Une moto d'initiés

mon cher jagger, au cas où t'aurais pas remarqué, j'ai changée de marque, mais pas d'esprit... et je suis toujours sur le forum!!! bon, c'est vrai que je dois etre un peu blonde (....) et que j'y comprends rien ou pas grand chose au forum de la fazer, mais faut dire aussi que l'internet, je le pratique qu'au boulot et quand je peux car c'est completement interdit par ma chère hiérarchie adorée!!!! donc je sais meme pas ce qu'est un post et ne me demandez pas ce qu'est une hotline où autres anglicismes auquels je n'y comprends pas plus que l'informatique... déja c'est beau que j'arrive a arriver sur moto.net... bon, ça empèche pas que je vous pourris tous sur route sinueuse!!!! hé hé héééééééee!!!!! bon, les gars, faut pas dédespérer parce que vous vendez vos chiottes pour diverses raisons, quand ça ira mieux, les finances et la santé, vous craquerez sur la nouvelle strom V2, 850cmc, 95 bourrins avec une gueule d'enfer car ils sont capables de faire des belles bécanes chez suzuki.. si si si... regardez la nouvelle gex!! elle est canon de chez canon!!! dommage qu'il faille avoir un cul en béton et des reins de robocop pour ce genre de bécane... sinon... ça y est, je craque!!! bon, je vous laisse, mon chef chéri va pas tarder de se pointer... ah oui, au fait, quequ'un a t'il l'adresse d'un site pas trop compliqué.. pour avoir le détail du débridage de la fazer 1000??? je la trouve un peu juste maintenant!!!!!

Yo !! je vends mon strom mais je racheterai une vieille brele à 1000€ genre dominator en attendant la fin des travaux de la maison ou je rachete une strom. Et vu la somme que je mettrai dans la vieille brele yaura du boulot et de la bricole. Mais je reprendrai une strom dés que possible c'est sur !!

Petite précision concernant la suite de mon activité motarde suite à l'éventulle vente de la Strom: la réalisation d'un vieux rève, retaper une vielle anglaise genre Velocette Truxton, si tu connais,c'est fabuleux! C'est sur que ça va me changer de la Suz. On ne quitte pas 40 ans de passion moto pour marcher, allons Jagger!

EH ben ! Le haricot moraliste qui se casse, le gourou mécano en banqueroute qui lache sa meule et vla gégé qui s'est pourrit le dos et qui retourne à pied.... Sans compter la gonzesse qui change de marque et les posts gonflés à l'azote. Je vais quand même pas rester seul à lire mes conneries !

Moi aussi je vends ma Strom !! Mais a regets et pour de bete raisons financieres : je commence à construire ma maison et j'ai besoin de beaucoup de liquidité car ma banque ne debloque le credit maison que par tranche de 2000€ de depense. Je me separe alors de cette formidable moto pour 5400€. Allez voir sur www.cantete.be.tf tous ce que j'ai pu faire sur cette moto et tout les details.

Salut à tous, je vous annonce que je vends ma V-Strom pour plusieures raisons dont un problème de colonne vertébrale (un disque foutu ou je ne sais quoi)qui me fait pas mal souffrir sur les longs parcours + les canaux carpiens qui m'engourdissent les mains, bref, j'ai choisi me séparer de cette bonne moto pour me consacré à autre chose mais toujours dans le milieu motard. C'est une K5 bleue, de mars 2005, ~ 5300kms, avec pas d'options c-à-d la béquille centrale,les protège-mains, le tapis de réservoir,la selle abaissée,les roulettes de protections,les supports de top-case et valises Givi dures, elle est gravée et encore sous garantie 18 mois.Etat impecable,je la laisse à 6900€. Si dans votre entourage vous connaissez un futur Stommeur...Merci de me contacter sur le forum.

