
À l'instar du Z, le W est une lettre à part dans l'alphabet Kawasaki... En 2011, la nouvelle Kawasaki W800 relance la dynastie du twin vertical refroidi par air. Moto-Net.Com a pu l'essayer sur la côte tropézienne : premier contact !
| Moteur | |
| Type | Bicylindre vertical, 4 temps, à refroidissement par air | Distribution | Simple ACT, 8 soupapes |
| Cylindrée | 773 cc |
| Alésage x course | 77 x 83 mm |
| Rapport volumétrique | 8,4 à 1 |
| Alimentation | Injection électronique avec papillons secondaires ovales |
| Diamètre de passage | 34 mm (x2) |
| Puissance maxi | 48 ch (35 kW) à 6 500 tr/min |
| Couple maxi | 62 Nm à 2 500 tr/min |
| Allumage | Digital avec avance électronique |
| Démarreur | Démarreur électrique |
| Lubrification | Sous pression, carter humide |
| Transmission | |
| Embrayage | Multidisque en bain d'huile |
| Commande | Manuelle |
| Boite | 5 vitesses |
| Réduction primaire | 2,095 (88/42) |
| 1ère | 2,353 (40/17) |
| 2ème | 1,590 (35/22) |
| 3ème | 1,240 (31/25) |
| 4ème | 1,000 (28/28) |
| 5ème | 0,851 (23/27) |
| Réduction finale | 2,467 (37/15) |
| Transmission finale | Chaîne à joints étanches type 520 |
| Partie cycle | |
| Cadre | Double poutres en aluminium |
| Suspension Av | Fourche télescopique ø 39 mm non réglable |
| Suspension Ar | Double amortisseur réglable en précharge (5 positions) |
| Débattement Av | 130 mm |
| Débattement Ar | 105 mm |
| Frein Av | Simple disque ø 300 mm avec étriers double piston |
| Frein Ar | Tambour ø 160 mm |
| Pneu Av | 100/90 - 19 M/C (57H) |
| Pneu Ar | 130/80 - 18 M/C (66H) |
| Dimensions, poids, capacités | |
| Longueur | 2 180 mm |
| Hauteur | 1 075 mm |
| Largeur | 790 mm |
| Empattement | 1 465 mm |
| Angle de châsse | 27° |
| Trainée | 108 mm |
| Angle de braquage | 37° g / 37° d |
| Hauteur de selle | 790 mm |
| Garde au sol | 125 mm |
| Réservoir essence | 14 litres |
| Poids tous pleins faits | 216 kg |
| Informations commerciales | |
| Disponibilité | Immédiate (Réseau Kawasaki France) |
| Prix | 8 399 € |
| Coloris | Vert Metallic Dark |
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CONDITIONS ET PARCOURS |
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POINTS FORTS |
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POINTS FAIBLES |
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