• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
TÉNÉRÉ SPIRIT EXPERIENCE
Paris, le 30 janvier 2023

Le rallye-raid façon pilote officiel Yamaha avec la Ténéré Spirit Experience

Le rallye-raid façon pilote officiel Yamaha

Yamaha propose à 20 propriétaires de Ténéré 700 de participer à une véritable épreuve de rallye-raid aux côtés de ses pilotes officiels, avec prise en charge et expertise de Marc Bourgeois et sa structure MBSM. Présentation du Ténéré Spirit Experience.

Imprimer

Yamaha multiplie les événements avec sa Ténéré 700, en phase avec sa décision de limiter son engagement en rallye-raid aux profits d'expériences plus concrètes vers les amateurs de off-road. En clair : plutôt que de regarder les "T7" d'usine bondir de dunes en dunes à la télé, Yamaha invite désormais à le faire avec sa propre moto !

"Notre engagement futur doit avoir un lien plus étroit avec nos clients et leurs aspirations, en développant davantage le potentiel de la Ténéré 700 vers une direction qui leur permettra de redécouvrir le côté plus aventureux des Rallyes", avait expliqué le président de Yamaha Europe - Éric de Seynes - pour justifier la décision choc de se retirer du Dakar.

Dernier exemple en date : la Ténéré Spirit Experience, qui consiste ni plus ni moins qu'à participer à une épreuve internationale de rallye-raid dans les conditions d'un pilote officiel Yamaha ! L'initiative - chapeautée par l'ancien pilote Marc Bourgeois et sa structure MBSM - s'adresse à tous les propriétaires de Ténéré 700 sans toutefois se limiter aux seuls compétiteurs.

Objectif : satisfaire une envie ponctuelle de "passer à un niveau supérieur d'aventure et d'avoir un véritable avant-goût du rallye-raid, sans la pression de la compétition et en profitant de la beauté des paysages". 

20 participants seront accompagnés sur quatre célèbres courses de rallye-raid : le Morocco Desert Challenge du 21 au 30 avril au Maroc, l'Hellas Rallye du 20 au 28 mai en Grèce, le Tunisie Desert Challenge du 20 au 29 octobre en Tunisie et la Transanatolia du 2 au 9 novembre en Turquie. Des rallyes ouverts aux amateurs qui s'étirent sur 2500 à 3000 km.

L'inscription au Ténéré Spirit Experience assure une couverture complète des besoins de la course : "depuis la préparation jusqu'à la participation au rallye en passant par les vols et le transport de la moto", explique Yamaha, qui propose au préalable de s'entraîner dans ces Ténéré Centre pour affûter son pilotage tout-terrain.

Sur place, la structure MSBM s'occupe de tout : briefings quotidiens, logistique, assistance technique, installation de traceurs GPS et d'autres équipements (réservoir additionnel, pneus, etc.), repas, camping. Les apprentis pilotes suivront une partie de l’itinéraire réel de l'épreuve officielle ainsi qu'une "route parallèle aux participants de la course", précise la marque aux diapasons.

Enfin, dans un esprit d'immersion : "les participants à la Ténéré Spirit Experience partageront le bivouac avec les pros de l’équipe Ténéré World Raid, Alessandro Botturi et Pol Tarrès, qui participeront à certaines épreuves", prévient la marque. 

.

.

.

Les derniers essais MNC

Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield

Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno

La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Interview de David Da Costa, nouvel espoir de la France en vitesse moto 

Dix ans pile après notre première rencontre avec un prometteur Fabio Quartararo (!), Moto-Net.Com s'est entretenu avec David Da Costa. Ce champion de France pré-moto3 2023 est soutenu par la FFM et le promoteur du GP de France en European Talent Cup 2025. Il roule également en Red Bull Rookies Cup. Interview vidéo !
BMW dévoile sa toute nouvelle moto routière, la R1300RT 

Inauguré fin 2023 par le maxitrail vedette R1300GS, le nouveau flat-twin de 145 ch et 149 Nm équipe - enfin !? - la routière GT de BMW. En plus de son "nouveau" Boxer donc, la R1300RT bénéficie de partie-cycle, ergonomie, électronique et design entièrement revus. Présentation en détails sur MNC.
Triumph lance le remake - réussi ! - de la Trident Triple Tribute

Les reprises de chanson ou les suites de film sont rarement meilleures que les originaux. Cependant, Triumph a bien fait de relancer la Trident Triple Tribute proposée l'an dernier et inspirée par la glorieuse Triumph n°67. Avec cette nouvelle déco, ses évolutions 2025 et son tarif bien placé, la Trident 660 a rarement été aussi ''charming''...
L'Euro Festival Harley-Davidson paré à vibrer dans le Golfe de St-Tropez

Les ponts du mois de mai 2025 sont l'occasion de faire de la moto ! Ou la fête ? Harley-Davidson propose les deux à la fois en relançant son ''famous'' Euro Festival qui se tiendra du 8 au 11 mai prochains à Grimaud et sur ses routes environnantes. Demandez le programme !
Un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans ?

La commission européenne propose sept mesures pour améliorer la sécurité routière et la qualité de l'air dans l'ensemble de l'UE. Parmi elles, le passage chaque année des voitures et camionnettes de plus de 10 ans dans un centre de contrôle technique, au lieu de tous les deux ans actuellement. Et de tous les trois ans pour les motos et scooters, mais jusqu'à quand ?
Sécurité routière 3 commentaires
  • En savoir plus...