Une piste d'apprentissage en bas de chez vous !

je voudrai fair de la moto

comment faire pour realiser une piste d'apprentisage dans notre lycée?adresse et numero de telephone ? en s'achant que notre lycée ce situe en lorraine merci davance pour votre reponse

salut a tous ...dominique tu a completement détourner le sujet ...si tu veus aller vivre en floride vas i !en tous cas tu aura beau récuperer ton permis tu ne sera jamais un motar !en plus l'amerique n'est pas tro le bon exemple ,il me semble .

d'ailleurs mon pote trouve de troublantes similitudes entre la france et son pays d'origine même Etat oppressant et omniprésent, pensée unique et corruption, cangue économique et fiscale, ....c'est juste plus hypocrite et camouflé....Ce qui explique qu'aux usa la population immigrée est fière de son pays d'accueuil (le front national local émargeant à 4 % des intentions de vôte, parti de PAT BUKANAN)et qu'en france on ne compte plus les tag "NIQUE LA FRANCE"avec un FN qui arrive au deuxième tour d'une élection présidentielle

hi hi hi!!! le racisme , le vrai celui qui est défini dans le larousse vous allez en manger....moi dieu merci effectivement j'me casse et j'en ai rien à foutre. au mois d'aout j'serais en floride pour creer une affaire ....avec un américain d'origine cubaine....hihihi....noir de peau...mais dix fois moins con que toi pauvre looser

C'est censer etre un debat sur la necessité de ce genre de piste et non pas un debat raciste,dominique si t'as rien de mieux a dire tu peux repartir

Je pense que la moto peut se voir de manières bien différentes, mais il faut que ça reste un plaisir. Il existe autant de genre différents de motards qu'il existe de modèles de motos. Ce qu'il faut comprendre, c'est que chacun y trouve son compte, même si le compte de chacun ne le permet pas forcément :-) . Je pense que la tolérance est la clé de tout, sinon, pourquoi ne pas aller fracasser les gars qui font du cross sachant que je préfère la route? C'est débile. Soyons tolérants entre nous et avec les autres (auto, camion...) car eux ne le sont pas forcément avec nous. Alors si en + les motards se prennent la tête entre eux, on passe pour quoi? Jean François, revoie ta copie!!!

C'est vrai que ca fait un peu "pansement social" comme action de prêter des motos à des gamins qui repartent à pied le soir... Les véritables problèmes de société ne se resolvent pas à coup de saupoudrage social mais réclament un effort réel au niveau de la politique et des modes de vie. Ceci dit, les américains ne sont peut être pas le meilleur exemple à suivre.... Mais bon, on arrive là sur le terrain ô combien glissant des convictions politiques. Utopie sociale de gauche contre réalisme libéral de droite en quelque sorte....

mettez en place les conditions économiques (libéralisme mais le vrai à l'américaine, peu d'Etat, pas celui qui prévaut en france ou les gens n'ont pas le fruit de leur travail...quand ils arrivent à travailler) pour que ces minots et leurs parents puissent s'offrir ces motos au lieu de dilapider notre fric avec votre aumone sociale qui amène la haine et la rancoeur

continuez de bien vous masturber avec votre vomi social à 10 balles

C'est vrai que plus tu accélères et plus tu es tiré en arrière (qd t'as des watt je parle!..), ce qui fait que tu as tendance à tirer encore plus la poignée en arrière ... J'ai vu un jour un pur débutant sur une 125 débridée qui est parti innocemment avec la poignée ouvert en grand. D'un seul coup, il est parti en wheeling au bout de 3 m par ce phénomène. Il a coupé les gaz par miracle avant de se retourner la bécane sur la gueule, est violamment retombé dans le sens de la marche, ce qui lui a à nouveau fait accélerer en grand et il a refait un 2ème wheeling pour revenir encore une fois dans le sens de la marche. Le danger, c'est que la sauce arrive d'un seul coup avec ces petits moteurs ultra pointus ! Ceci dit, au freinage, la poussée de ton corps sur tes avant bras fait bien tourner la poignée dans le sens de la décélération, ce qui est quand même mieux...

