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NOUVEAUTÉ 2021Essai vidéo du roadster Suzuki GSX-S1000 2021

Essai vidéo du roadster Suzuki GSX-S1000 2021
21 mai 2021 - 

Suzuki revient aux affaires avec une version améliorée de sa GSX-S1000, qui évolue de façon plus spectaculaire sur la forme que sur le fond. Son "bon vieux" 4-cylindres de 2005 maintenu au goût du jour et son électronique améliorée comptent parmi les atouts de cette nouveauté 2021 très attendue. Bilan dans notre essai vidéo en complément de notre test complet à lire sur MNC.

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NOUVEAUTÉ 2021Smart-vidéo MNC en direct de l’essai de la Suzuki GSX-S1000 2021

Smart-vidéo MNC en direct de l’essai de la Suzuki GSX-S1000 2021
18 mai 2021 - 

Deux jours après le fabuleux Grand Prix de France 2021, Moto-Net.Com se rend au Mans pour découvrir une nouveauté majeure de Suzuki : la GSX-S1000 2021, dévoilée il y a trois petites semaines sur MNC  ! Mise en bouche vidéo et premières infos avant notre essai complet.

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NOUVEAUTÉ 2021Nouvelle GSX-S1000 : Suzuki modernise son maxiroadster pour 2021

Nouvelle GSX-S1000 : Suzuki modernise son maxiroadster pour 2021
26 avril 2021 - 

Comme prévu, Suzuki dévoile aujourd’hui sur la toile sa GSX-S1000 méticuleusement revue pour 2021. Le moteur "K5" du maxiroadster est homologué Euro5 et se barde d’électronique, la partie cycle ne change quasiment pas - tant mieux ! - et le look est plus acéré... Présentation.

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NOUVEAUTÉ 2021Teaser vidéo : la future GSX-S1000 de Suzuki lance un appel de phare

Teaser vidéo : la future GSX-S1000 de Suzuki lance un appel de phare
6 avril 2021 - 

Un an après la V-Strom 1050 et dans l’aspiration de la nouvelle Hayabusa, Suzuki s’apprête à renouveler sa troisième moto de grosse cylindrée : la GSX-S1000 ! La firme d’Hamamatsu vient de fixer un rendez-vous le lundi 26 avril afin faire connaissance avec cette importante nouveauté 2021...

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Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 
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Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
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Nouveautés 2025 1 commentaire
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