t'énerves pas mon naricot... il faut de tout pour faire un monde!!! la population motarde ne peut pas etre parfaite.. pas plus que les autres.. pour exemple, j'ai vu un branlou au bol d'or qui emmenait sa gsxr toute neuve au rupteur a froid bien sur... et quand tu regardait ses pneus ils étaient usés a peu près dans la meme largeur qu'un vtt... on était morts de rires avec les potes.... et puis il faut dire que s'avaler tout le forum depuis le début, ca doit pas etre facile facile.... bref, bienvenue a tous quand meme et pour les questions du genre débridage et autres, allez voir au début, tout y est!!! j'ai étée voir sur le forum de la fazer, il a l'air très complet mais assez compliqué... qui pourrait me renseigner pour un pot homologué, (mais qui fait peur aux vieilles sur le trottoir quand meme)... pour ma fazer 1000. quelle marque serait la mieux??? alu?? inox??? carbonne???, j'avoue que je suis un peu paumée dans tout ce dédale!! chez yam, ils me proposent l'accccrrrrrappppovviitchhh (j'arrive pas a le dire)... il est pas mal mais a 715 kopecks, ils se touchent le pipi..... je suis pas milliardaire!!! allez, bises a tous et bonne route en 34 ou 2500 ch.... l'important en moto, c'est pas la grosseur, c'est l'art....de la faire pencher!!!!

idem pour moi,supression de mes favorits, peut actif sur le forum,j'ai le merite d'avoir lus tous les posts,pour la plupart que du bonheur!puis certain que de la daube?MERCI pour l'humour messieur.BISOUS à la gazelle. A CHAOOOO.

Merci pour la confirmation, demain direction suzuk pour le débridage express. Carton rouge pour la concess X qui m'a vendu la bécane en prétendant qu'elle était en 67cv!!! Même si sur départementales les 34cv me suffisaient amplement.

Testament. Désolé, mais ce que je lis sur ce forum ne m'intéresse plus. On devrait recommander aux nouveaux d'aller voir plus haut toutes les réponses aux questions récurrentes sur le bridage, les turbulences dans le casque et le bruit sourd après la révision des 8000. Putain, à se répéter on bégaye ! On a déjà tout dit (ou presque) sur notre bécane. Ca me dérange, quand je lis des post où Gégé alerte sur les dangers à rouler à 170 (tu crois qu'on le sait pas ?) et se demande si les amateurs de vitesse ne se sont pas trompés de bécane.T'es flic ? Tu nous fais la morale ? Perso, 170, ça me suffit pas. J'attaque autant que je peux et j'ai pas besoin qu'un Stromiste sage me donne son avis sur la manière dont je dois utiliser ma bécane. Je continue.Je crois rêver quand je lis le dernier message de Donald qui demande à quelle vitesse il faut changer les rapports... J'ai cru à une blague. T'as passé ton permis ? T'es sourd au point de ne pas entendre le bruit de ton moteur ? Bonjour le retour à la maternelle des motards... Et tant qu'on y est, rappelons, comme le disait Manu 13 pour d'autres raisons que "JE CROIS QUE MON TEMOIGNAGE PEUT INTERESSER LES AUTRES LECTEURS" figure en tête de ce forum. Ca marche pour tout le monde, et dans tous les sens. Et pourtant, on a bien essayé, à quelques uns, de faire de ce lieu un espace de vie et d'échanges... Il y a eu des moments forts, jusqu'à ce que les censeurs nous rappellent à leur triste réalité. "Parlez un peu plus de la Strom et un peu moins de vos égos...". C'est ce que ce qui se passe maintenant, et franchement je m'emmerde profondément à lire ce forum. Pas de délires, pas de flambées, rien que du politiquement correct (comme quoi même les motards n'échappent pas à la culture d'une certaine partie de nos élites...) Mais je m'égare, et on va encore dire que ce post n'a rien à faire sur ce forum, mais j'assume et celui qui poura un jour me baillonner n'est pas encore né. Strommeuse en Fazer, t'es géniale, Cantete, un os à Pil-Poil, Gigila réunion, bon vent dans l'océan indien et Pat, mon poto, t'as mon portable... Comme j'aime pas l'eau tiède, mais plutôt les alcools forts, je ne reviendrai plus par ici. Tant pis ! Nous nous sommes tant aimés... Nardo le Haricot

Si c'est une bleue JM, c'est pas normal. Tu as gonflé tes pneus à l'azote? MJ

C EST CERTAIN QUE TU ES EN 34 CH. 200 KM/H COMPTEUR EN SOLO AVEC 90 KGS ET 1 M 87.

