• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
8H D'OSCHERSLEBEN
Paris, le 8 juin 2019

Kawasaki en pole position des 8H d'Oschersleben 2019

Kawasaki en pole position des 8H d'Oschersleben 2019

Jérémy Guarnoni, David Checa et Erwan Nigon partiront en tête des 8h d'Oschersleben, quatrième épreuve du championnat du monde d'endurance et finale de la Coupe Superstock demain en Allemagne. Sur la Kawasaki SRC n°11, ils devancent la Honda Endurance Racing n°111 et la Suzuki du SERT n°2. Grille de départ.

Imprimer

Dès la première séance d’essai vendredi après-midi, Erwan Nigon confirme sa grande forme du moment avec le meilleur temps absolu, un petit 10ème devant Jérémy Guarnoni et quelques dixièmes devant David Checa.

Ce matin, les trois pilotes Kawasaki SRC signent encore de très bons chrono et empochent au passage les 5 points de la pole position, réduisant à 5 points leur écart sur le leader au championnat du monde.

Randy de Puniet, Yonny Hernández et Sébastien Gimbert sont parvenus à améliorer leurs chronos ce matin sur la Honda n°111 malgré le vent, mais pas suffisamment pour devancer les trois géants verts du team SRC Kawasaki qui s'élanceront en tête des 8H d'Oschersleben 2019.

Vincent Philippe, Etienne Masson et Gregg Blacke, en tête du championnat du monde sur la Suzuki officielle n°2 du SERT, partiront en troisième place devant  la Yamaha n°13 de Wepol Racing, meilleure équipe privée au milieu des officielles tandis que la Yamaha n°7 du YART, la Honda n°1 F.C.C. TSR Honda France, la BMW officielle n°6 et la Yamaha n°333 VRD Igol Pierret Expériences partiront respectivement 5ème, 6ème, 7ème et 8ème.

A la moyenne des meilleurs temps des pilotes qui détermine la grille de départ, ces huit équipes se tiennent dans la même seconde : des écarts très faibles qui annoncent une course particulièrement serrée !

En Superstock, le GERT56 by GS Yuasa, 10ème sur la grille, est en bonne position pour remporter sa première Coupe du monde devant son public. L'équipe allemande devance le Team 33 Coyote Louit Moto et No Limits Motor Team tandis que le Junior Team LMS Suzuki, BMRT 3D Maccio Racing et Moto Ain pointent au delà de la 15ème place.

Après un warm-up dimanche matin à 9h en Allemagne, le départ des 8 Heures d'Oschersleben sera donné à 13h.

Jérémy Guarnoni

"Je suis très content de cette pole, mes coéquipiers ont fait un super job, comme toute l’équipe de Gilles d’ailleurs. L’objectif aujourd’hui est atteint car nous reprenons des points à notre rival de tête !"

Erwan Nigon

"Je suis ravi de cette pole position et très content du travail effectué sur la machine, c’est de bon augure pour demain ! Nous sommes dans une très bonne dynamique. Très en confiance avec les pneus Pirelli I !"

David Checa

"Je me sens de mieux en mieux dans cette équipe et ça se ressent sur la piste. Je suis encore une fois très heureux, pour Erwan et moi c’est notre première pole position (sur la Kawasaki, NDLR). Nous sommes prêts pour le combat !"

Grille de départ des 8H d'Oschersleben 2019

Résultats des qualifications des 8H d'Oschersleben 2019

Diffusions télévisées

Eurosport

  • En direct dimanche 9 juin à partir de 12h45 (CEST) avec des commentaires en français et en anglais
  • Mardi 11 juin à partir de 22h00, Eurosport 2 consacrera son magazine "EWC All Access" aux grands moments de la course.

La Chaîne L'Equipe

  • En direct de 12h45 à 14h45 pour vivre le départ et les premières heures de la course, puis de 20h00 à 21h30 pour l'arrivée et les podiums.

