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Málaga (Espagne), le 8 mars 2018

Essai BMW F 750 GS et F 850 GS 2018 : laquelle choisir ?

Essai BMW F750GS et F850GS 2018 : laquelle choisir ?

En 2018, les BMW F750GS et F850GS gagnent en cylindrée et en technologie pour succéder aux F700GS et F800GS lancées en 2007. Comment faire son choix entre ces deux déclinaisons du genre trail, conçues à partir de la même plateforme moteur et châssis ? Réponse dans ce double essai Moto-Net.Com !

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Essai F750GS / F850GS page 4 : Fiches techniques

  F750GS F850GS 

Moteur
Type Bicylindre parallèle, 4-temps Bicylindre parallèle, 4-temps
Cylindrée 853cc 853cc
Alésage x course 84 x 77 mm 84 x 77 mm
Refroidissement Liquide Liquide
Distribution Double ACT et linguets, 4 soupapes/cyl Double ACT et linguets, 4 soupapes/cyl
Tx de compression 12,7 : 1 12,7 : 1
Puissance 77 ch à 7500 tr/min 95 ch à 8250 tr/min
Couple 83 Nm à 6000 tr/min 92 Nm à 6250 tr/min
Alimentation Injection électronique BMS-M Injection électronique BMS-M
Allumage Electronique Electronique 
Démarrage Electrique Electrique

Transmission
Embrayage Multidisque en bain d'huile, avec antidribble Multidisque en bain d'huile, avec antidribble
Boîte de vitesse 6 rapports 6 rapports
Transmission finale Par chaîne Par chaîne

Partie cycle
Cadre Treillis tubulaire en acier. Moteur porteur Treillis tubulaire en acier. Moteur porteur
Suspension Av Fourche télescopique 41 mm. Non réglable Fourche inversée 43 mm. Non réglable 
Débattement Av 151 mm 204 mm
Suspension Ar Monoamortisseur réglable en précharge et détente (amortissement piloté ESA en option) Monoamortisseur réglable en précharge et détente (amortissement piloté ESA en option)
Débattement Ar 177 mm 219 mm
Frein Av Double disque de 305 mm, étriers 2-pistons à montage axial (commande hydraulique) Double disque de 305 mm, étriers 2-pistons à montage axial (commande hydraulique)
Frein Ar 1 disque de 265 mm, étrier simple piston 1 disque de 265 mm, étrier simple piston
Jante Av A bâtons, coulée en aluminium A rayons croisés (compatible Tubeless)
Jante Ar A bâtons, coulée en aluminium  A rayons croisés (compatible Tubeless)

Dimensions, poids, capacités
Longueur 2255 mm 2305 mm
Largeur 922 mm aux rétros 922 mm aux rétros
Hauteur de selle 815 mm (non réglable). En option selle basse (790 m) ou selle haute (830 mm) et kit surbaissement (770 mm, avec amorto spécifique) 860 mm (non réglable). En option selle basse (835 mm) ou selle haute (875 mm) et kit surbaissement (815 mm, avec amorto spécifique)
Angle de chasse Non communiqué Non communiqué
Chasse 104,5 mm 126 mm
Empattement 1559 mm 1593 mm
Pneu Av 110/80/19 90/90/21
Pneu Ar 150/70/17 150/70/17
Poids (annoncés) 224 kg en ordre de marche 229 kg en ordre de marche
Réservoir essence 15 litres 15 litres
Capacité huile NC NC
Informations commerciales
Disponibilité Immédiate dans le réseau BMW France
 Immédiate dans le réseau BMW France
Coloris Blanc ou jaune Rouge ou noir. Versions Exclusive et Rallye
Garantie 2 ans pièces et MO 2 ans pièces et MO
Prix  9 650 € 11 950 €
  BMW F750GS BMW F850GS
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Commentaires

Lire les 95 commentaires lecteur sur cet article
TITI 87, le 17 octobre 2018 à 06h55
Bestof: 
1
Quasiment 3000 km avec mon F750 GS. Et toujours parfaitement satisfait. La notion de chameau c'est même amplifié: en usage balade avec bulle haute 3,6 L/100 Globalement, je retrouve à l'usage toute la justesse des commentaires des journalistes MNC. Et bizarrement, depuis qu'elle est sorti à la vente, l'arrêt des commentaires orientés plutôt négatif.

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CONDITIONS ET PARCOURS

 
  • F750GS : 890 km au départ
  • F850GS : 1466 km au départ
  • Options : Toutes !
  • Parcours : 240 km de route avec la F850GS + 2h30 de tout-terrain / 190 km de route avec la F750GS
  • Pneus : Bridgestone A41 et Metzeler Karoo 3 en tout-terrain 
  • Conso moyenne : non mesurée (5,3 l/100 km sur F750GS et 6,1 l/100 km sur F850GS d'après l'ordinateur de bord)
  • Problèmes rencontrés : RAS
 
 
 

POINTS FORTSF750GS / F850GS

 
  • Moteur disponible et vivant
  • Partie cycle très rigoureuse 
  • Dotation électronique (en option) perfectionnée et efficace
 
 
 

POINTS FAIBLES F750GS / F850GS

 
  • Hausse de poids sensible (+12 kg Vs 2017)
  • Protection complètement négligée  
  • Prix très salés avec les options
 
 
 

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