Propriétaire d'un DL650 depuis 2 mois, je suis très satisfait de la polyvalence surprenante qui caractérise cette machine. Bien qu'ayant volontairement abandonné des machines bien plus puissantes, je suis surpris de ne pouvoir dépasser le 140 km/h sur le plat avec ce trail moderne et bien motorisé. J'ai bien essayé de rétrograder pour mieux lancer la machine mais rien n'y fait. Dur, dur de dépasser les 7000 tr/min. Et quand je persiste quelques minutes en tordant un peu plus la poignée à cette allure, quand je m'arrête ça sent un peu le chaud??? J'ai 4500 kms au compteur, j'ai comme à mon habitude soigné le rodage et ma concession, au moment de la livraison, m'a assuré que les modèles K5 étaient livrés d'origine en 67cv et non en 34 comme auparavant. Y a t'il un moyen de vérifier sans perdre de temps chez un conces, ou pensez vous que cela puisse venir d'autre chose. Avant d'aller chez une autre suzuk pour un 2° avis, tous les avis sont les bienvenus. Merci d'avance.

Après scooter T max (position assise non favorable pour ma colonne ) , Fazer 600 ( trop pointu à mon goût ) , BMW 1150 RT intégral ( trop lourd , moteur trop coupleux et rustre , attention aux ronds points en décélération,ça glisse, alors on joue avec l'embrayage ) , trop cher , trop typé , trop tout ....Mais bon confort ; j'ai opté pour la DL 650 . J'ai l'agréable impession d ' être sur une plume , tant son poid est léger , avec un super moteur , et un confort trés respectable .Quelques turbulences bulle haute , que faire, si vous avez qques tuyaux ?... J'ai fait remplacer les biellettes de suspensions arrière , vu ma taille , 1m70 . Poignées chauffantes , pour l'hiver à paris ,où elle est comme un poisson dans l'eau . Elle est malheureusement bleue , il n'y avait plus de noir . Bref , je suis entièrement satisfait de cette machine , petite par sa maniabilité , mais grande par ses qualitées . Amitiés aux motards quinquagénaires , et à tous les autres bien sûr . Prudence et longue vie à chacun. Kinou

Cher gégé, j'ai 15 ans de pratique de la moto et certes, a mon grand age (43 ans)je devrais être sage et respectueux de la règlementation que je suis par ailleurs en charge de faire respecter mais dans un tout autre secteur....simplement comme beaucoup j'ai besoin d'un espace de liberté ou je m'éclate sans faire courir de risque aux autres, sinon a mon assureur...après quantité de motos utlisées, je trouve que la 650 est trés sure et qu'on se trouve trés bien protégé a 170 Km...et pour info j'ai acheté pour 100 euros un "informateur" de radars fixes et de zones dites dangereuses qui me permet d'avoir toujours douze points malgré mes excés de vitesse reguliers.A bon entendeur VVVVV.

