La forte pluie n'a pas empêché Marc Marquez de signer la pole de "son" GP d'Allemagne 2025. Et comme lors de son historique victoire au Mans, les conditions périlleuses de ce samedi midi au Sachsenring ont permises à Johann Zarco de s'illustrer : le n°5 LCR partira 2ème sur la grille… et sous la flotte, espérons ! Quartararo sera 7ème derrière Alex Marquez.

Fabio Di Giannantonio (Ducati VR46) réussit le petit exploit de terminer la première journée du GP d'Allemagne devant Alex et Marc Marquez. Fabio Quartararo s'assure un accès direct en qualifications 2 demain samedi avec le 4ème chrono devant Pedro Acosta.

L'atelier français Le Cent vingt cinq personnalise avec classe la Yamaha XSR125 et sa variante Legacy. Entre autres préparations inspirées et inspirantes du kiné (!) Arnaud Cailly et son équipe, basée dans les Yvelines (78).

Liberty Rider est une application mobile pour motards, qui surveille les roulages de ses utilisateurs et prévient toute seule les secours en cas de chute. Ses responsables se sont penchés sur leurs colossales données afin de repérer la géographie, la temporalité et les conditions d'accidents survenus en 2023 et 2024… À méditer, pour l'avenir.

Marc Marquez s'installe directement aux commandes du Grand Prix d'Allemagne 2025 devant Jack Miller, Marco Bezzecchi et Johann Zarco, excellent quatrième pour cette première séance MotoGP. Tout le monde s'attend déjà à une démontration du "Sachsen-king" sur la Ducati officielle...

Moto-Net.Com teste pendant 300 km les nouvelles Tracer 7 et Tracer 7 GT, plus cossues et perfectionnées pour 2025. Les petites routières Yamaha roulent-elles sur leurs excellents acquis ou développent-elles au contraire leurs qualités routières ? Réponses dans notre essai vidéo. 

Lancée avec "sehr gross" succès en France il y a deux ans, la R1300GS inaugure de nouveaux coloris 2026 lancés comme chaque année par BMW dès le début d'été. Les trails F800GS, F900GS et Adventure, la ''sportrail'' M1000XR, les néo-rétro R12 et NineT bénéficient aussi de coups de pinceaux et coupes marketing...

Au premier semestre 2025, 71 253 motos et maxiscooters de plus de 125cc ont rejoint nos belles routes et petites rues françaises, soit un repli de -12,2% par rapport au premier semestre - record ! - 2024. En tenant compte des immatriculations anticipées de modèles Euro5 en fin d'année dernière, le marché se classerait dans les bons crus 2020.

Sur les six premiers mois de l'année 2025, les immatriculations de motos et scooters de 125cc en France s'établissent à 24 289 unités, alors qu'elles dépassaient les 29 000 sur le premier semestre 2024 (-16,6%). Parmi les 5000 immats manquantes, plus de 1600 sont à porter au crédit - débit… - du numéro un mondial et français. Bilan.

L'entrée en vigueur de la norme Euro5+ avait dopé le marché français du motocycle neuf en toute fin d'année 2024… et a mécaniquement freiné le début d'année 2025 ! Les six premiers mois s'achèvent sur une baisse des immatriculations de -13,3% que l'on pourrait raisonnablement réduire à -8%. Explications.