Petite réaction pour Slide : après avoir passer 10 ans sur les circuits de vitesse, j’ai fais de l’enseignement de la moto mon métier et l’enseigne très souvent aux très jeunes (je suis BEES moto). Depuis 15 ans que j’exerce, mon objectif primordial est d’automatiser chez les néophytes la "gestion de la poignée d’accélération" geste Oh combien antinaturel. Je m’explique : (texte que je soumet le plus souvent possible aux "instances responsables") La gestion de la poigné d’accélérateur d’un 2 roues est antinaturelle, car pour décélérer, il faut tourner la poignée vers l’avant (aller de l’avant alors que le reflex est de reculer). Au contraire de la grande majorité des moyens de locomotion, sur une moto, le reflex de stress et de recul face à un danger n’engendre pas le ralentissement du véhicule (voire même l’amplifie par rotation de la poignée vers l’arrière). Le geste adéquate est un mouvement vers l’avant (décélération) ce qui fait de ce geste antinaturel et hors de porté d’un débutant non encadré un réel danger lors de la découverte du scooter. Eh oui, dans certain cas, moto=danger… Tout ceci pour dire que de telles actions, si elle n’engendre pas de motards confirmés ont au moins le mérite de passer cet obstacle. Pierre Bolle PS à tous : pour ma part, la moto c’est 365 jours par an, pour ma copine, c’est quand il fait beau et chaud. J’adore ma copine…

"Avoir un accident, un seul, prouve qu'on ne sait pas conduire"... => qu'est-ce que "savoir conduire" ? Mieux vaut avoir taté du bitume quelques fois et se tirer d'un accident grâce à son expérience que de ne rien avoir eu et faire n'importe quoi et se tuer le jour de l'accident. Les pilotes qui ne tombent jamais ne sont pas des bons pilotes. "Ce qui est bien dans la moto c'est le style et la vitesse" => pourvu que ceux qui parlent ainsi n'aient jamais de moto ! Si c'est pour ramasser des kékés, ce genre d'opération est contre productive... D'ailleurs c'est vrai que la moto devient mode phénomène de mode, même dans les banlieues."L'objectif est moins la formation à la conduite d'une moto que la sensibilisation aux dangers de la route lorsqu'on conduit un deux-roues" => toujours le même discours de la part des autorités : moto=danger ! Clairvoyant ! "Putain, c'est trop hyper !" résume l'un des jeunes volontaires : "on croirait que tu vois mais en vrai tu vois pas, ça bouge tout le temps !" => les participants sont déconnectés du monde réel, ils n'ont pas la maturité pour profiter de ce type de sensibilisation: ce sont des mômes qui s'amusent. Est-ce que le message passe vraiment? Bref, plutôt caricatural tout ça ! Et puis maintenant, ils vont avoir l'impression qu'ils savent conduire un deux roues....

excuse moi ma poule, mais si c'est en france, c'est pas ce que je vis dans mon quotidien.....car moi les flics je les vois abusivement le matin à l'entrée de la ZI où je travaille cartonnant à tout va (pas de prévention là). j'ai plus de permis de puis janvier mais par contre depuis 2000 année à laquelle je suis revenu dans de ce pays de fion, on m'a volé 3 motos et aucun résultat à la clé.....mais c'est vrai que dans ce pays, faut être bobo ou cas social pour être reconnu....c'est pour ça que je me tire bientôt....quant à être raciste ba tu vois je repart en floride ( à coral gable)usa ou la mixité est une réalité, pas comme ici une esbrouffe

Dominique, Retire tes lunettes de racistes... et tu verras que c'est bien des Francais :) Pauvre de toi.

c'est un reportage dans un pays du tiers monde non???

