- L'essentiel
- -
- En savoir plus...
TEST
Paris, le 12 février 2014
Essai nouvelle NC750X DCT : le trail Honda se bonifie
Deux ans après la sortie de la NC700X, la NC750X fait son apparition. Moto-Net.Com a essayé cette nouvelle version équipée du DCT affiné sur les routes grecques. Plus puissant et toujours aussi pratique, le trail Honda est presque parfait. Presque !
Fiche technique et commerciale NC750X
| Moteur | |
| Type | Bicylindre en ligne, 4-temps, refroidissement liquide |
| Cylindrée | 745 cc |
| Alésage x course | 77× 80 mm |
| Puissance maxi | 54,8 ch (40,3 kW) à 6 250 tr/min |
| Couple maxi | 68 Nm à 4 750 tr/min |
| Distribution | 4 soupapes par cylindre, simple arbre à cames en tête |
| Rapport volumétrique | 10,7 à 1 |
| Alimentation | Injection électronique PGM-FI, passages 36 mm |
| Système électrique | |
| Allumage | Numérique contrôlé par microprocesseur |
| Démarrage | Électrique |
| Batterie | 12 V / 11,2 Ah |
| Alternateur | 420 W à 5 000 tr/min (DCT : 450 W) |
| Phares | 55/60 W (H4) |
| Feu arrière | 5 W x 1 |
| Transmission | |
| Embrayage | Multidisque humide (DCT : double embrayage) |
| DCT | 3 modes : D, S, Manuel |
| Boîte de vitesses | 6 rapports |
| Transmission finale | Par chaîne à joints toriques |
| Partie cycle | |
| Cadre | Type "Diamond" en acier |
| Suspension Av | Fourche télescopique 41 mm |
| Suspension Ar | Pro-link avec monoamortisseur |
| Débattement Av | 153,5 mm |
| Débattement Ar | 150 mm |
| Frein Av | Simple disque flottant 320 mm, étriers 2 pistons |
| Frein Ar | Simple disque 240 mm, étrier simple piston |
| ABS | de série, 2 canaux |
| Jante Av | 17 x 3.5" |
| Jante Ar | 17 x 4.50" |
| Pneu Av | 120/70-ZR17M/C (58W) |
| Pneu Ar | 160/60-ZR17M/C (69W) |
| Dimensions, poids, capacités | |
| Longueur | 2 210 mm |
| Largeur | 840 mm |
| Hauteur | 1 285 mm |
| Empattement | 1 540 mm |
| Garde au sol | 165 mm |
| Angle de chasse | 27° |
| Châsse | 110 mm |
| Hauteur de selle | 830 mm |
| Poids tous pleins faits | 219 kg (DCT + 10 kg) |
| Réservoir essence | 14,1 litres |
| Capacité d'huile | 3,7 litres (DCT : 4,1 l) |
| Informations commerciales | |
| Disponibilité | Immédiate dans le réseau Honda |
| Coloris | Noir "Graphite", Blanc "Matt Pearl Glare", Rouge "Candy Arcadian" ou (en petite quantité) Argent "Sword Metallic" |
| Prix | 7 199 € (DCT + 800 €) |
| Garantie | 2 ans, kilométrage illimité |
Matthieu BRETILLE - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...:
.
.
CONDITIONS ET PARCOURS |
||
|
||
POINTS FORTS NC750X 2014 |
||
|
||
POINTS FAIBLES NC750X 2014 |
||
|
||
- En savoir plus...
25 ans d'actualité moto : toutes nos informations depuis 1999 !
Aragón
Autriche
Casques
Dans Le Rétro
Découverte
Environnement
Equipement pilote
Fiches techniques
Guides pratiques
Horizons
MotoGP 2025
Nouveautés 2024
Nouveautés 2025
People
Permis moto
Préparations moto
R&D
Roadster
Roadster
Saint-Marin
Sportive
Tourist Trophy 2014
Tourist Trophy 2024
Tous les Tests
Trail
Commentaires
Ajouter un commentaire
Identifiez-vous pour publier un commentaire.