Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 25 novembre 2011

WSBK 2012 : le team officiel BMW n'arrête pas !

Haslam et Melandri viennent à peine d'achever trois jours d'essais à Jerez qu'ils mettent déjà le cap vers Portimao ! Satisfaits de leurs tests espagnols, ils vont éprouver leurs S1000RR 2012 pendant trois jours encore... Après, seulement, ils pourront se reposer !

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Comme tu dits , que le meilleur gagne , en tout cas , pour cette année , ne nous plaignons pas , car pour une fois qu'il y a de la bagarre en course pour le titre entre plusieurs marques et jusqu'a l'arrivée de la derniere course , on a été gaté au moins , et pareil que ton favori gagne , ou le mien
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Alors vivement 2012 et...que le meilleur gagne, ou le plus chanceux, c'est selon!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Certes les résultats en SBK cette année ne furent pas à la hauteur des espérances données par la premiere saison de SBK , ( néanmoins , trois podiums et trois 4° place )mais ne détourne pas la conversation , car tes précédents post ne ciblaient que l'endurance .Quant à la chance , je n'ai jamais rien dit de ce coté la , mon post précédent indique bien , la course c'est la course quelques soient les circonstances ,non ???
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ouais bon OK, si Suzuki est champion d' endurance cette année, c' est du à un sérieux coup de chance, mais de la chance, il en faut toujours un peu. Maintenant, en SBK, je trouve que, malgré les moyens engagés, la prestation d' ensemble du constructeur bavarois fut plutôt moyenne non? Combien ont-ils fait de podium?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Claudius , la course est la course , quelques soient les circonstances , mais des fois ; hummm bon , le titre de champion du sert cette année , est plus duàa la bourde du japonais qui envoie la BMW au tapis lui faisant perdre 4 minutes , mais qui réussit l'exploit de revenir de la 24° place à la 2° à 30 secondes du vainqueur, cette toute petite circonstance à été bien utile au Sert cette année . Malgré tout , le sert ne fait pas un vilain champion , loin de la , mais au dela du résultat final , les circonstances ont un peu joué, de plus terminer 2° alors que c'est leur deuxieme saiosn en endurance face au Sert qui est présent depuis presque 20 ans , c'est aussi un exploit de plus à leur crédit. CQFD
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Je ne sous estime pas BMW, mais le Bol(Suzuki), les 24 du mans(Kawa) et Doha(Yamaha) ont été remporté par des japonaises cette année! Et sans l' aide des ricains...mais des français: V. Philippe, K. et F. Foray, M Lagrive et j' en oublie plein. Quant aux "teutons", ils étaient bien content de chausser des Michelin à leurs machines d' endurance, Vive La France! Blague à part, je reconnais que la 1000 RR est une super machine comme toutes ses soeurs routières d' ailleurs!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Désolé pour la faute estimes mérite un "s".
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ouais,ouais, ouais,Claudius, mais ne sous estime pas la "PANZER BMW DIVIZIONEU".Car ce coup là les ricains ne viendront pas pour faire contre poids comme ils l'ont fait pour nous en 40.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Désolé, mais en endurance, une "grand-mère" sans électronique, ni anti patinage est championne et elle a tenu tête à la Panzer-BMW: la GEX 1000 Suzuki! Bravo le SERT!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
ben... je vois pas bien ce qu'ils pourraient faire d'autre.. en même temps ! .-) N'oublions pas que le WSBK est la seule compétition qui résiste au "RR".. alors s'ils n'ont pas fait mieux en 2011.. c'est qu'il reste du taf !! On verra si cela paie.. .-)
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Banzai!!!!!!!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Arch!nous affons les moyens de (peut-être)gagner! Vivement la prochaine saison et que le meilleur gagne!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
BMW n'arrête jamais ? Normal,ils veulent le titre,et à mon avis ils seront au minimum sur le podium.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
Essai Kawasaki KLE500 SE 2026 : polyvalence, Klé en mains !

La modestie peut être à double tranchant. Elle est soit la housse du talent, soit le masque des incapables. La Kawasaki KLE500 appartient à la première catégorie, fort de sa brillante polyvalence. Essai de la version haut de gamme SE.
Nouveautés 2026 1 commentaire
Duel Street Glide Vs Road Glide : le Touring Harley en version Limited !

Quelle Harley-Davidson pour voyager loin, en duo et chargée à bloc ? En 2026, les bikers ont le choix entre deux ''top'' modèles : la Street Glide ou la Road Glide en configuration Limited avec moteur à distribution variable, top-case pour deux casques, grand pare-brise, sono 4x50W et une foule d'accessoires. Moto-Net.Com les compare pour vous !

A lire aussi sur le Journal moto du Net