Essai Suzuki Inazuma 250 : un mini roadster convaincant !

Moteur

• Type : bicylindre en ligne, 4-temps, refroidissement liquide
• Distribution : simple arbre à cames en tête
• Cylindrée : 248 cc
• Alésage et course : 53,5 mm x 55,2 mm
• Alimentation : Injection électronique
• Taux de compression : 11,5 : 1
• Couple du moteur : 22 Nm à 6 500 tr/min
• Puissance : 24,48 ch à 8 500 tr/min

Dimensions

• Longueur :2145 mm
• Largeur : 760 mm
• Hauteur de selle : 780 mm
• Garde au sol : 165 mm
• Angle de chasse / chasse : 26 mm / 105 mm
• Empattement : 1430 mm
• Poids : 182 kg (tous pleins faits)
• Capacité du réservoir d'essence : 13,3 litres, réserve 4 l
• Pneu avant : IRC 110/80/17
• Pneu Arrière : IRC 140/70/17

Partie cycle

• Cadre : Double berceau en acier
• Fourche : télescopique de 37 mm, débattement 120 mm
• Suspension arrière : mono-amortisseur Kayaba réglable en précharge du ressort, débattement 120 mm
• Frein avant : simple disque, étrier Nissin double piston
• Frein arrière :simple disque, étrier Nissin simple piston

Transmission

• Transmission finale : Par chaîne
• Embrayage : Multidisque en bain d’huile
• Boîte de vitesse : 6 rapports

Instrumentation

• Console de bord : Compte-tours à aiguille + fenêtre digitale avec vitesse, odomètre, deux trips journalier, une horloge, une jauge à essence et un témoin rappel des vidanges et de conduite économique.

Informations commerciales

• Prix : 3 999 €
• Garantie : deux ans pièce et MO
• Disponibilité : Immédiate dans le réseau Suzuki
• Coloris : Pearl Nebular Black (noir) et Candy Cardinal Red (rouge)
• Principales options proposées : bulle teintée noire (115,75 €), pare carters (259,66 €), béquille centrale (50,69 €), support de top case (20,08 €), porte bagages arrière (231,47 €), top case 26 litres (79,68 €), bouchon de réservoir d’huile chromé (13,59 €), couvre alternateur (12,12 €), protège réservoir (21,21 €), protection de T de fourche (22,94 €), protection de bouchon de réservoir (12,71 €), Autocollants de protection de repose-pieds (21,96 €)