Allons n'allons pas réactiver le débat du "j'suis un pur qui roule par tous les temps!!!" chacun fait ce qui veut où ce qu'il peut. La moto par tous les temps j'ai connu et avec la annnées quand je peut éviter... Pour en revenir aux pistes routiéres CRS elles existent depuis 30 ans et étaient au départ dispensées dans les colléges techniques puis elles ont été en partie supprimées suite au retrait des sponsors ( assurances ) qui s'étaient retirés car obligés par l'état de financer l'aide aux victimes du sang contaminé . J'ai eu un bon pote qui l'a fait pendant des années il lui à fallut s'adapter car il est passé de l'époque piste routiére dans les écoles , pure prévention routiére à piste routiére réactivée dans les années 90 ensuite dans les quartiers défavorisés où le rôle est autant d'apprendre a conduire a ce que des jeunes en difficulté puisse discuter moto avec des flics , CRS de surcroît ! Bien souvent c'est la méconnaissance de l'autre qui créé le problème , en tous cas mon pote c'est tiré a 50 balais quand il a vu que son nouveau job était de coller des prunes au radar en ligne droite à des simples citoyens qui allaient simplement au boulot ! et que on leur fixait des objectifs de nombres de PV et concurrence entre brigades comme on le fait pour émuler des VRP ? Décevant!!! car pas de place pour la prévention la dedans ! La fin d'une époque où le flic motard qui t'arrêtait avait une bécane dans le privé , te sermonait, parlait moto et te laissait repartir sur avec la promesse de ne plus t'y reprendre, ceux qui roulent depuis longtemps me comprendrons . Honte à l'état qui à transformé la flicaille en robot lobotomisés , percepteur d'impôts indirects sous prétexte d'assurer notre bonheur et avec qui tout dialogue est impossible . Le soleil reviens , les jumelles aussi , Saluons ceux qui y croient encore et qui font leur boulot honnêtement !

je rejoins les commentaires ci-dessus. j'ai une voiture-sans clim- et une moto. Et bien je suis désolé jean françois,mais je prefere prendre ma voiture quand il pleut et ma moto quand il fait chaud,pluto que le contraire. Si je faisais le contraire,je serais toujours un motard,mais un motard débile. J'ai des potes qui font de la moto par tous temps,meme avec de la neige,et cela ne nous empeche pas de rencontrer les memes problemes sur la route. notre denominateur commun : la solidarité. Personellement,je ne prends pas de plaisir à faire des bornes sous la pluie,et c'est mon droit. Par contre,je ne suis pas un de ces kékés qui font de la moto en t-shirt. Respect aussi pour les primes d'assurances...(ça coute cher 3 semaines d'hopital!)

L'apprentissage, c'est vraiment le maître mot. Quand on voit le nombre d'automobilistes qui ont acheté un 125 pour pouvoir se déplacer facilement, et ignorent tout de la conduite moto, ce genre d'initiative fait plaisir. En revanche, je suis d'accord avec zdenis et AmSud. Chacun voit midi à sa porte, et les seules constantes qui devrait demeurer dans la pratique de la moto sont la prudence et la tolérance. Je fais partie des motards que J. François critique, et pourtant je me considère quand même comme une motarde ; si je préfère aligner des kilomètres de plaisir avec ma moto, et m'évader avec elle au lieu d'en faire une utilitaire (pour cela - justement - la 125 va très bien), c'est mon droit. Pour autant, je ne m'arroge pas le droit de critiquer la pratique des autres. Bonne route à tous.

Merci Jean-François pour ce genre de commentaire emprunt d'une grande reflexion et d'une tres belle ouverture d'esprit. Crois moi, chacun pratique la moto comme il l'aime. Toi tu es persuader etre un vrai motard? Mais avec ce genre de commentaires tu nous en demontre completement le contraire. Tolerance et respect, qui ne sont, évidemment, des qualités qui ne sont pas reservés aux motards. :)

Désolé Jean François, être motard n'est pas synonyme d'un comportement bien défini. Pour certains être motards c'est aligner des bornes, pour d'autres c'est faire des wheelings, pour d'autres encore c'est picoler de la Kro avec un blouson en cuir, pour certains c'est avoir une moto et prendre du plaisir à la conduire. Un motard ;)(http://zdenis.free.fr),

Une piste d'apprentissage, des circuits ouverts a tous est une trés bonne chose. Mais il ne faudrais pas pour autant que la moto deviennes un loisirs comme un autre. Deja que les mecs qui se disent motards et ont une voiture et ne se servent de leurs machines que lorsque qu'il fait beau m'agace particulierement.