Le revenant Horex lance un roadster V6 à compresseur !

Alors que les Français de Voxan jettent l'éponge et que les Italiens de Moto Morini sont en sursis, des Allemands bravent la crise en ressuscitant la marque Horex via un roadster équipé d'un V6 de 200 ch suralimenté par un compresseur ! Découverte.

Nouveautés

2011

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HOREX

Fiche technique Horex VR6 (données constructeur)

Moteur

Type : Six cylindres en V à 15° avec compresseur Rotrex C-Séries, trois soupapes par cylindres
Cylindrée : 1218 cc
Taux de compression : 9:1
Couple du moteur : Plus de 150 Nm
Puissance : De 175 à 200 ch
Vitesse Max : 250 km/h (bridage électronique)

Dimensions

Hauteur de selle : Approximativement 820 mm (+ ou - 20 mm)
Empattement : Approximativement de 1475 à 1505 mm
Poids : Approximativement 239 kg
Capacité du réservoir d'essence : Approximativement de 18 à 20 litres
Pneu avant : 120/70 ZR 17
Pneu Arrière : 190/55 ZR 17

Partie cycle

Cadre : Châssis en aluminium et acier
Fourche : Inversée de 50 mm de diamètre
Suspension arrière : Mono-bras oscillant
Frein avant : Double disque et étriers radiaux 4-pistons (ABS de série)
Frein arrière : Simple disque, étrier double pistons (ABS de série)

Transmission

Transmission finale : Par courroie
Embrayage : Multidisque à bain d'huile, commande hydraulique
Boîte de vitesse : Six vitesses

Informations commerciales

Prix : restez connectés !
Garantie : Probablement deux ans pièces et MO
Disponibilité : fin 2011
Coloris : restez connectés !

Alexandre BARDIN - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable

Pour en savoir plus...:

Site officiel Horex

Dossier spécial Nouveautés 2011

Dossier spécial Nouveautés 2010

Toute l'actualité HOREX

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Commentaires

Lire les 12 commentaires lecteur sur cet article

Byzooz, le 16 juin 2010 à 15h39

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oui monsieur!!! oui,oui,oui et mille fois oui!!!!oh oui, oui,oui,oui,oui!!! Fichtre, bigre, bougre, sacrebleu,diantre,saperlipopette, ventre saint grix!!!!!Par les baloches du cornu, que je soit pendu si.... bon je me calme...humhum...delicieusement attirant ce motocyle. Que dire? Bon, je ne connaissais pas cette marque, mais quel plaisir rien que pour les yeux. C'est au-delà de tout accastillage ostentatoire, c'est beau tout simplement. J'aime la boucle arriere qui me rappele certaines americaine, la triple sortie originale. Merci pour la courroie, qui plus est assorti d'un monobras...que dire de plus sinon que c'est le genre de moto qui pourrait me faire aimer autre chose qu'un bi...affaire plus qu'à suivre!!!