Salut les p'tits loups,en consultant les dernieres news, je réponds à Lionel pour ce qui conserne le gonflage des pneus à l'azote. Là je rejoinds les propos de notre chère Stommeuse à tous c'est un truc commercial et je doute de l'efficacité, mais oû je voudrai donner un point de vue c'est quand je lis que Lionel roule fréquement à 170 kms/h je suis surpris, avec la répression que l'on subit depuis quelques temps fais gaffe à ton permis et je me pose la question suivant suivante: tu es presque au taquet de ta monture, donc a-tu bien choisi la moto qu'il te fallait pour l'utilisation que tu en fait, c'est-à-dire rouler vite souvent? Une grosse sportive n'aurait-elle pas plutôt été préférable qu'une 650 V-Strom plus adaptée pour le voyage et la ballade. Ce n'est qu'un point de vue perso. Maintenant je m'adresse à Donald, le moment oû il faut passer les vitesses, tu vas acquerir cette notion en roulant,en écoutant ton moteur, éventullement en surveillant ton compte-tours, c'est un truc qui se sent quand tu es sur ta moto. Si tu as envie d'avoir des sensations d'accélération forte, tu tourne plus rapidement ta poignée de gaz et tu montes les vitesses plus vite que si tu veux rouler tranqillement! Elémentaire mon cher Watson!

A PIERRE, pour le concessionnaire au nord de paris, tu as MFC Porte d'Asnieres, tres pro et sympas, c'est ma 3ème moto chez eux. Et d'ailleurs je vais faire la rev des 18000km et je vais en profiter pour changer plaquettes et pneus (en pilot road), car tout est d'origine !!! mais il faut dire que je fais 70km par jour de voie rapide sur du billard... (ce qui m'a aussi valu un crash voir plus haut 15/10/04 à 13h50)

Salut ,j'aimerais bien me retrouver sur la route avec vous tous avec tout ces années d'expériences accumulées je deviendrais vite un expert ,bon voila ma question : La V-strom DL 1000 est ma premiere moto , wow et j'aimerais savoir le bon temps approprier pour changer de vitesse ? exemple ; passer a la 2 a 30 km , la 3 a 50kms etc , etc , jusqu'a la 6 iemes et tout cela sans danger pour le moteur . Votres expériences me serais d'une grande utilitées . Je suis V-strommement impatient de votre réponse .

m'est avis que ça sert a nib de gonfler les pneus a l'azote... encore un truc commercial... c'est efficace pour les pneus d'avions mais pour nous, c'est du vent!!! bon, en parlant de vent, il était pas chaud chaud au bol!!! mais bon, c'était génial quand mème.. meme si j'ai pas dormie pendant 3 jours, ça fait du bien de voir des vrais frappadingues... faut surtout pas arreter ça, sinon ca serait moins folklo.... quand je pense qu'on se fait chier avec des rodages et patati et patata, et quand je vois les moteurs tourner sans huile au rupteur pendant des heures et que ca casse meme pas.... bref, passons.... pour gégé, ok c'est pas toi mais j'ai bien vue un pseudo strom21 sur meetic.... avoue que ça prete a confusion... bon, contente que tu aie passé de super vacances en corse, moi j'y vais dans 3 ans avec le club. j'vais tous les pourrir...!!!!!!! comme je l'ai fait dimanche en rentrant du coté de chateau chinon avec passager et bagages... chargée comme un mulet la fazer!!! si vous passez par la, faites vous plaisir les gars, la route est faite pour les stroms... allez, a plus.. le forum est bien endormi en ce moment!! tous cuités dans le pat bar team????

Quelqu'un pourrait-il me renseigner sur la possibilité ou non de gonfler les pneu de la DL 650 avec de l'azote? sur les voitures cela permet une stabilité de la pression de gonflage qui serait bien utile quand je roule a 17O Km/h comme tres souvent

Salut les p'tits loups, je rentre de vacances en Corse et je me mets au courant des dernieres news du forum. Rassure-toi Strommeuse adorée je n'ai pas passé d'annonce te concernant et pour cause...Ce voyage sur l'île de Beauté a été merveilleux, aucun soucis avec la moto pourtant chargée comme un mulet. Tout ce poids haut perché + la selle trop haute pour mon mêtre,70 fait que j'ai un peu galèrer lors des manoeuvres à basse vitesse, surtout quand il a fallu entrer dans les bateaux avec des rampes bien inclinées et glissantes. Mais sur les petites routes de la Corse c'est un vrai plaisir, les paysages fabuleux, la mer extra, dommage que la vie y est chère(le sp 95 1,47€)Je terminerai en vous disant: payez-vous un jour des vacances en Corse vous ne le regrêterez pas.

