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COMPARO
Paris, le 26 juin 2015
Essai comparatif roadsters japonais : CB1000R, Z1000 ou GSX-S1000 ?
Investi l'an dernier par plusieurs nouveautés, le segment maxiroadster reste dominé par la Kawasaki Z1000. En 2015, Suzuki riposte enfin avec sa GSX-S1000. MNC a donc ressorti la Honda CB1000R pour opposer tous les 4-cylindres nippons du marché. Comparo.
Fiches techniques et commerciales
| Honda CB1000R | Kawasaki Z1000 | Suzuki GSX-S1000 | |
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Moteur |
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| Type | 4-cylindres en ligne | 4-cylindres en ligne | 4-cylindres en ligne |
| Cylindrée | 998 cc | 1043 cc | 998 cc |
| Alésage x course | 75 x 56,5 mm | 77 x 56 mm | 73,4 x 59 mm |
| Refroidissement | Liquide | Liquide | Liquide |
| Distribution | Double ACT, 16 soupapes | Double ACT, 16 soupapes | Double ACT, 16 soupapes |
| Tx de compression | NC | 11,8 : 1 | 12,2 : 1 |
| Puissance | 106 ch à 9 000 tr/min | 106 ch à 9 000 tr/min | 106 ch à 10 000 tr/min |
| Couple | 92 Nm à 5 750 tr/min | 95 Nm à 8 900 tr/min | 93,2 Nm à 7 500 tr/min |
| Alimentation | Electronique PGM-FI | Injection Keihin 38 mm x4 | Electronique |
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Transmission |
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| Embrayage | Multidisque en bain d'huile | Multidisque en bain d'huile | Multidisque en bain d'huile |
| Commande | Hydraulique | Cable | Cable |
| Boîte de vitesse | 6 rapports | 6 rapports | 6 rapports |
| Transmission finale | Par chaîne | Par chaîne | Par chaîne |
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Partie cycle |
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| Cadre | Mono-backbone en aluminium | Double poutre en aluminium | Double berceau en aluminium |
| Suspension Av | Fourche inversée 43 mm HMAS | Fourche inversée 41 mm | Fourche inversée 43 mm Kayaba |
| Suspension Ar | Monobras Pro-Arm sur monoshock | Mono-amortisseur Back-link | Mono-amortisseur Kayaba |
| Débattement Av | 120 mm | 120 mm | NC |
| Débattement Ar | 128 mm | 122 mm | NC |
| Frein Av | 2 disques de 310 mm, étriers 3 pistons (ABS) |
2 disques de 310 mm, étriers 4 pistons radial |
2 disques de 310 mm, étriers 4 pistons radial |
| Frein Ar | 1 disque de 256 mm, étrier 2 piston (ABS) |
1 disque de 250 mm, étrier 1 piston |
1 disque, étrier 1 piston |
| Pneu Av | 120/70-ZR17 M/C (58W) | 120/70-ZR 17 M/C (58W) | 120/70-ZR 17 M/C (58W) |
| Pneu Ar | 180/55-ZR 17 M/C (73W) | 190/50-ZR 17 M/C (73W) | 190/50-ZR 17 M/C |
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Dimensions, poids, capacités |
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| Longueur | 2 105 mm | 2 045 mm | 2 115 mm |
| Largeur | NC | 790 mm | 795 mm |
| Hauteur | 1 095 mm | 1 055 mm | 1 080 mm |
| Angle de chasse | 25° | 24,5° | 25° |
| Chasse | NC | 101 mm | 100 mm |
| Empattement | 1 445 mm | 1 435 mm | 1 460 mm |
| Garde au sol | 130 mm | 125 mm | 140 mm |
| Hauteur de selle | 825 mm | 815 mm | 815 mm |
| Poids tous pleins faits | 217 kg (ABS +5 kg) | 220 kg (ABS +1 kg) | 207 kg (ABS +2 kg) |
| Réservoir essence | 17 litres | 17 litres | 17 litres |
| Informations commerciales | |||
| Disponibilité | Immédiate dans le réseau Honda | Immédiate dans le réseau Kawasaki | Immédiate dans le réseau Suzuki |
| Coloris | Blanc/Noir, Rouge/Noir ou Tricolore | Orange/Noir ou Noir | Gris, Bleu ou Rouge/Noir |
| Garantie | 2 ans pièces et MO | 2 ans pièces et MO | 2 ans pièces et MO |
| Prix | 11 299 € (ABS +600 €) | 11 999 € (ABS +600 €) | 11 999 € (ABS +500 €) |
| Honda CB1000R | Kawasaki Z1000 | Suzuki GSX-S1000 | |
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Pour en savoir plus...:
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CONDITIONS ET PARCOURS |
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POINTS FORTS HONDA CB1000R |
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POINTS FAIBLES HONDA CB1000R |
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POINTS FORTS KAWASAKI Z1000 |
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POINTS FAIBLES KAWASAKI Z1000 |
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POINTS FORTS SUZUKI GSX-S1000 |
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POINTS FAIBLES SUZUKI GSX-S1000 |
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