3 (9ème au championnat)

"C’est triste de terminer la course comme ça. Nous avons eu des conditions très difficiles et nous nous attendions à être compétitifs et pour ça il fallait qu'on utilise le pneu avant medium. Il faisait assez froid aujourd'hui, donc il ne m'a fallu qu'un tour sans aspiration pour refroidir le pneu et dans un gauche je n'avais aucun moyen d'éviter la collision. C'est dommage. C'est la course. J'espère que nous pourrons revenir aux avant-postes au Mans, la course à domicile de l'équipe. Je veux bien faire là-bas et aussi pour le championnat".

Abandon : Pol Espargaro, KTM officielle (12ème au championnat)

"Bien sûr, je suis déçu. J'ai payé ma frustration aujourd'hui car avec le pneu avant medium je ne pouvais pas attaquez aussi si fort dans les virages à gauche. Je me battais beaucoup avec Petrucci même si je me sentais plus rapide que lui. Je suis entré un peu trop vite en courbe et j'ai perdu l'avant. C'est entièrement de ma faute, j'attaquais trop. Pour mon Grand Prix à domicile, ce n'est pas ce que j'attendais. J'ai hâte d'arriver au Mans pour oublier ce goût amer".

Résultats du GP de Catalogne MotoGP 2020

  1. Fabio QUARTARARO Yamaha 40'33.176
  2. Joan MIR Suzuki +0.928
  3. Alex RINS Suzuki +1.898
  4. Franco MORBIDELLI Yamaha +2.846
  5. Jack MILLER Ducati +3.391
  6. Francesco BAGNAIA Ducati +3.518
  7. Takaaki NAKAGAMI Honda +3.671
  8. Danilo PETRUCCI Ducati +6.117
  9. Maverick VIÑALES Yamaha +13.607
  10. Cal CRUTCHLOW Honda +14.483
  11. Brad BINDER KTM +14.927
  12. Aleix ESPARGARO Aprilia +15.647
  13. Alex MARQUEZ Honda +17.327
  14. Iker LECUONA KTM +27.066
  15. Tito RABAT Ducati +27.282
  16. Bradley SMITH Aprilia +28.736
  17. Stefan BRADL Honda +32.643

Non classés

  • Miguel OLIVEIRA KTM 6 Tours
  • Valentino ROSSI Yamaha 9 Tours
  • Pol ESPARGARO KTM 12 Tours
  • Johann ZARCO Ducati 0 Tour
  • Andrea DOVIZIOSO Ducati 0 Tour

Classement provisoire après le Grand Prix de Catalogne

  1. Fabio QUARTARARO Yamaha 108
  2. Joan MIR Suzuki 100
  3. Maverick VIÑALES Yamaha 90
  4. Andrea DOVIZIOSO Ducati 84
  5. Franco MORBIDELLI Yamaha 77
  6. Jack MILLER Ducati 75
  7. Takaaki NAKAGAMI Honda 72
  8. Alex RINS Suzuki 60
  9. Miguel OLIVEIRA KTM 59
  10. Brad BINDER KTM 58
  11. Valentino ROSSI Yamaha 58
  12. Pol ESPARGARO KTM 57
  13. Francesco BAGNAIA Ducati 39
  14. Danilo PETRUCCI Ducati 39
  15. Johann ZARCO Ducati 36
  16. Alex MARQUEZ Honda 27
  17. Aleix ESPARGARO Aprilia 22
  18. Iker LECUONA KTM 17
  19. Cal CRUTCHLOW Honda 13
  20. Bradley SMITH Aprilia 11
  21. Tito RABAT Ducati 8
  22. Michele PIRRO Ducati 4

.

.

Commentaires

Bestof: 
1
On commence à y voir plus clair au championnat....attention à Mir pour Fabio.ca devrait quand même être assez serré jusqu à la fin.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Essai BMW F 450 GS 2026 : votre première GS ?

La famille Gelande Strässe (GS) s'agrandit en 2026 avec la nouvelle F450 GS et son bicylindre inédit de 420 cc, taillé pour les permis moto A2. Moto-Net.Com teste cette ambitieuse nouveauté BMW sur route et en tout-terrain. Essai.
L'éclaircie se confirme pour le marché moto en avril 2026

Comme en mars, la belle météo d'avril 2026 a incité les motards français à sortir du garage… pour se rendre en concession où les affaires ont été meilleures que l'an dernier : les scooters et motos de 125cc ont généré 5867 immatriculations (+21,9% ou 1055 unités) et les motos et maxiscooters 15 143 (+5,4% ou 774 unités). Bilan.
Interview MNC du plus généreux des français à la DGR 2026

Simon Tobaldin, vous connaissez ? Moto-Net.Com non plus. Enfin,  pas avant son email reçu dans la foulée de la Distinguished Gentleman's Ride 2026. Ce motard a levé plus de 5600 euros de dons en cinq éditions et figure à la première place du ''chart'' français 2026. Mais l'essentiel est ailleurs, chez Triumph Vittel AMR ! Interview.
Des résultats financiers records pour le groupe Suzuki en 2025

Suzuki Motor Corporation dévoile le bilan de son exercice 2025 et se réjouit d'atteindre des records dans un contexte pourtant délicat. Bonne surprise : son activité moto affiche la plus forte hausse avec un chiffre d'affaires à +14,2% ! Tout roule, finalement, pour le blason d'Hamamatsu ?
Boitiers éthanol E85 dans nos motos : le point complet avec GSA

Les motards vont bientôt pouvoir rouler à l'E85, carburant deux fois moins cher que le SP95, mais qui entraîne une surconsommation d'un quart environ. Rentabilité, garanties fiscales, homologation, fiabilité : Moto-Net.Com a interrogé Olivier Barts, PDG de Green Systems Automotives qui fournit des kits éthanol français pour motos, quads, bateaux, etc.
Contrôle technique moto : l’Europe hésite, la France persiste

Alors que la France maintient l'obligation du contrôle technique pour les deux-roues, l'Union Européenne se divise sur cette mesure contestée, sans preuve tangible d'amélioration de la sécurité des motards. Pétitions, manifestations et statistiques : rien n'y fait ! Pourtant, les accidents de moto relèvent surtout du comportement, pas de la mécanique...
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...