• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
LA PIU BELLA
Paris, le 2 décembre 2021

Eicma 2021 : un nouveau titre pour Ago grâce à sa Superveloce !

Eicma 2021 : un nouveau titre pour Ago grâce à sa Superveloce !

Hommage au pilote de moto le plus titré de l’histoire des Grand Prix moto (Agostini, pas Rossi !), la Superveloce 800 Ago a été couronnée plus belle moto du salon Eicma 2021 par près de la moitié des votants. La MV Agusta s’impose devant une Aprilia et une Moto Morini. Faute de Ducati ?

Imprimer

Contraint d’observer une pause en 2020 à cause de la pandémie de Covid-19, le salon de la moto de Milan a redémarré en 2021, mais pas sur tous les cylindres avec tous les constructeurs : BMW, KTM-Husqvarana, Harley-Davidson, Indian et Peugeot n’avaient pas fait le déplacement.

Plus surprenant - inquiétant, grave, etc -, Ducati n’était même pas présent sur "son" salon international ! Sans doute satisfaits des audiences de leur série web l’an passé, les responsables de la marque bolognaise ont choisi d’en programmer une seconde saison afin de dévoiler leurs nouveautés 2022. Cette absence a toutefois fait des heureux...

MV Agusta et le groupe Piaggio (Aprilia, Moto Guzzi, Vespa, etc) avaient ainsi la voie libre, ou "les voix libres" plutôt, pour remporter le titre de plus belle moto du salon, compétition organisée depuis 2005 par nos confrères de Motociclismo et dominé par... Ducati ! (10 victoires en 15 ans, voir le palmarès plus bas).

 Eicma 2021 : un nouveau titre pour Ago grâce à sa Superveloce !

Sur les 12 567 participants au sondage 2021, 47,2 % ont voté pour la Superveloce présentée cette année dans sa série limité "Ago". Une belle revanche pour la néo-sportivo-rétro qui avait du se contenter de la troisième place lors de la dernière édition : en 2019, la Superveloce "Ottocento" avait terminé derrière la RS660 et la Streetfighter V4.

La MV Agusta domine un podium 100 % italien : l'Aprilia Tuareg a récolté 19% des suffrages et la Moto Morini X-Cape 7,9%. Un brin chauvins, les visiteurs transalpins ? Le Top 5 est complété par la japonaise NT1100 de Honda et l’anglaise Speed Twin de Triumph qui ne récoltent respectivement que 6 et 4 % des votes.

Les plus belles motos des précédents salons EICMA

  • 2020 - édition annulée -
  • 2019 : Ducati Streetfighter V4
  • 2018 : MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro
  • 2017 : Ducati Panigale V4 S
  • 2016 : Ducati SuperSport S
  • 2015 : Ducati Xdiavel
  • 2014 : Scrambler Ducati
  • 2013 : Ducati Monster 1200S
  • 2012 : MV Agusta Rivale 800
  • 2011 : Ducati 1199 Panigale
  • 2010 : MV Agusta F3
  • 2009 : Ducati Multistrada 1200
  • 2008 : Ducati Streetfighter
  • 2007 : MV Agusta Brutale 1078RR
  • 2006 : Ducati 1098
  • 2005 : MV Agusta Brutale 910 R

.

.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

La Yamaha n°1 en pole des 24H Motos 2024, la Honda n°55 en tête des STK

Auteur d'un nouveau record du tour sur le circuit Bugatti, Nicolo Canepa hisse avec Karel Hanika la R1 du YART en tête de la grille de départ des 24 Heures Motos 2024 ! Les champions devancent le SERT et la Honda officielle. Une autre Fireblade, la 55 de National Motos, devance la BMW Tecmas et la Honda RAC41 en catégorie Superstock. Chronos !
Manifestations contrôle technique : forte mobilisation contre le CT2RM

Plusieurs dizaines milliers de motards - 38 000 selon le ministère de l'intérieur - ont participé aux manifestations de la Fédération française des motards en colère (FFMC) contre le contrôle technique moto et scooter, qui est officiellement entré en vigueur ce lundi 15 avril.
Essai Metzeler Roadtec 02 : le pneu supersport-GT

Capacités sportives et qualités routières : voilà le délicat compromis auquel propose de répondre le nouveau pneu Metzeler Roadtec 02 et son intrigante bande de roulement décrite comme adaptative. Moto-Net.Com l'a testé sur plusieurs types de motos pour vérifier si les promesses sont tenues. Essai complet, vidéo incluse.
Dunlop veut briller ce week-end aux 24 Heures Motos 2024 !

Le championnat du monde d'Endurance 2024 débute ce week-end avec les 24 Heures Motos au Mans. Fournisseur unique du plateau Superstock, le manufacturier britannique Dunlop - et son usine française ! - vise aussi la victoire en catégorie reine EWC avec deux machines de pointe : la BMW n°37 et la Yamaha n°99.
Pourquoi Fabio Quartararo resigne avec Yamaha jusqu'en 2026 ?

La décision de Fabio Quartararo de prolonger chez Yamaha deux saisons supplémentaires interpelle au regard du manque de compétitivité de la M1. Le niçois de 24 ans s'en explique par les moyens déployés pour revenir au sommet du MotoGP, tandis qu'Aprilia ne lui aurait pas fait d'offre…
MotoGP 2024 8 commentaires
  • En savoir plus...