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Toute l'actualité Pratique > Marques > YAMAHA > TRACER 700

RAPPEL YAMAHAYamaha embraye un rappel pour les MT-07, Ténéré 700, Tracer 700 et XSR700

Yamaha embraye un rappel pour les MT-07, Ténéré 700, Tracer 700 et XSR700
25 novembre 2024 - 

Retour à l'atelier pour les MT-07, Ténéré 700, Tracer 700 et XSR700, concernées par un problème sur les disques d'embrayage de leur moteur commun : le bicylindre CP2 de 690 cc. Quelque 12 856 motos sur le marché français sont listées par cette campagne de rappel. Explications.
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FICHE MNCFiche technique moto Yamaha Tracer 7 2024

Fiche technique moto Yamaha Tracer 7 2024
28 janvier 2024 - 

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la Tracer 7 : toutes les caractéristiques et infos commerciales indispensables à propos de la sport-GT Yamaha sont sur notre fiche technique Moto-Net.Com.
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YAMAHA TRACER 700La nouvelle Tracer 700 à l'essai dans le réseau Yamaha

La nouvelle Tracer 700 à l'essai dans le réseau Yamaha
9 mars 2020 - 

En attendant notre essai de la nouvelle Yamaha Tracer 700 2020 - retardé par une tempête de sable -, faites vous votre propre avis lors d'un test routier pendant les journées portes ouvertes Yamaha les 13 et 14 mars !
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MT-07, TRACER 700 ET XSR700 AU RAPPELRappel : problème de fixation du carter de chaîne sur les Yamaha MT-07, Tracer 700 et XSR700

Rappel : problème de fixation du carter de chaîne sur les Yamaha MT-07, Tracer 700 et XSR700
1er août 2018 - 

La famille MT-07 doit faire un passage dans un atelier Yamaha pour procéder au remplacement des entretoises et des vis de fixation du carter de chaîne de transmission finale du roadster d'Iwata et de ses variantes routière Tracer 700 et néo-classique XSR700. Au total, 8871 motos sont concernées sur le marché français.
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BONS PLANS YAMAHAProfitez de réductions sur huit motos Yamaha jusqu'au 30 juin 2018

Profitez de réductions sur huit motos Yamaha jusqu'au 30 juin 2018
30 mars 2018 - Jusqu'au 30 juin 2018, votre concessionnaire Yamaha vous propose des remises intéressantes sur plusieurs motos. Suivez le guide !
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Les derniers essais moto

Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Trail
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
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Nouveautés 2025 2 commentaires
Essai QJMotor SRK600 RS 2025 : Chine mais pas toc ! Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 
Essai QJMotor SRK600 RS 2025 : Chine mais pas toc ! Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 
Sportive
Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
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