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EXO-900Essai longue durée du casque Scorpion EXO-900 Air Transformer

Essai longue durée du casque Scorpion EXO-900 Air Transformer
6 janvier 2012 - 

Lancé en 2009, le casque Scorpion EXO-900 Air Transformer porte bien son nom : non seulement modulable, il possède aussi une face avant démontable qui permet de le faire passer d'intégral à jet sans outil. Moto-Net.Com l'a testé pendant près de deux ans : verdict !

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Casque moto : écrans Scorpion spécial hiver

Casque moto : écrans Scorpion spécial hiver
19 décembre 2011 - Afin de renforcer leurs performances en hiver - et notamment leur capacité à évacuer la buée -, plusieurs modèles de casques Scorpion peuvent recevoir en option des écrans prévus pour se jouer des conditions de roulage les plus difficiles.
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Casques moto : Scorpion dévoile ses décorations 2012 sur Facebook

Casques moto : Scorpion dévoile ses décorations 2012 sur Facebook
27 octobre 2011 - Véritable poids-lourds sur le marché du casque, le manufacturier Scorpion a rapidement saisi toute l'importance qu'accordent les motards et les scootéristes à la décoration. Et surtout à sa diversité : beaucoup apprécient en effet de porter un casque sortant de l'ordinaire, assorti à sa monture et/ou si possible différent de celui…
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Rappel des casques Scorpion EXO-400 et EXO-450

Rappel des casques Scorpion EXO-400 et EXO-450
1er août 2011 - Le manufacturier de casques Scorpion procède actuellement à une double campagne de rappel concernant les modèles EXO-400 (en tailles M, L, XL, XXL) et EXO-450 (toutes tailles confondues). Ces deux intégraux doivent en effet subir à une opération de remise à niveau, car leur protection aux chocs pourrait s’avérer inférieure…
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Casque moto Scorpion EXO-1000 Air Fantasia

Casque moto Scorpion EXO-1000 Air Fantasia
26 juillet 2011 - Amélioré en 2011 (nouvelle calotte, nouveau calotin, intérieur et ventilations revus), le casque de moto Scorpion Exo-1000 Air s'offre régulièrement de nouvelles décos pour rester tendance.
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Sélection de Noël : casque Scorpion EXO-900 Air Neon

Sélection de Noël : casque Scorpion EXO-900 Air Neon
9 décembre 2010 - L'EXO-900 Air Neon, la dernière déclinaison du casque à la fois jet, intégral et modulable Scorpion, s'offre un coloris rouge vif assorti aux couleurs de Noël.
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Casque Scorpion EXO-750 Air : nouvelle déco Kingdom

Casque Scorpion EXO-750 Air : nouvelle déco Kingdom
14 octobre 2010 - Porté par le champion de France Superbike 2010 Erwan Nigon, le casque intégral Scorpion EXO-750 Air s'offre une nouvelle décoration baptisée Kingdom . Décliné en deux versions (motifs sur fond noir ou sur fond rose métal), ce casque Scorpion EXO-750 Air Kingdom hérite aussi du tout nouvel habillage Kwikwick2 élaboré par…
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Casque cross Scorpion VX-17 Air Letters Puzzle

Casque cross Scorpion VX-17 Air Letters Puzzle
10 septembre 2010 - Porté par plusieurs top pilotes offroad cette année, le casque cross Scorpion VX-17 Air s'offre une nouvelle livrée baptisée Letters Puzzle pour la rentrée.
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Casque Scorpion EXO-400 Impact

Casque Scorpion EXO-400 Impact
9 juillet 2010 - La marque coréenne de casques Scorpion dévoile une nouvelle déclinaison de son intégral EXO-400, baptisée Impact.
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Essai longue durée du casque Scorpion EXO-1000 Air Sublim

Essai longue durée du casque Scorpion EXO-1000 Air Sublim
21 mai 2010 - 

Le fabriquant coréen de casques Scorpion, dont la réputation est déjà bien établie aux Etats-Unis, monte progressivement en puissance en Europe depuis plusieurs années. Les secrets de la réussite ? Des casques de moto aboutis, confortables et largement équipés vendus à des prix très serrés !

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Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
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Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
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