L'Europe rejette la visite médicale pour le permis de conduire, mais...

Ce mercredi 28 février, les eurodéputés ont adopté la réforme des règles encadrant le permis de conduire "afin de s’assurer qu’elles contribuent à la sécurité routière et aux transitions écologique et numérique de l’Union". L'Union Européenne où "plus de 20 000 personnes meurent chaque année sur les routes", recontextualise le Parlement Européen.

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Les futurs conducteurs devront notamment être "mieux préparés aux situations de conduite réelles" comme la conduite sur chaussées glissantes ou sur neige, et davantage "conscients des risques, en particulier pour les usagers vulnérables de la route tels que les piétons, les enfants, les cyclistes et les utilisateurs de trottinettes électriques". Sans oublier les motards et scootéristes, hum.

Ainsi, "l’utilisation sans risque du téléphone pendant la conduite, les angles morts, les systèmes d’assistance au conducteur et la vérification de la sécurité de l'ouverture des portes du véhicule feront également partie des épreuves de conduite pour l'obtention du permis de conduire", résume le parlement.

En revanche, les députés européens ont voté contre l'obligation pour les automobilistes - et motards - de passer un examen médical tous les 15 ans afin de conserver leur permis de conduire. Selon eux, une réduction de la validité des permis de conduire entraverait le droit des personnes âgées à la libre circulation et à la participation à la vie économique et sociale.

"Les députés ont accepté que les conducteurs évaluent leur propre aptitude à conduire lors de la délivrance et du renouvellement du permis de conduire, laissant les pays de l'UE décider si l'auto-évaluation doit être remplacée par un examen médical avec un ensemble minimum de contrôles sur la vue et les conditions cardiovasculaires des conducteurs, entre autres", rapporte Strasbourg.

Les eurodéputés français pour le contrôle technique... conducteur

Rapporteure du texte, Karima Delli (Europe Ecologie) regrette cette décision mais observe qu'une majorité de ses - nos ! - compatriotes élus au Parlement Européen était favorable au "contrôle technique du conducteur". Elle appelle donc la France à adopter cette mesure "déjà mise en place dans 14 pays européens qui ont pour la plupart favorisé un système de contrôles médicaux fréquents pour les séniors".

Collectivement et avant tout, "les députés européens souhaitent que les gouvernements de l'UE déploient davantage d'efforts pour sensibiliser le public aux signaux mentaux et physiques qui peuvent mettre une personne en danger lorsqu'elle conduit".

Les masques tombent et ça fait mal ! Le RN, LR et LFI votent ensemble CONTRE une visite médicale obligatoire tous les 15 ans #honte

Le combat continue en France...#SauverDesViesCestPermis pic.twitter.com/YCH0PZMER8

— Karima Delli (@KarimaDelli) February 28, 2024

L'Europe a adopté par ailleurs et pour ses conducteurs inexpérimentés "une période probatoire de conduite d’au moins deux ans au cours de laquelle il y aura certaines restrictions, telles qu’un taux d’alcoolémie au volant plus sévère et des sanctions plus sévères en cas de conduite dangereuse".

Pour mémoire en France, le seuil réglementaire du taux d'alcool est fixée à 0,5 g d’alcool par litre de sang (soit 0,25 mg/l d’air expiré), mais est déjà réduit à 0,2 g par litre de sang (0,1 mg/l par litre d’air expiré) pour les conducteurs titulaires d’un permis probatoire, pour ceux en situation d’apprentissage ou ont le droit à conduire est limité aux véhicules équipés d'un EAD, ainsi que pour les conducteurs de véhicules de transport en commun.

"Afin de remédier à la pénurie de conducteurs professionnels, les députés ont également accepté de permettre aux jeunes de 18 ans d’obtenir un permis de conduire pour camion ou bus jusqu’à 16 passagers, à condition qu’ils soient titulaires d’un certificat de compétence professionnelle. En outre, les jeunes de 17 ans devraient également pouvoir bénéficier d’un permis de conduire pour les voitures ou les camions s’ils sont accompagnés d’un conducteur expérimenté", indique le projet. Alors, roulez jeunesse !?