La Kawasaki Z1000SX est une excellente moto sport-GT, rendue plus polyvalente encore en 2017 avec d'intéressantes évolutions. Mais son électronique de pointe et son confort retravaillé suffisent-ils face à la très complète Yamaha Tracer 900 et son salivant rapport prestations/prix ? Duel MNC aux normes Euro4.
Kawasaki Z1000SX 2017 | Yamaha Tracer 900 2017 | ||
Instrumentation |
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Trip journalier | 2 | 2 | |
Jauge à essence | oui | oui | |
Température moteur | oui | oui | |
Température extérieure | oui | oui | |
Horloge | oui | oui | |
Indicateur de rapport engagé | oui | oui | |
Chronomètre | non | non | |
Shift-light | non | non | |
Indicateur de consommation | oui | oui | |
Commandes au guidon | oui | oui | |
Pratique |
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Clé codée | oui | oui | |
Warning | oui | oui | |
Levier de frein réglable | oui | oui | |
Levier d'embrayage réglable | oui | non | |
Protège-mains | non | oui | |
Poignées passager | oui | oui | |
Porte-bagage | non | non | |
Selle réglable | non | oui (sans outils) | |
Bulle réglable | oui (sans outils, en roulant) | oui (sans outils, mais à l'arrêt) | |
Molette de précharge Ar | oui | non | |
Béquille centrale | non | oui | |
Sabot | oui | non | |
Coffre pouvant accueillir un U | non | non | |
Fixations de valises | intégrées | intégrées | |
Prise 12 V | en option | oui | |
Poignées chauffantes | en option | en option | |
Électronique - aides au pilotage |
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ABS | oui | oui | |
Freinage couplé | oui (sensible à inclinaison) | non | |
Antipatinage | oui (réglable sur 3 modes gaz coupés, déconnectable à l'arrêt) | oui (réglable sur 2 modes en roulant, déconnectable à l'arrêt) | |
Antidribble | oui | oui | |
Cartographie ajustable | oui (Full et Low) | oui (A, B et Standard) | |
Shifter | option | non | |
Régulateur de vitesse | non | non | |
Kawasaki Z1000SX | Yamaha Tracer |
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CONDITIONS ET PARCOURS | ||
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POINTS FORTS TRACER 900 | ||
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POINTS FAIBLES TRACER 900 | ||
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POINTS FORTS Z1000SX | ||
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POINTS FAIBLES Z1000SX | ||
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