Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
OBJECTIF TOP 5
Paris, le 24 janvier 2018

Suzuki vise le top 5 sur toutes les courses MotoGP 2018

A quelques jours des premiers tests MotoGP de la saison 2018, l'équipe officielle Suzuki affiche clairement ses ambitions pour Andrea Iannone et Alex Rins : terminer chaque épreuve au moins dans les 5 ou 6 premiers... et plus si affinités !

Commentaires

ils ont le droit d'y croire, mais il faudra changer les pilotes pour cela, et une "usine" se doit de viser la 1ère place et pas la cinquième, demandez a KTM se qu'ils visent eux !!! Leur ambition est le reflet de leur gamme motos d'aujourd'hui, car on a connu beaucoup mieux chez Suzuki par le passé, c'est décevant pour l'avenir. Heureusement qu'il y a le SERT (en endurance EWC) pour relever le plateau pour Suzuki
Ouuuuuuaipppppp !!!! mais pour cela il aurait fallu faire signer Zarcoooooooo !!!!! bande de bouffons lool !!! V

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net