Trois-roues, trois cylindres et presque trois quintaux : le Yamaha Niken GT se plie en trois avec son architecture atypique ! Mais dans quels buts ? Quels sont les avantages et défauts de cette drôle de moto à 3-roues ? Réponse dans notre essai vidéo MNC qui évalue également ses améliorations 2023 sur le plan mécanique et des capacités routières.
Moteur | |
Type | Trois cylindres en ligne, 4-temps, refroidissement liquide |
Cylindrée | 890 cc |
Alésage x course | 78 × 62,1 mm |
Distribution | 4 soupapes par cylindre, double arbre à cames en tête |
Rapport volumétrique | 11,5 à 1 |
Alimentation | Injection électronique "Ride by Wire" |
Puissance maxi | 114,9 ch à 10 000 tr/min |
Couple maxi | 90,7 Nm à 7000 tr/min |
Lubrification | Carter humide |
Démarrage | Électrique |
Transmission | |
Embrayage | Multidisque à bain d'huile |
Boîte de vitesses | 6 rapports, shifter double effet de série |
Transmission finale | Par chaîne |
Partie cycle | |
Cadre | Hybride en acier et alu |
Bras oscillant | En aluminium |
Suspension Av | De type Ackermann : double fourche inversée, réglables en précharge, détente et compression |
Suspension Ar | Mono amortisseur, à biellettes, réglable en précharge, détente et compression |
Débattement Av | 110 mm |
Débattement Ar | 125 mm |
Frein Av | Double disque 298 mm, étriers radiaux 4-pistons |
Frein Ar | Simple disque 282 mm, étrier 2-pistons |
Pneu Av | 120/70 - R 15 |
Pneu Ar | 190/55 - R 17 |
Dimensions, poids, capacités | |
Longueur | 2 150 mm |
Largeur | 875 mm |
Hauteur | 1 430 mm |
Empattement | 1 510 mm |
Largeur de voie | 410 mm |
Angle de chasse | 20° |
Châsse | 74 mm |
Hauteur de selle | 825 mm |
Garde au sol | 150 mm |
Inclinaison maxi | 45° |
Poids à sec | 270 kg |
Réservoir essence | 18 litres |
Capacité huile | 3,6 litres |
Informations commerciales | |
Disponibilité | Immédiate |
Coloris | Uniquement en noir |
Prix | 17 999 euros |
Garantie | 2 ans, kilométrage illimité |
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CONDITIONS ET PARCOURS | ||
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POINTS FORTS YAMAHA NIKEN GT | ||
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POINTS FAIBLES YAMAHA NIKEN GT | ||
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