• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
CARACTÉRISTIQUES MOTO
Paris, le 27 février 2024

Fiche technique moto Honda NX500 2024

Fiche technique moto Honda NX500 2024

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la Honda NX500 2024 : toutes les caractéristiques et infos commerciales indispensables pour les motards à propos de la remplaçante de la CB500 X sont sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Imprimer

 

HONDA NX500 2024

Moteur

Type Bicylindre en ligne, 4 temps
Refroidissement  Liquide
Distribution

Double ACT, 8 soupapes 

Cylindrée 471 cc
Alésage x course 67 mm x 66,8 mm
Tx compression  10,7 à 1
Puissance 47,6 ch à 8 600 tr/mn
Couple 43 Nm à 6 500 tr/mn
Gestion moteur Injection électronique PGM-FI
Conso annoncée 3,6 l/100 km
Homologation  Euro5

Transmission

Embrayage Multidisques en bain d'huile
Commande Par câble
Boîte de vitesse  6 rapports
Transmission finale  Par chaîne

Partie cycle

Cadre Tubulaire en acier
Suspension AV Fourche inversée Showa 41 mm SFF-BP, non réglable
Suspension AR Monoamortisseur Showa sur biellettes, réglable en précharge sur cinq positions
Frein AV Double disques 296 mm avec étriers axiaux 2-pistons 
Frein AR Simple disque 240 mm avec étrier 1-piston
ABS Non désactivable
Jante AV Bâtons en aluminium coulé
Jante AR Bâtons en aluminium coulé

Dimensions, poids, capacités

Longueur 2165 mm
Largeur 830 mm
Empattement  1445 mm
Débattement AV 150 mm
Débattement AR 135 mm
Hauteur de selle 830 mm (non réglable)
Garde au sol 180 mm
Angle de chasse 27°5
Chasse 108 mm
Pneu AV 110/80/19
Pneu AR 160/60/17
Réservoir 17,5 litres
Huile 3,2 litres
Poids annoncé 196 kg en ordre de marche
Instrumentation
Type

Écran TFT 5 pouces couleurs, connexion Bluetooth

Informations

 Vitesse, régime moteur, odomètre, trips partiels, rapport engagé, heure

Informations commerciales
Disponibilité Premier trimestre 2024 dans le réseau Honda
Coloris  Rouge ou blanc ou noire
Garantie 5 ans, pièces et MO
Compatibilité A2

Oui (sans bridage)

Prix  7449 euros 
                                                                                                                                                

.

.

.

Les derniers essais MNC

Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield

Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno

La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
Essai des motos Cruiser Harley-Davidson 2025

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon des six motos de la famille Cruiser de Harley-Davidson : les accessibles A2 Street Bob et Heritage Classic, les ostentatoires Fat Boy et Breakout et les puissantes Low Rider de 114 ch. Contact.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

BMW dévoile sa toute nouvelle moto routière, la R1300RT 

Inauguré fin 2023 par le maxitrail vedette R1300GS, le nouveau flat-twin de 145 ch et 149 Nm équipe - enfin !? - la routière GT de BMW. En plus de son "nouveau" Boxer donc, la R1300RT bénéficie de partie-cycle, ergonomie, électronique et design entièrement revus. Présentation en détails sur MNC.
Triumph lance le remake - réussi ! - de la Trident Triple Tribute

Les reprises de chanson ou les suites de film sont rarement meilleures que les originaux. Cependant, Triumph a bien fait de relancer la Trident Triple Tribute proposée l'an dernier et inspirée par la glorieuse Triumph n°67. Avec cette nouvelle déco, ses évolutions 2025 et son tarif bien placé, la Trident 660 a rarement été aussi ''charming''...
L'Euro Festival Harley-Davidson paré à vibrer dans le Golfe de St-Tropez

Les ponts du mois de mai 2025 sont l'occasion de faire de la moto ! Ou la fête ? Harley-Davidson propose les deux à la fois en relançant son ''famous'' Euro Festival qui se tiendra du 8 au 11 mai prochains à Grimaud et sur ses routes environnantes. Demandez le programme !
KTM toujours dans la tourmente

Le groupe Pierer Mobility peine décidément à remettre sa marque vedette KTM sur de bons rails : le financement prévu par le plan de restructuration n'est pas encore réuni, à un mois de l'échéance. D'autre part, la reprise de la production serait mise à mal par des soucis d'approvisionnements.
Un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans ?

La commission européenne propose sept mesures pour améliorer la sécurité routière et la qualité de l'air dans l'ensemble de l'UE. Parmi elles, le passage chaque année des voitures et camionnettes de plus de 10 ans dans un centre de contrôle technique, au lieu de tous les deux ans actuellement. Et de tous les trois ans pour les motos et scooters, mais jusqu'à quand ?
  • En savoir plus...