24 janvier 2006 - Un an après la création de la GSX-R European Cup, Suzuki étoffe son championnat de deux courses supplémentaires. Et plus que jamais, cette épreuve représente le tremplin vers le haut niveau international.

24 janvier 2006 - Trois teams de Superbike se sont donné rendez-vous aux antipodes la semaine dernière afin de préparer leur prochaine saison qui s'ouvrira au Qatar le 25 février. Sur leurs terres, Troy Corser et Steve Martin se sont montrés les plus rapides.

23 janvier 2006 - Aujourd'hui et pour trois jours vont se dérouler les premiers essais MotoGP de l'année 2006, sur la piste de Sepang en Malaisie. L'occasion de faire le point sur les nouveaux teams constitués pendant la pause hivernale... avant de parler chrono !

17 janvier 2006 - Le marché du deux-roues se porte bien : avec 196 618 immatriculations, l'année 2005 marque une augmentation de 7% des ventes par rapport à 2004. Et contrairement aux trois dernières années, les grosses cylindrées participent activement à cette hausse !

17 janvier 2006 - La marque bavaroise a représenté 7,2% des ventes en France en 2005 avec des machines bien distinctes des japonaises. Mieux, sa R 1200 RT, malgré un tarif taxé de prohibitif par certains, est la moto la plus vendue parmi les plus de 750 cc ! Explications.

17 janvier 2006 - Le constructeur britannique confirme sa belle progression et se paye le luxe d'enregistrer une année 2005 historique avec ses meilleurs scores jamais enregistrés en France : +56% avec 3 049 immatriculations. Les explications du directeur des ventes.

17 janvier 2006 - Harley-Davidson continue sa progression en terres françaises avec +21,2% en parts de marché, soit 4 508 véhicules vendus au cours d'une année intéressante, inquiétante et encourageante. Les explications du big boss français.

17 janvier 2006 - Kawasaki est le constructeur japonais qui a signé la plus forte progression en 2005 avec +9,8%. Sur les 13 920 motos vendues par le constructeur nippon, 7 160 sont des Z750 ! Et l'arrivée de l'ER-6 ne devrait pas ralentir la cadence... Interview.

17 janvier 2006 - Avec une baisse de 7% en 125 et une hausse de 4,8% en grosses cylindrées, Honda semble marquer une pause. Et pour cause : une refonte de la stratégie est en cours chez le N°1 mondial qui ne connaît plus qu'un seul mot d'ordre : qualité !