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NOUVEAUTÉ 2019GSX-R1000 R L9 : Suzuki fignole et repeint sa Superbike

Suzuki GSX-R1000/R L9 : Hamamatsu fignole et repeint sa Superbike
2 octobre 2018 - 

Entièrement renouvelée il y a deux ans, la Suzuki GSX-R1000 - et sa version R - bénéficie de quelques mises à jour en 2019. La firme d'Hamamatsu entend ainsi maintenir sa moto sportive aux avant-postes d'un segment de marché aussi confidentiel que concurrentiel... Présentation.
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GSX-R1000R RYUYOGSX-R1000R Ryuyo 2019 : la "Gex" ultime de Suzuki Italie

GSX-R1000R Ryuyo : la "Gex" ultime de Suzuki Italie
21 septembre 2018 - 

La filiale italienne de Suzuki fait sensation en dévoilant une GSX-R1000R très, très affûtée... qui développe 10 chevaux supplémentaires et pèse 6 kg de moins ! Cette GSX-R Ryuyo sera construite à seulement 20 exemplaires au prix de 29 990 euros.
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GSX-R1000R D'USINESuzuki GSX-R1000R Yoshimura Suzuka 8 Hours : 30 exemplaires seulement !

Suzuki GSX-R1000R Yoshimura Suzuka 8 Hours : 30 exemplaires seulement !
20 septembre 2018 - 

Suzuki célèbre les 40 ans de sa collaboration avec Yoshimura aux 8 Heures de Suzuka avec une série limitée de GSX-R1000R calquée sur la moto alignée à l'épreuve d'endurance japonaise. Cette "Gex" fabriquée à 30 unités sera disponible fin septembre au prix de 21 999 euros.
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Les derniers essais moto

Essai QJMotor SRK600 RS 2025 : Chine mais pas toc ! Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 
Essai QJMotor SRK600 RS 2025 : Chine mais pas toc ! Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 
Sportive
Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
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Trail
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
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Nouveautés 2025 1 commentaire
Essai Yamaha Ténéré 700 2005 : simplement plus techno La Ténéré 700 s'éloigne de sa simplicité originelle pour devenir plus technologique en 2025, tout en améliorant son dynamisme. Le populaire trail de moyenne cylindrée Yamaha conserve-t-il son esprit baroudeur ou s'embourgeoise-t-il inutilement ? Réponses dans notre essai des "T7" standard et Rally. 
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