Cette 4ème saison du feuilleton autrichien KTM Duke est sans doute la plus passionnante... et la plus surprenante : alors qu'on s'attendait à un huis clos, c'est une grande épopée qui est au programme... Essai de la 690 Duke 2012 entre mer et montagne.
Moteur | |
Type | Monocylindre, 4-temps, refroidissement liquide |
Cylindrée | 690 cc |
Alésage x course | 102 × 84,5 mm |
Alimentation | Injection électronique "Ride by Wire" |
Puissance maxi | 70 ch (51,5 kW) |
Allumage | DC-CDI sans rupteur, avance numérique |
Démarrage | Électrique |
Lubrification | Graissage à sec avec deux pompes à rotor |
Transmission | |
Embrayage | Antidribbling APTC en bain d'huile |
Commande | Hydraulique |
Boîte de vitesses | 6 vitesses à crabots |
Réduction primaire | 36/79 |
Réduction finale | 16/40 |
Transmission finale | Par chaîne |
Partie cycle | |
Cadre | Treillis en tubes d'acier au chrome molybdène, poudré |
Suspension Av | Fourche WP 4357 |
Suspension Ar | Amortisseur WP 4618 EM avec renvoi d'angle Pro-lever |
Débattement Av | 135 mm |
Débattement Ar | 135 mm |
Frein Av | Disque flottant 320 mm |
Étriers Av | Radiaux 4 pistons |
Frein Ar | Simple disque 240 mm |
Étriers Ar | Simple piston |
Dimensions, poids, capacités | |
Empattement | 1 466 mm |
Angle de chasse | 63,5° |
Hauteur de selle | 835 mm |
Poids à sec | 149,5 kg |
Réservoir essence | 14 litres |
Informations commerciales | |
Disponibilité | Immédiate |
Coloris | Blanc ou Noir |
Prix | 7 490 € |
Garantie | 2 ans, kilométrage illimité |
.
.
CONDITIONS ET PARCOURS |
||
|
||
POINTS FORTS KTM 690 DUKE 2012 |
||
|
||
POINTS FAIBLES KTM 690 DUKE 2012 |
||
|
||
Commentaires
Ajouter un commentaire
Identifiez-vous pour publier un commentaire.