Succès de la première action contre l'allumage des codes

C'est quand meme marrant de voir des motards souhaiter conserver le privilège des feux allumés le jour alors qu'en 75, année au cours de laquelle les feux allumés le jour sont devenus obligatoires pour les motos, la gente motocycliste y voyait une menace pour la puissance electrique de la moto et pensait qu'une loi exclusivement pour les motards ne pouvait que relever de la ségrégation.... Et dans 30 ans, contre quoi les motards vont manifester? Contre la fin de l'obligation d'allumer les feux des voitures le jour ? par ce qu'il s'agit juste d'être contre, non ?

au risque de deplaire au plus grand nombre ,moi je ne vois pas d'inconvenient a l'allumage des feux de jour pour les caisses .j'ai vu ici qu'il y en a qui disent que en cas de pluie c'est ok .et bien moi je vais en rajouter et vous dire qu'en cas de soleil c'est top aussi .faites l'essai et regarder un jour de grand soleil quand vous l'avez en pleine face et bien je puis vous assurer que ceux qui ont leur feux allumés on les voient et de bien plus loin que sont qui ne les ont pas .ajoutez a cela un sous bois avec une voiture de couleur sombre et vous verrez que cette action d'allumer les feux pour les voitures n'est pas que critiquable .amitiées motardes

çà devient n'importe quoi les mesures du gouvernement. Il me semble qu'il serait plus intéressant de rappeler aux automobilistes de se servir de leurs clignotants en sortant des ronds points ,de verifier leurs angles morts , d'étre plus courtois dans leur appréciations de la route . Le gouvernement , avec ces mesures ,considère donc que les automobilistes sont des assistés . Je trouve ces mesures déplorables, et qu'en serat il lorsque ce sera des motards de la gendarmerie nationale qui se feront renverser ? Devront il également accepter , paralyser dans leurs lit d'hôpitaux ? On se fout de nous !!

17 ans de moto . Les directives des gouvèrnements sont de plus en plus nul . J espère qu une plainte pour mise en danger a la vie d autrui sera deposèe .

Pour Jean-Michel Hardy : Que de phrases compliquées... Qu'en pense BHL ? :o) Le passage sur la compétence de l'oeil à reconnaitre un objet en mouvement : complètement d'accord. Les spécialistes capables de disserter sur le sujet ont été évidemment et soigneusement évités. A eux de se faire connaitre... Le passage sur les cyclistes : complètement d'accord. C'est d'ailleurs étonnant qu'on ne les ai pas encore entendus, ils sont d'habitudes plus prompts que la FFMC même. Le passage sur l'ouvrier plus sécuritaire car plus performant : moi pas comprendre (je ne suis qu'un motard, après tout). Le passage de la classification des usagers qui allument leurs feux tout le temps : est-ce la démonstration d'une théorie sociologique àà peine ébauchée, ou ??? j'ai envie d'engueler les demeurés qui allument les feux par ce cagnard, sans distinction de sexe ou de milieu d'habitation ... de la même façon que j'ai envie de gifler ceux qui téléphonent au volant. Sur la question "phare" (mouarf) que tu poses : quel est l'intérêt et qui cet intérêt sert-il, je crois qu'on y a tous + ou - répondu. Sinon, pour les 2 autres passages, tu ne pourrais pas faire simple ? Pour V11 : si t'as tout compris ce que voulais dire Jean-Michel Hardy, je suis plutôt d'accord. C'est un peu le problème des radars automatiques. On a dit aux gendarmes : on vous déresponsabilise d'avoir à juger si un usager est dangereux. C'est le radar qui le dira. Or le radar dit la vitesse, en occultant complètement les conditions de roulage, le comportement de chacun, ...

D'accord avec V11

Bonjour à tous et toutes. Ouaip! on peut rouler GUZZI heureux, ceci pour les gens qui en doutent. Au moins on est pas obligé de martyriser le câble de gaz pour se faire plaisir. Je souhaiterais encore déposer une petite réflexion. Quant je vois la fébrilité avec laquelle nos gouvernants s'échinent à trouver de plus en plus de moyens pour nous assurer une plus grande sécurité, je me demande si le but final n'est pas tout simplement de bloquer toute initiative personnelle, de nier toute intelligence privée (seuls les EXPERTS ont la parole dans les médias) et de conduire à une déresponsabilisation totale du citoyen. On nous parle beaucoup de véhicules de plus en plus intelligents et quoi? de conducteurs de plus en plus cons? JM.H. résume bien la situation et montre les motivations des décideurs. Ils comptent tous sur notre relative ignorance et notre désintérêt de la chose publique pour nous endormir avec des discours égalitaro-sécuritaires. Bonne discusion.

