Chaque été, la convention Harley est l'occasion de découvrir les nouveautés américaines pour l'année à venir. En 2010, elles seront quatre : la Wide Glide, l'Electra Glide Ultra Limited, le Fat Boy Special et le XR1200X. Sans oublier les fameux CVO...
En 2009, Harley-Davidson avait effectué un boulot énorme, le constructeur concentrant essentiellement ses efforts sur le remodelage de sa gamme Touring (lire Moto-Net.Com du 23 juillet 2008).
Cette année, la firme américain dévoile une nouveauté dans chacune de ses familles (exceptée celle des VRSC qui a eu droit en 2009 à son Muscle, lire notre Essai Moto-Net.Com du 6 juillet 2009) : la Wide Glide chez les Dyna, une Electra Glide "Ultra Limited" chez les Touring, un Fat Boy "Special" chez les Softail et une version X du XR1200 chez les Sportster...
Côté Dyna donc, un modèle fait sa réapparition : la Wide Glide. Avec son style chopper rétro, son guidon Drag et ses commandes au pied avancées, la "nouvelle" Harley donne au biker "un look à couper le souffle", assure HD !
Son avant large, le sissy bar noir et le décor flamming orange et jaune - en série limitée sur la base du coloris Vivid Black - lui confère une "touche de nostalgie" qui saura trouver son écho auprès des fans de la marque.
D'ailleurs, "la nouvelle Dyna Wide Glide est pressentie pour devenir un grand succès : elle semble tellement abordable", prévoit Harley.
Comme arguments, les ricains avancent également la hausse de performance du Twin Cam 96 - le couple passe de 123 à 126 Nm toujours à 3 500 tr/min - et sa finition thermolaquée noire.
De plus, l'installation d'un pignon hélicoïdal sur l'avant-dernier rapport (le 5ème) devrait offrir un fonctionnement "plus souple". On note que ce nouvel élément est présent sur l'ensemble des Harley 2010 équipées du Twin Cam 96.
Les tarifs de la Wide Glide dépendront du coloris choisi : 14 995€ pour la Vivid Black, 15 195 € pour la Red Hot Sunglo et 15 695 € pour la Vivid Black et son réservoir "enflammé"...
Éléments clés de la Wide Glide selon Harley
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