Classement du championnat du monde d'endurance 2019 avant les 8H d'Oschersleben

  1. Suzuki Endurance Racing Team (Suzuki) FRA : 113 points
  2. TEAM SRC KAWASAKI FRANCE (Kawasaki) FRA : 103 points
  3. WEPOL Racing (Yamaha) GER : 99 points
  4. YART - YAMAHA (Yamaha) AUT : 87 points
  5. F.C.C. TSR Honda France (Honda) JPN : 79 points
  6. Honda Endurance Racing (Honda) GBR : 75 points
  7. Bolliger Team Switzerland (Kawasaki) SUI : 70 points
  8. GERT56 by GS YUASA (BMW) GER : 37 points
  9. VRD IGOL PIERRET EXPERIENCES (Yamaha) FRA : 32 points
  10. 3ART- MOTO TEAM 95 (Yamaha) FRA : 27 points
  11. Junior Team LMS Suzuki (Suzuki) FRA : 26 points
  12. BMRT 3D MACCIO RACING (Kawasaki) FRA : 26 points
  13. MOTO AIN (Yamaha) FRA : 26 points
  14. National Motos (Honda) FRA : 25 points
  15. MOTORS EVENTS (Suzuki) FRA : 24 points
  16. Team 33 Coyote Louit Moto (Kawasaki) FRA : 23 points
  17. Wójcik Racing Team (Yamaha) POL : 23 points
  18. WEBIKE TATI TEAM TRICKSTAR (Kawasaki) FRA : 22 points
  19. FANY GASTRO BMW MOTORRAD- by MERCURY RACING (BMW) CZE : 21 points
  20. Motobox Kremer Racing #65 (Yamaha) GER : 19 points
  21. No Limits Motor Team (Suzuki) ITA : 18 points
  22. Wójcik Racing Team 2 (Yamaha) POL : 13 points
  23. MACO RACING Team (Yamaha) SVK : 12 points
  24. Team ERC-BMW Motorrad Endurance (BMW) GER : 12 points
  25. OG MOTORSPORT BY SARAZIN (Yamaha) FRA : 7 points
  26. Zuff Racing Team (Honda) SUI : 6 points
  27. Team LRP Poland (BMW) POL : 5 points
  28. AM Moto Racing Competition (Kawasaki) FRA : 5 points
  29. MOTOTECH EWC TEAM (Yamaha) BEL : 4 points
  30. PITLANE ENDURANCE (Yamaha) FRA : 3 points
  31. JMA MOTOS ACTION BIKE (Suzuki) FRA : 2 points
  32. GSM RACING (Suzuki) MON : 1 point
  33. Slider Endurance (Yamaha) FRA : 1 point
  34. Falcon Racing Rennes Motos (Yamaha) FRA : 1 point
  35. SET Racing (Yamaha) SWE : 1 point

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Horaires et enjeux du Grand Prix de Grande-Bretagne MotoGP 2025

Le circuit de Silverstone (Royaume-Uni) accueille la septième manche MotoGP 2025, du 23 au 25 mai, quinze jours après la victoire historique de Johann Zarco en France. Marc Marquez aborde le Grand Prix de Grande-Bretagne avec 22 points d'avance sur son frère Alex et 51 sur Bagnaia. Programme, statistiques et enjeux.
Fin de la MT-10 : le 4-cylindres quitte la route chez Yamaha 

Triste nouvelle pour les amateurs de motos à grosses sensations : l'explosif roadster MT-10 sort du catalogue faute d'homologation Euro5+. Son retrait entérine l'abandon de la motorisation 4-cylindres en ligne chez Yamaha, alors que la R1 n'est plus homologuée pour la route.
KTM sauvé par son partenaire indien Bajaj

Le plan de restructuration de KTM est approuvé par les autorités compétentes et surtout financé par son partenaire principal Bajaj Auto, à hauteur de 30% des dettes de la marque Orange. Stefan Pierer, fondateur et dirigeant de KTM, est poussé vers la sortie dès juin 2025…
Les ventes de motos et scooters baissent en avril, encore mais moins fort

Après la chute de -20,4 % sur l'ensemble du premier trimestre 2025, le repli de -5,9 % enregistré sur le mois d'avril par le marché français du motocycle paraît presque rassurant. Presque, car la météo n'était pas mauvaise, le calendrier était favorable et les nouveautés 2025 sont nombreuses à débarquer...
  • En savoir plus...