Essai GoldWing Tour 2021 : Honda cajole ses clients et leur moitié

Totalement refondue en 2018 par Honda, testée et comparée dans la foulée par MNC, la GoldWing a subi une paire de mises à jour : après l’amélioration de son comportement à basse vitesse en 2020, la marque ailée bosse pour 2021 sur les aspects pratiques de sa limousine à deux roues. Le passager va adorer...

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Essai GoldWing 2021 page 3 : fiche technique et commerciale

Moteur
Type	6-cylindres à plat, 4-temps, à refroidissement liquide
Cylindrée	1 833 cc
Alésage x course	73 x 73 mm
Taux de compression	10,5:1
Puissance maxi	126 ch (93 kW) à 5 500 tr/min
Couple maxi	170 Nm à 4 500 tr/min
Distribution	SACT, 4 soupapes par cylindre
Type d'alimentation	Injection électronique PGM-FI, corps 50 mm
Allumage	Électronique
Démarreur	Électrique
Conso moyenne	5,5 l/100km
Emissions CO2	NC
Norme antipollution	Euro5
Batterie	12V / 20Ah
Alternateur	12V / 120Ah

Transmission
Embrayage	Multidisque en bain d'huile, à commande manuelle (BM) Double embrayage multidisque en bain d’huile (DCT)
Boite de vitesses	6 rapports en prise constante (BM6) 7 rapports avec marche Ar (DCT)
Transmission finale	Arbre et cardans

Partie cycle
Cadre	Double poutre en alu, type Diamant
Suspension Av	Double triangle avec monoamortisseur, réglable électriquement en hydraulique (selon mode de conduite)
Suspension Ar	Mono-amortisseur réglable électriquement en précharge et hydraulique (selon mode)
Jante avant	3.5 x 18"
Jante arrière	6.0 x 16"
Pneu avant	130/70 - 18
Pneu arrière	200/55 - 16
Frein avant	Double disque D-CBS de 320 x 4,5 mm, étriers radiaux 6 pistons
Frein arrière	Simple disque ventilé D-CBS de 316 mm x 11 mm, étrier 3 pistons

Dimensions, poids, capacités
Longueur	2 575 mm
Largeur	925 mm (BM6) 905 mm (DCT)
Hauteur	1 430 mm
Angle de chasse/chasse	30,5° / 109 mm
Empattement	1 695 mm
Garde au sol	130 mm
Hauteur de selle	745 mm
Rayon de braquage	3,4 m
Poids tous pleins faits	385 kg (BM6) 390 kg (DCT)
Réservoir	21,1 litres

Instrumentation et assistances
Compteurs	Analogiques
Écran central	TFT avec montre de bord, informations audio et de navigation, réglages divers
Écrans latéraux	compteurs kilométriques (trip x 2), jauge de carburant, indicateur de consommation/ autonomie, de température moteur et ambiante, indicateur de rapport engagé, témoins de systèmes ABS et HSTC
Sécurité	Airbag (DCT), freinage combiné avec antiblocage ABS, contrôle de couple HSTC, antidémarrage Smart Key, régulateur de vitesse, assistance pour démarrage en côte

Informations commerciales
Disponibilité	immédiate dans le réseau Honda
Coloris	Noir "Gunmetal" Rouge "Candy Ardent" (uniquement en DCT)
Prix	33 999 euros (BM6) 36 999 euros (DCT)
Garantie	5 ans

Matthieu BRETILLE - Photos DR - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable

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CONDITIONS ET PARCOURS
	Modèle : modèle Tour DCT-Airbag Pneus : Bridgestone Exedra G853 Parcours : ville, route et voie rapide Km au départ : Non mesuré Roulage : 210 km Conso moy : Non mesurée Problèmes rencontrés : RAS