Essai pneu : le Bridgestone S20 met la gomme à Portimao !

Disponible en France depuis janvier 2012, le nouveau Bridgestone S20 est monté d'origine sur trois nouveautés 2012 : on trouve les S20 sur toutes les nouvelles Kawasaki ZZR-1400 (les pneus spécifiques au monstre Vert arborent un suffixe "E"), sur toutes les Suzuki GSX-R 1000 L2 (suffixe "F") et sur la moitié des toutes dernières Honda CBR1000RR (suffixe "G").

"Bridgestone est l'un des derniers manufacturiers à travailler sur des montes spécifiques", signale au passage Yann Le Ny, le responsable national des ventes du département moto chez Bridgestone France. Sur demande, les clients peuvent commander de nouveaux pneus spécifiques à leur monture, mais "il faut être fin pilote pour noter une différence entre les montes d'origine et celles de remplacement"...

"Comptez entre 260 et 290 euros pour un train de Bridgestone S20 en 120/180", nous indique notre interlocuteur - à titre informatif, car les tarifs officiels ne sont pas encore fixés par le manufacturier. À noter pour les plus petites bourses que le BT-016 remplace le BT-014 en "troisième ligné" (environ 200 euros) et que le nouveau seconde ligne BT-016 Pro se trouve désormais à environ 240 euros...

Les 11 dimensions du Bridgestone S20

Bridgestone S20 Avant

• 110/70 ZR17 S20F (54W) TL
• 120/60 ZR17 S20F (55W) TL
• 120/70 ZR17 S20F (58W) TL
• 130/70 ZR16 S20F (61W) TL

Bridgestone S20 Arrière

• 150/60 ZR17 S20R (66W) TL
• 160/60 ZR17 S20R (69W) TL
• 170/60 ZR17 S20R (72W) TL
• 180/55 ZR17 S20R (73W) TL
• 190/50 ZR17 S20R (73W) TL
• 190/55 ZR17 S20R (75W) TL
• 200/50 ZR17 S20R (75W) TL