Le fait que j'arrive à fliguer des pneus en 8000 bornes tiens de l'etat de la route : ici les routes sont defoncées, mal goudronnées, collantes et cela tourne beaucoup. Mais cela tiens surtout au fait que j'adore accélerer tres fort. Pas pour aller tres vite, mais juste pour le plaisir de l'acceleration.je prends meme les virages au ralenti juste pour le plaisir d'ouvrir en grand en sortie. Mais les michelins pilot road viennent de depasser le cap fatidique des 8000 et ils tiennent encore le coup. Comme quoi les produit francais sont souvent les meilleurs.

bonsoir cantete. malgres le bruit bizarre je suis toujours contant de mon choix. je vais quand meme changer de concessionnaire d'ailleur si quelqu'un en connait un sur le nord de paris je suis preneur. j'ai toujours les memes pneus à 15000 km je sais pas comment tu fait pour les user à 8000 km? est ce l'etat de la route ou la temperature? A+ pierre

Mais il est vrai qu'il y a un joint caoutchouc autour du filtre à air, qu'il faut le retirer quand on change le filtre pour le mettre sur le nouveau.

Ben moi j'ai toujours pas un soucis avec la mienne. Meme en passant les 3500 tours.

quel commentaire ! ma moto a moi elle pette la cochone et cale en ville ,certainement une prise d'air a l'admission ,j'ai pas envie de la faire réviser elle roule trop bien , y en a qui ont ce bléme ? sinon je me resout a tourner en becane ma bmw consomme trop et l'essence est trop chere ! fini la classe moyenne et ses priviléges ,tout le monde en bas ! sauf ses messieurs du gouvernement qui investice dans l'immobilier et paye pas l'essence ! le grand retour a la delinquance est de retour !

salut, c'est encore moii.... dis donc gégé, j'ai vue une annonce sur meeetic avec le pseudo strom21!!!! ça s'raitt pas toi des fois par hazzzzzzzard????? rassurre toi, c'est pas pour te draguer... mais par curiosité pure!!!

bon ben ce week end... bol d'or..... bon week end et bonne bourre a tous!!!

bonsoir, suite à un probleme de bruit sourd aux alantours des 3500 tours apres la revision des 12000 km, j'ai regardé les bougies (ras modele NGK CR 8e par contre je me pose la question sur le joint sur la boite à air. il est specifié sur le manuel d'entretien du constructeur mais n'est pas present sur ma machine. avez vous ce joint ? avez vous ce phenomene lorsque qu'au passage des 3500 tours un bruit sourd apparait des que l'on accelere rapidement ? merci de vos reponses. A+ pierre

C'est justement pour limiter les phenomenes de guidonage à l'acceleration que j'ai descendu la fourche de 4 mm dans les fourreaux. La moto est plus stable à l'acceleration, leve moins facilement la roue avant ( le wheeling est pas mon truc) et est plus maniable à vitesse normale. Y'a juste un peu de floue dans la direction mais qui n'apparait que passé les 170 km/h donc qui ne me concernne que tres peu.

Ouaaaarf Manu t'es le meilleur. Longtemps que j'avais plus rigolé comme ça, je te remercie. Si tu as le temps n'hésite pas pour la suite, c'est du tout bon. Bises aussi J

en effet recentrons les debats..... La philo à deux balles c'est pas mon truc. pour mémoire: en fin de post il y une petite phrase pleine de bon sens --JE CROIS SINCEREMENT QUE MON COMMENTAIRE PEUT INTERESSER LES AUTRES LECTEURS - Merci donc de la part des forts en égo etc etc. A part cela c'est vrai que l'accélération c le pied ... parfois la moto bouge un peut... pour diminuer le phénomene et il fudicieux d'agir sur le train avant ... merci Cantete pour ton avis. A toutes et tous bonne journée

