
Les Parisiens croisés durant cet essai n'en reviennent toujours pas : le Dax est ressuscité ! À l'image des Mini, Beetle, 500 ou DS, la petite moto Honda fait son retour sous les traits d'un séduisant MSX125 qui se veut facile, amusant et pratique. Essai.
| Moteur | |
| Type | Monocylindre 4-temps refroidi par air |
| Cylindrée | 124,9 cc |
| Alésage x course | 52,4 × 57,9 mm |
| Puissance maxi | 9,8 ch (7,2 kW) à 7 000 tr/min |
| Couple maxi | 10,9 Nm à 5 800 tr/min |
| Rapport volumétrique | 9,3 : 1 |
| Distribution | Simple arbre à cames en tête, 2 soupapes |
| Alimentation | Injection électronique PGM-FI |
| Capacité d'huile | 1,1 litre |
| Système électrique | |
| Allumage | Digital avec avance électronique |
| Batterie | 12 V / 3,5 Ah |
| Démarreur | Électrique |
| Alternateur | 160 W à 5000 tr/min |
| Phare | 12 V - 35/35 W |
| Transmission | |
| Embrayage | Multidisque humide |
| Commande | Mécanique |
| Boîte de vitesses | 4 rapports |
| Réduction finale | 15 x 34 |
| Transmission finale | Par chaine à joints toriques |
| Partie cycle | |
| Cadre | Tubulaire en acier |
| Suspension Av | Fourche inversée 31 mm |
| Suspension Ar | Monoamortisseur |
| Frein Av | Simple disque hydraulique de 220 mm, étrier double piston |
| Frein Ar | Simple disque hydraulique de 190 mm, étrier double piston |
| Jante Av | En aluminium coulé, 2.5 x 12" |
| Pneu Ar | En aluminium, 2.5 x 12" |
| Pneu Av | 120/70 ZR12M/C |
| Pneu Ar | 130/70 ZR12M/C |
| Dimensions, poids, capacités | |
| Longueur | 1 760 mm |
| Largeur | 755 mm |
| Hauteur | 1 010 mm |
| Empattement | 1 200 mm |
| Angle de chasse | 25° |
| Châsse | 81 mm |
| Rayon de braquage | 1,9 m |
| Garde au sol | 160 mm |
| Hauteur de selle | 765 mm |
| Poids à sec | 101,7 kg |
| Réservoir essence | 5,5 litres |
| Informations commerciales | |
| Disponibilité | Immediate dans le réseau Honda France |
| Coloris | Rouge, Jaune ou Blanc |
| Prix | 3 040 € |
| Garantie | 2 ans, kilométrage illimité |
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CONDITIONS ET PARCOURS | ||
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POINTS FORTS MSX125 | ||
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POINTS FAIBLES MSX125 | ||
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