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RENOUVEAU
Paris, le 16 juin 2010

Le revenant Horex lance un roadster V6 à compresseur !

Alors que les Français de Voxan jettent l'éponge et que les Italiens de Moto Morini sont en sursis, des Allemands bravent la crise en ressuscitant la marque Horex via un roadster équipé d'un V6 de 200 ch suralimenté par un compresseur ! Découverte.

Commentaires

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keys loafer, le 26 juin 2010 à 00h30
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Vive la demesure!look neo retro tres bien vu...j'aime!!!!thumbs up!
Motardman, le 24 juin 2010 à 23h38
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pas dans mes prix mais j'aime bcp, sobre classe et avec de la puissance a revendre. Pourquoi faire 200ch?? tout simplement se faire plaisir sur une ptite accélération en sortant de ville, juste pour ça... Jap ou allemande que de guerre inutile, le plaisir de la moto avant tout
Anonyme, le 21 juin 2010 à 13h55
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Je reprends... Je roule en BMwai et je persiste mon chère Vieux ...C ! je trouve cette machine vieillote au possible. Pas besoin de rouler en jappy ! Son optique repris des stocks de Voxan, son usine à gaz qui doit consommer un max et ses 200 bourrins mon dieu pour quoi faire ?! Après, je respecte les coups de foudre des post précédents ;)
Anonyme, le 20 juin 2010 à 10h39
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Hé ; les anti teutons , réveillez vous , laiisez pas passer l'occasion de criytiquer une production autre que japonaise , mince alors , . Allez, je vous attends vite pour la descendre , rappellez vous que tout ce qui est allemand est forcément laid , trop cher , nul et forcé"ment copié , , allez , remuez vous vite , merci d'avance !!!!
S. Mariano Filipepi, le 19 juin 2010 à 10h28
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# arbres a cames, V6, bielles longues, sur, ca doit prendre des tours ce bestiau. Par contre, je ne comprends pas les pistons??? Est-ce des pistons pour moteur mazout? En tout cas, 3 fois bravo aux ingenieurs Horex. Ca doit fumer ferme dans ces bureaux d'etude.
Raoul Douceman, le 17 juin 2010 à 10h00
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La MOTO comme je la conçoit, comme je la rêve ! Classieuse, sobre, équilibrée... Magnifique ! Quant à ceux qui n'aime pas la couleur de la selle, personne ne les oblige à s'assoir dessus !
Anonyme, le 17 juin 2010 à 05h21
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Tout dans la finesse et la modernité !!!!! Je passe...
O' Danix, le 16 juin 2010 à 19h43
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Au fait, (excusez moi à la rédac pour être aller voir ailleurs), mais j'ai lu sur un autre site un prix approximatif de 20.000€
O' Danix, le 16 juin 2010 à 19h40
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MAGNIFIQUE. Marque inconnue pour moi aussi, d'ailleurs le nom fait plus penser aux vieilles "meules" françaises que teutonnes. J'ai tout de suite pensé au moteur de VW en voyant le dessin. Ce fameux VR6, sur la Golf il avait une cylindrée de 2,8l et développait 174ch, énorme à l'époque sur une auto. Alors aujourd'hui ce moulin fait 1,2l et 200ch, le tout dans une bécane. Chez VW, ce moulin a même évolué en W12 en accouplant 2VR6 monté dans une Audi. Horex pourrait s'en inspirer pour une version Ultra Sportive, ce serait KOLOZALEUUUU. Pourquoi en France n'aurait on pas un génial passionné pour relancer une Dollar ou Prester Jonghy, ou Gitane Testi 1200 V8?
Rene, le 16 juin 2010 à 18h12
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Compact en effet le moteur de cette nouvelle "mammuth", même vu de derrière. Ca doit faire chaud là-dedans! Le look est dépouillé, voire brut, mais non dénué de charme. J'espère qu'on pourra voir d'autres photos afin de mieux admirer la bête. L'agrément doit bien y être. De là à l'affubler d'un top case, non je ne pense pas, ça ne doit pas être prévu au programme. Juste une moto (très) plaisir. Merci de l'avoir limité à 250km/h (histoire de conserver sa tête)!
Anonyme, le 16 juin 2010 à 17h57
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Aussi bandante que la 6.5 de Starck... ya vohl! La selle couleur étron est bien à l'image de se qui se trouve en-dessous... 'fin bon! Pour le moteur, par-contre, prosit!
Byzooz, le 16 juin 2010 à 15h39
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oui monsieur!!! oui,oui,oui et mille fois oui!!!!oh oui, oui,oui,oui,oui!!! Fichtre, bigre, bougre, sacrebleu,diantre,saperlipopette, ventre saint grix!!!!!Par les baloches du cornu, que je soit pendu si.... bon je me calme...humhum...delicieusement attirant ce motocyle. Que dire? Bon, je ne connaissais pas cette marque, mais quel plaisir rien que pour les yeux. C'est au-delà de tout accastillage ostentatoire, c'est beau tout simplement. J'aime la boucle arriere qui me rappele certaines americaine, la triple sortie originale. Merci pour la courroie, qui plus est assorti d'un monobras...que dire de plus sinon que c'est le genre de moto qui pourrait me faire aimer autre chose qu'un bi...affaire plus qu'à suivre!!!

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