histoire de recentrer les debats à defaut des ébats : mon pneu arriere michelin pilot-road vient de franchir le cap des 8000 km et il est encore vivant ! avec les pneus trails precedents je n'ai jamais fait plus de 8000 sans qu'ils soient transformés en slicks. Faut dire que je n'aime pas des masses la vitesse mais j'adore acceler fort, en sortie de courbe, au demarrage, en cote, en pente,... heu partout !! et je n'avais jamais reussi à preserver un pneu trail, meme sur ma precedente moto, plus de 8000km. Et quand je dit 8000, à partir de 6500 j'aurais deja du les changer par prudence. Le zero à cent en 6 seconde est mon bonheur à moto. Apres je roule tranquille ( surtout par rapport à la dame du forum). Vive les pneus route !

Mais derrière tout ce qui est si abondamment dévoilé, se soupçonnent parfois d'autres réalités plus indicibles : l'impossibilité de concilier désir et durée, la hantise de l'autre, l'inassouvissement ou la frustration, autrement dit tout ce qui fait de la passion sexuelle une machine à rêver tout autant qu'une approche muette et désespérée de l'infini. Le sentiment aussi d'une naïveté radieuse dont le rôle semble bien de noyer dans l'effervescence l'insurmontable écart qui, toujours, subsiste entre corps et langage.

j'ai rien captée a vot bordel!!!! keskessèkcesdiscutionslà??? j'avoue que là, je suis larguée... pas comme sur ma fazer d'enfer qui m'a permis de pourrir mes potes du club dimanche.. hé hé héééééeeee... on a étés s'visiter guedelon (y'a un site pour ceux qui connaissent pas), hé ben là mes potos, faut y'aller voir.... c'est magnifique de voir construire un chateau comme si on était au 13ieme siecle.. ne loupez surtout pas l'occasion si vous passez par là. en plus, les routes de l'yonne sont superbes pour se tirrer la bourre, c'est la que j'en ai ridiculisée plus d'un, et pourtant y zont pas des chiottes....hé hééééééé.... bref, que du bonheur... mis a part que le metz4 na tendence a glissouiller quand meme pas mal dans les courbes sérrées... c'est pas très rassurant tout ça.. qui a déja testé le metz6? allez bisous et enterrez la hache de guerre car on va vous prendre pour des bikers......

sa branche ! zorro arrive !il faut reformer la cavalerie autour de fazerman et nous faire oublier nod different ! mettre le plus rapide devant et le suivre pour apprendre les temps de freinage et les trajectoires voila comment sa marche ! l'entretien ont en parlent z l appero en ce donnant destuyaux ou des coups de mains !!! moi je donne a fazerman ,debrouilléz vous entre vous pour moi ma moto c'est ma seconde femme alors je lz soigne elle me la toujour rendue !nardo le jrs ou tu viens je te dit pas la reculee qu'ont va prendre : biz a tous

nardo le haricot (le 11/09/05 à 18:32) : Jagger, arrête de nous faire des copiés/collés. On n'a pas besoin de relire dans tes posts le contenu de ce qui a été écrit plus haut. On a suffisamment de mémoire pour s'en souvenir ! Je te trouvais plus drôle au début, au point de me demander si c'est toujours le même stromiste qui écrit sous ton pseudo. T'es marrant quand tu délires et beaucoup moins quand tu te vexes. Puisqu'on y est, on ne "rentre" pas sous la Coupole, puisqu'on le fait toujours pour la première fois, mais on y "entre", et ça ne risque pas de t'arriver :la Coupole des motards est réservée à Pat, Strommeuse, Cantete, Gigilaréunion, Algo et quelques autres. A ceux-là, total respect. Pour le reste... A+ Nardo le Haricot, le TRES FIDELE écuyer de Zorro. Neuneu va !

