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NOUVEAUTÉS KTM 2023
Paris, le 11 mai 2023

La nouvelle KTM 890 SMT 2023 au prix de 14 599 euros

La KTM 890 SMT au prix de 14 599 euros

Prenez un trail ludique et polyvalent, retirez quelques aspects pratiques et chaussez-le en 17 pouces : vous obtenez un gros supermotard encore plus rigolo, mais moins polyvalent... Présentation de la KTM 890 SMT.

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KTM relance comme annoncé sa SuperMoto Travel (SMT) : une moto - sur le papier - amusante comme un supermotard et confortable comme un trail. De quoi séduire les amateurs de balades funs, dans la lignée de la première 990 SMT de 2009.

Cette nouvelle 890 SMT dérive directement de la 890 Adventure : cadre treillis acier, bicylindre de 889 cc, électronique et nombreux composants sont identiques. Principales différences ? Les jantes sont en 17 pouces et les suspensions s'ébattent sur 180 mm, contre 21 et 18 pouces et 200 mm sur le trail.

La puissance et le couple sont par ailleurs maintenus à 105 ch et 100 Nm, avec tout le répondant sportif connu du "LC8". MNC s'étonne toutefois que les 121 ch du roadster 890 R ne soient pas conviés sur cette SMT aux prétentions "canailles"... Ce bloc est associé à trois modes de conduite (pluie, route et Sport) et doit tracter un poids raisonnable de 206 kg.

Une centrale à inertie affine les réactions du contrôle de traction et de l'ABS, par ailleurs désactivable à l'arrière dans un esprit "Supermotardesque". L'instrumentation couleurs et connectée provient également de la 890 Adventure, tandis que fourche inversée de 43 mm et monoamortisseur réglables sont fournis par WP (marque KTM).

Le freinage est confié à l'avant à des étriers 4-pistons J. Juan à fixation radiale et des disques de 320 mm (2-pistons à l'arrière). Sa selle diffère de l'Adventure mais reste sacrément haute : 860 mm (réglable de 840 à 860 mm sur l'ADV) ! MNC note également le "rognage" du volume d'essence : 15,8 litres sur la SMT contre 20 litres sur le trail.  

Autres "détails" pratiques de l'Aventure qui passent à la trappe au motif d'une conduite plus ludique : le porte-paquet et le pare-brise, ici remplacé par un court-saut de vent à peine plus haut que l'écran TFT de 5 pouces. Shifter, régulateur ou encore poignées chauffantes sont aussi à chercher dans le catalogue des options. 

Des choix qui font tiquer au regard du prix de cette 890 SMT : 14 599 euros.. soit exactement le même que la 890 Adventure ! De quoi hésiter un peu au regard du dynamisme du trail et de sa polyvalence supérieure… 

Alexandre BARDIN - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
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