Non à la dictature routière. Dans peu de temps la vie sera la même que dans des films de sciences fictions. berk. lois autoritaires (allumage des feux obligatoires : soyons intélligents allumons nos feux que lorsque c'est nécessaire comme mentionné dans le code de la route actuellement) radars partout, vidéosurveillance partout, contrôle de la vitesse à partir du GPS ou de Galiléo et pourquoi pas une puce GSM implanté dans le crâne à la naissance pour nous surveiller en permanence. Le début de la fin.

1)-La constitution de l'oeil humain et de son "sytème de gestion" (ne gère-t-on pas tout de nos jours?)sont tels qu'il sont parfaitement conçus pour détecter les objets en mouvement mieux que les objets immobiles. Pour en avoir la confirmation, il suffit de consulter les spécialistes du camouflage militaire et les ophtalmologues, qui semblent curieusement écartés du débat (sauf, comme toujours, quand ils sont inféodés à une fraction politique ayant un intérêt précis). Si l'allumage des phares en plein jour devait avoir un effet bénéfique (temporaire, comme les artifices destinés à lutter contre l'échec scolaire), il devrait d'anord s'appliquer aux véhicules à l'arrêt. Nous sommes au bord du sophisme, mais il reste une réalité à prendre en compte. 2) L'allumage des phares des motos a été dicté par la nécessité de repérer celles-ci dans la masse des voitures en mouvement. L'allumage des phares des automobiles augmente le danger pour les usagers les plus vulnérables, dont les pieux cyclistes. 3) La sécurité n'est pas un article disponible sutr étagère et ne se produit pas. L'expérience des spécialistes de la "gestion du risque" (risk management) démontre que la sécurité est une conséquence de la performance. Un ouvrier performant produit davantage et est plus à l'abri des acidents du travail que l'ouvirer non-performant. ceci est la base des programmes vendus aux grandes entreprises, dans le but d'augmenter la productivité, alors que, par ailleurs présentés comme des programmes d'amélioration de la sécurité autravail, ils emportent l'adhésion des délégations syndicales et comités sécurité & hygiène. La réduction des primes d'assurance est alors rétrocédée à l'île de Jersey (ou ailleurs), notamment sur un compte American Express. 4) L'observation des habitudes d'allumage des phares laisse apparaître une hiérarchie très nette: d'abord il s'agit de citadins par opposition aux ruraux, le s femmes sont plus nombreuses que les hommes, les "allumeurs de réverbères" ont connus au moins un cas d'accident de la route dans leur famille et avouent "que l'automobile n'est pour eux qu'un moyen de déplacement" (ce qui exclut toute motivation analogue à la motivation au travail qu'on essaie d'inculquer à l'ouvrier qu'on veut rendre performant. Quel est l'intérêt, et l'intérêt de qui est-ce? voici la question qu'on doit TOUJOURS se poser devant une tendance imposée. En raccourci, il s'agit d'alourdir la mystique de la conduite d'un véhicule personnel dans un mond de plus en plus surpeuplé dont on ne peut plus faire qu'une cage aux singes: plus la circulation paraîtra dangereuse, plus on la rendra pénible, plus facile sera la solution visant à maitenir un équilibre de société figé, donc sécurisant pour le pouvoir (quel qu'il soit)... et débilitant pour la société, revenant à sier la branche sur laquelle on est assis. Le progrès n'existe pas: il y a un prix a payeer pour tout, qu'on le reconnaisse ou non. La notion de progrès procède de la mythologie chértienne dns ce qu'elle a de limité et d'utilitaire.

Je suis motard depuis le début de l'année et je suis tout à fait d'accord avec tous ceux qui sont contre l'allumage des feux. En effet cette mesure est MORTELLE pour les motard(e)s, je tiens à dire également que je suis automobiliste (je n'allumerais pas mes feux). Quand à la manif du 29, j'y été et j'en suis fière : cétait surper-cool, bonne entente, ...( le 18/19 septembre je serais là également). Je tiens à dire aussi que je poursuis la distribution de tract et la signature de pétitions (et espère que d'autres le font) VVV à tous et à toutes et A Bientôt.