Jagger, arrête de nous faire des copiés/collés. On n'a pas besoin de relire dans tes posts le contenu de ce qui a été écrit plus haut. On a suffisamment de mémoire pour s'en souvenir ! Je te trouvais plus drôle au début, au point de me demander si c'est toujours le même stromiste qui écrit sous ton pseudo. T'es marrant quand tu délires et beaucoup moins quand tu te vexes. Puisqu'on y est, on ne "rentre" pas sous la Coupole, puisqu'on le fait toujours pour la première fois, mais on y "entre", et ça ne risque pas de t'arriver :la Coupole des motards est réservée à Pat, Strommeuse, Cantete, Gigilaréunion, Algo et quelques autres. A ceux-là, total respect. Pour le reste... A+ Nardo le Haricot, le TRES FIDELE écuyer de Zorro.

Un avion de ligne détourné, le Boeing 767 de la compagnie American Airlines qui assurait le vol Boston-Los Angeles avec 81 passagers à bord et 11 membres d'équipage, percute de plein fouet la tour Nord du World Trade Center, à New York. Les derniers étages du bâtiment sont en feu. Renaud chante "un 747", qui a raison? Finalement cela a peu d'importance. ........................... "Humour.Mr jagger,ou QI de poule?.one can this put the question.Nardo la mienne aussi mange de l'huile rien d'anormal, petit bi en v, dans paname gaz à fond entre tout les feux, temperature d'huile toujour haute,peut de ligne droite pour oxigene le mixeur,à part les grande droite de L'A 104,un bon controle visuel frequent puis vogue la galere,salut à tous bon week-end.Stromeur ou non!! " écrivait Thierry, sympa, hé oui je suis très mais alors très con, par contre toi tu dois être prix nobel non? ou prêt à rentrer sous la coupole? plein d'amis certainement,, j'aimerais tellement en être ou être ton ombre.... C'est chiant d'être motard finalement...

Oh là ! Ca fume sur le Forum. Alainduvar, je partage l'avis de CANTETE : une moto, c pas une voiture, ça demande un minimum d'entretien et... d'attention, autrement achète un 4x4 avec pare-buffle et clim ! A 190, tu ne guidonnes pas (autrement tu ne serais pas sur ce forum pour en parler), mais éventuellement tu peux louvoyer un peu. Je pense que ton réglage de bulle en position haute y est pour quelque chose. J'ai testé une fois, je me suis fais peur et je suis vite revenu à la position intermédiaire. J'ai fait cet aprèm une pointe à 200 et la bécane ne bougeait pas d'un poil (grâce aux BT020, peut-être...)Pour le reste, Jagger a définitivement pété un boulon (au fait, c pas des 747 qui se sont écrasées sur les twins, mais des 737...), la Strommeuse nous trompe avec le club des Fazermen et PAt s'est noyé dans les inondations. T'attends les ouragans pour monter la Strom ? T'es un vrai guerrier, toi ! allez, à+. Nardo le Haricot

a cantete, je suis allé sur le site de bégé et je le trouve très bien, comme toi il est passionné par sa bécanne et donne des info et des idées a d autres stromistes. Je prends du plaisir en moto mais j'ai pas envie de m em.....par exemple a noter la conso a chaque plein, je trouve ca débile tu fais la conso les 4 premiers plein et après tu roules. Ca m empeche pas d avoir des potes qui passent 1 heure par semaine a bichonner leurs motos Question de tolérence. Encore un truc a la c.. c'est de tranformer mes propos je demande si l'entretien d'un chaine graissé par joints torique est indispensable et la réponse c'est ne mets jamais d huile et fait des burns. Il y a quand même des limités du bulbe. initiés

rien d'extrordinaire thierry c'est sa les nouveaux motards !le cul sur la selle et roule ; bon le kit chaine durerra 17542 kms vu qu'il pleut pas dans le var ou trés peu ! la chaine est lubrifier d'origine et la graisse reste sous les joints ! pas de karcher dessus et tout va bien ! mais bon un coup de bombe prend 2mn 27 s a toi de voir !si tu as pris le temps de monter la bulle tu peux graissé la chaine :) et si elle bouge a 190 roule a 180 c plus cool ! quand au pneux d'origine sur le goudron j'ai pas trouver la limite encore les cales pieds parterre sa tiend la route encore alors va s'y sans peur prend de l'angle ;mais pas dans les ronds points sa glisse ! j'ai ramasser une 600 cbr cette aprem qui vouler jouer avec le 3 litres bmw ,il a perdu ! 25 kms AR ? alain va s'y en vélo ! c plus sur sa vaut le prix d'un kit chaine un vtt ! et en plus tu seras en pleine forme ! salut A+ ( nardo passe au bistro )

