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Essai Honda CRF1100L Africa Twin 2020 : la juste démesure ?
Chassez le naturel, il revient à moto : Honda s'oriente à son tour vers le maxi-trail à fort contenu technologique avec sa nouvelle Africa Twin 2020, quatre ans après avoir fait l'éloge de la simplicité et de la juste mesure sur son ancienne CRF1000L. Essai.
Essai Africa Twin 1100 page 4 : fiches techniques et commerciales
| Honda CRF1100L Africa Twin 2020 | Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020 | ||
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Moteur |
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| Type | Bicylindre en ligne, 4-temps | Bicylindre en ligne, 4-temps | |
| Cylindrée | 1084 cc | 1084 cc | |
| Alésage x course | 92 x 81,5 mm | 92 x 81,5 mm | |
| Refroidissement | Liquide | Liquide | |
| Distribution | Simple ACT, 4 soupapes/cyl | Simple ACT, 4 soupapes/cyl | |
| Tx de compression | 10,1 : 1 | 10,1 : 1 | |
| Puissance | 101,97 ch à 7 500 tr/min | 101,97 ch à 7 500 tr/min | |
| Couple | 105 Nm à 6 250 tr/min | 105 Nm à 6 250 tr/min | |
| Alimentation | Injection électronique PGM-FI | Injection électronique PGM-FI | |
| Démarrage | Electrique | Electrique | |
| Normes | Euro 5 | Euro 5 | |
| Consommation annoncée | 4,9 l/100km (4,58 l avec DCT) | 4,9 l/100km (4,8l avec DCT) | |
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Transmission |
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| Embrayage | Multidisque à bain d'huile avec anti-dribble ou double embrayage DCT | Multidisque à bain d'huile avec anti-dribble ou double embrayage DCT | |
| Commande | Par câble | Par câble | |
| Boîte de vitesses |
6 rapports (DCT avec mode spécifique tout-terrain) |
6 rapports (DCT avec mode spécifique tout-terrain)
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| Transmission finale | Par chaîne | Par chaîne | |
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Partie cycle |
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| Cadre | Double berceau en acier et boucle en alu | Double berceau en acier et boucle en alu | |
| Suspension Av | Fourche inversée Showa 45 mm réglable en précharge |
Fourche inversée 45 mm, réglages mécanique en précharge. Option : réglages électriques en précharge et détente (EERA)
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| Suspension Ar | Monoamortisseur Showa réglable en précharge et détente |
Monoamortisseur Showa, réglages mécaniques en précharge et détente. Option : réglages électriques en compression et détente (EERA) |
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| Débattement Av | 230 mm | 230 mm | |
| Débattement Ar | 220 mm | 220 mm | |
| Frein Av | Double disque 310 mm, étriers radiaux 4 pistons | Double disque 310 mm, étriers radiaux 4 pistons | |
| Frein Ar | Simple disque 256 mm, étrier 1-piston | Simple disque 260 mm, étrier 1-pistons | |
| ABS |
Modes route et tout-terrain (+ off à l'arrière). Non désactivable à l'avant |
Modes route et tout-terrain (+ off à l'arrière). Non désactivable à l'avant |
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| Jante Av |
Aluminium à rayons en 90/90/21 (Tubetype) |
Aluminium à rayons en 90/90/21 (Tubeless) | |
| Jante Ar | Aluminium à rayons 150/70/18 (Tubetype) | Aluminium à rayons en 150/70/18 (Tubeless) | |
| Pneus | Bridgestone Adventurecross Tourer ou Metzeler Karoo Street avec chambre à air | Bridgestone Adventurecross Tourer ou Metzeler Karoo Street sans chambre à air | |
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Dimensions, poids, capacités |
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| Longueur | 2 330 mm | 2330 mm | |
| Largeur | 960 mm | 960 mm | |
| Hauteur | 1 395 mm |
1560 mm (1620 mm avec bulle en position haute) |
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| Hauteur de selle | Réglable sans outils : 850 à 870 mm | Réglable sans outils : 850 à 870 mm | |
| Angle de chasse | 27,5° | 27,5° | |
| Chasse | 113 mm | 113 mm | |
| Empattement | 1 575 mm | 1575 mm | |
| Garde au sol | 250 mm | 250 mm | |
| Poids tous pleins faits |
226 kg (236 kg avec DCT) |
238 kg (240 kg avec EERA, 248 kg avec DCT et 250 kg avec EERA + DCT) |
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| Réservoir essence | 18,8 litres | 24,8 litres | |
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Informations commerciales |
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| Disponibilité |
Courant novembre |
Octobre à novembre |
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| Coloris |
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| Garantie | 2 ans pièces et MO | 2 ans pièces et MO | |
| Prix |
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| Honda CRF1100L Africa Twin | Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020 | ||
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CONDITIONS ET PARCOURS | ||
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POINTS FORTS CRF1100L AFRICA TWIN | ||
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POINTS FAIBLES CRF1100L AFRICA TWIN | ||
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