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Essais > Tous les Essais > Marques

ESSAIBatman nous a prêté son low-rider !

Batman nous a prêté son low-rider !
23 juillet 2008 - Quand il n'est pas appelé en urgence pour voler au secours de la veuve et de l'orphelin, Batman aime cruiser dans les rues de Gotham City au guidon de sa Honda DN-01... Parti châtier le Joker, il a eu la gentillesse de nous la confier une semaine. Essai !
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ESSAILa Ferrari des scooters ?

La Ferrari des scooters ?
8 juillet 2008 - Un poil long à la détente, les Italiens ont enfin sorti leur anti Tmax avec le GP 800 ! Équipé du même V-twin que la Mana, le nouveau Gilera est le scooter le plus puissant du marché et veut ouvrir une nouvelle ère : celle des hyper scooters... Essai.
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ESSAILe retour du faucon

Le retour du faucon
3 juillet 2008 - Aaah, la fameuse Hayabusa... Que n'a-t-on pas dit et écrit sur cette machine ! Que vaut donc ce nouveau millésime de GSX 1340 R Hayabusa ? Est-ce le vestige politiquement incorrect d'une époque révolue, ou une vraie routière sportive attachante ? Essai !
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ESSAILe juste prix !

Le juste prix !
1er juillet 2008 - Présentée à Munich en 2004, la Mulhacén 659 représente l'aboutissement d'une démarche osée de la part d'une marque jusque-là cantonnée aux petites cylindrées. Victime d'un tarif trop élevé à sa sortie, elle s'affiche désormais à 4490 €. Banco ? Essai.
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ESSAILes pistards aussi ont leur HP2 !

Les pistards aussi ont leur HP2 !
9 juin 2008 - Après la HP2 Enduro et la HP2 Megamoto, BMW présentait en septembre dernier sa HP2 Sport. Pas assez puissant pour le Mondial Superbike, le Boxer bavarois est tout de même un sérieux client en Endurance. Et sur route également !
BMW
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ESSAIGilera invente le Sport Utility Tricycle !

Gilera invente le Sport Utility Tricycle !
6 mai 2008 - On connaissait les SUV (Sport Utility Vehicule), mais voilà que Gilera nous sort un SUT (Sport Utility Tricycle)... Alors, le Fuoco 500 ie est-il un vrai sportif ou un citadin déguisé en aventurier ? C'est ce que nous avons voulu vérifier : essai !
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ESSAILe pavé dans la mare automatique !

Le pavé dans la mare automatique !
12 mars 2008 - Il y aura chez les motards les pro Mana et les anti Mana, mais il y aura aussi et surtout un avant et un après Mana ! Libre à chacun de se faire son idée sur la première moto du marché équipée d'une boîte automatique... Moto-Net.Com se lance : essai !
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ESSAIElle a tout d'une grande !

Elle a tout d'une grande !
5 février 2008 - Après six ans de bons et loyaux services, la Honda Varadero 125 a évolué esthétiquement et est passée à l’injection en 2007. La plus GT des 125cc a-t-elle su conserver la polyvalence et l’homogénéité qui ont fait son succès ? Essai.
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ESSAIMini-Gex, mais elle fait le maximum !

Mini-Gex, mais elle fait le maximum !
15 janvier 2008 - Ce n'est plus tout à fait une Bandit, pas encore une GSX-R : la nouvelle Suzuki GSX 650 F remplace à elle seule les GSX-F 750 et 600. Brouillant savamment les pistes, la nouvelle routière de chez Suzuki propose un cocktail bien à elle ! Essai.
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ESSAILa diva devient divine

La diva devient divine
27 décembre 2007 - En 1998, la première Yamaha YZF R1 posait les canons de l’Hypersport contemporaine : plus de performances, moins de poids et surtout une plastique aguichante à la hauteur du potentiel de la bête. Dix ans après, où en est la 5ème R1 ? Essai...
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La famille QJMotor ne cesse de s'agrandir ! Après les 600 et 700, la marque chinoise présente la SRT 900 SX Touring qui chapeaute sa gamme de motos trails. Au programme : un moteur plus costaud - mais toujours accessible aux permis A2, des périphériques valorisants et un équipement très complet. Le tout pour 9999 euros ? Essai.
QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !
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Simplement une MT-09 carénée ou véritable moto sportive, la nouvelle R9 ? Et son 3-cylindres de 890 cc, ça donne quoi contre un 4-cylindres Supersport ? Réponses face à la Kawasaki Ninja ZX-6R de 636 cc ! Routes, circuit (Le Mans), tests de reprises, débriefs, consos : Moto-Net.Com les passe au crible !