Cantete,zen!Oublie; que va dire pat en voyant le post d'alain???? hum.

Humour.Mr jagger,ou QI de poule?.one can this put the question.Nardo la mienne aussi mange de l'huile rien d'anormal, petit bi en v, dans paname gaz à fond entre tout les feux, temperature d'huile toujour haute,peut de ligne droite pour oxigene le mixeur,à part les grande droite de L'A 104,un bon controle visuel frequent puis vogue la galere,salut à tous bon week-end.Stromeur ou non!!

Grand con-cour pour alain du var : ne rien entretenir sur la moto, ne jamais mettre d'huile et encore moins de faire les vidanges, faire des burns, des stoppies, des lavages au karcher et voir combien de temps mets la moto avant de couler une biele ou rendre l'ame!! t'es sur qu'elle n'est pas plus stable à 240 ??? faut voir. à moins qu'a 190 la bulle en position haute y soit pour quelque chose dans la stabilité. Et je me demande pourquoi un pneu froid tiens moins bien le pavé que quand il est en temperature? Ya des questions comme celles là qui resteront à jamais sans reponse pour certains. comme quoi c'est parce qu'on à la meme moto qu'on est fait pour etre potes. N'est-ce pas Bégé ? Sans rancune alain. Va sur le site à Bégé, ya un forum pour toi.

Salut Alain, Ben le mieux c'est de ne jamais le gaisser je pense puis aussi l'entretien des 100 c est de la blague et ajouter de l huile aussi. Fais comme nous un petit peu d'essence quand nécessaire, hmmm. Sinon, tu aimes bien Patricia Kaas?

un mois que je vous lis et je vous écris qu aujourd'hui, bizarre cette sensation de connaitre des gents sans les avoir jamais vu bon a part ca proprio d'une vstrom depuis un mois et demi ,25 bornes AR pour aller au boulot ,problemes de turbulences amoindri avec la bulle en position haute mais leger guidonnage a 190 qui n'inspire pas confiance, je trouve les pneus d origine mauvais notamment a froid, n'étant pas du genre a bichonner la bécane qq un peut il me dire combien de bornes peut faire le kit chaine sans l entretenir.

je rigole ! nardo tu consomme pas que de l'huile salopard ! la consomation d'huile arrive par l'usure de la segmentation et de la depression faite dans les cylindre quand tu coupes les gaz ,regarde a la reacceleration elle doit fumer bleu un peu par le pot ! alors 2 solutions reste a fond ,ou met une huile un peu plus epaisse ,ou change les segments ! mince sa fait 3 ! de toute façon c est pas grave sa lubrifie le haut des cylindres ! la fazerman ouvre en grand la poignée de gaz ,normal nouvelles sensation ,vivement quelle nous rencontre nardo ,ouf quelles sensationssss ! bon j'ai toujours mal au cul quand je roule ! (c tout ) chez moi y pleut pour l'année cette semaine je roule en becane c rigolo ! bise a tous et fidéle escuiyer ouvre en grand la poignée de droite !

http://www.fazermen.com/ Voici l'adresse du site des Fazermen. Bonne ambiance, bon conseil, la poule peut passer à table maintenant, lol... Bises également. Fox31

bof, d'toutes façons etre raisonnable, c'est pas marrant... laissons ça aux vieux boucs!! merci pour le conseil fox31, mais tu m'as pas donnée l'adresse... et moi, tu sais internet.... une poule qu'a trouvée un couteau!!! bises a tous..