Cette situation met surtout en évidence l'imbécillité des automobilistes(enfin ceux qui allument : Je mets mes feux donc je suis un bon conducteur . Sauf qu'ils ont mal interprété le ministre : recommandation(pas obligation) A PARTIR DU 30 OCTOBRE HORS AGGLOMERATION . Les crétins sont déjà allumés en ville SAUF QUE ceci est pour être mieux vus, mais ILS N'ONT ENCLENCHE QUE LES VEILLEUSES . Donc ils ne comprennent rien et ne connaissent pas les commandes de leur véhicule . Enfin je passe sur les borgnes, comme le disait Yvon. Le pire serait leur bonne conscience convaincus mordicus d'avoir raison . Le Scénic d'or à celle de la A6 : à gauche à 100 KM/H avec téléphone , mais en veilleuse bien sur !!!!!!

salut à tous, je suis heureuse de voir que le monde motard se mobilise encore une fois pour diere non aux technocrates ! personnellement, je roule toute l'année, par à peu près tous les temps et je dois dire que mon phare m'est utile très souvent, aussi si l'état confirme ses positions, j'ai décidé de rouler plein phare parmi les autres. tant pis si ça en gêne certains mais je tiens à ma vie et je continuerais à marquer ma différence...

raz le bol de tous ses idiots qui ne pensent qu'au accidents electoraux!!depuis 34 ans que je roule a moto ils ont pas arretes de tenter de me decourager!!loupé je serais toujours là pour protester et rouler!!! VIVA LA LIBERTAD!!!!!!!!!!!

pour tous ceux qui soutiennent l'allumage des feux de jour, allez sur le site ffmc. Vous aurez quelques explications... De toute façon, si l'INRETS, la commission europeenne et les pays nordiques eux-meme ont des doutes, ce n'est pas sans raison... Appel2far à tous

La manifestation a été relativement bien suivi malgrés une date proche des vacances. Pour ce qui est de l'allumage des feux: En dehors du fait de la surconsommation de 2% à 7.5 Euros le litre, il faut signaler le fait du trés mauvais état général de l'éclairage des voitures. Bien peu de conducteurs font le tour pour vérifier leur éclairage et encore moins changent régulièrement leurs ampoules veilleuses avant, arrières, codes. Le risque de voir des véhicules encore moins visibles va donc être augmenté. Il faut donc s'attendre à une réaction de nos représentants de l'ordre pour verbaliser les contre-venants. Encore un peu d'argent dans les caisses en passant !!

Citation de Lemir:"N'as tu jamais croisé un feu, lui faire signe et t'appercevoir au dermier moment que c'est un scooter." Ben si...c'était toi??? Les résultats du test dans les Landes n'est pas probant...il n'y a pas eu une diminution des tués sur la route significative. Je suis persuadé que cette mesure pseudo-sécuritaire, est en fait une moyen de faire rentrer de l'argent dans la caisse de l'état, je rejoind l'avis de Caliméro. Je fais quotidiennement 80kms de ligne droite, l'hivers il n'y a pas trop d'accidents, par contre l'été çà cartonne sevère. Celà est essentiellement dû à l'augmentation du trafic, mais aussi et surtout au non respect de la vitesse...nombreux sont ceux qui m'enrhume tout feux allumés, et je ne comptent plus le nombres de fois où j'ai dû me serrer pour croiser un véhicule doublant un autre en sens inverse !!! Ils n'avaient pas vu mon phare ? Ou se disaient-ils: "Bof, c'est un motard, va se pousser!" Partageons la route...Bordel. La priorité n'est pas au véhicule le plus gros ou au mieux éclairé... Quid, des campagnes gratuites de réglage des feux organisées par la police et la gendarmerie...çà allait dans le sens d'une meilleure sécurité. Non à l'allumage des codes pour tous et par tout temps.

je suis egalement relativement opposé à l'allumage des codes pour les automobilistes en pleine journée. Par contre il serait bon de rappeler à certains blaireaux de caisseux que certaines couleurs sont difficilement decelables à certaines heures du jour (aube et crepuscule) alors s'il vous plait, allumez vos feux ! Par contre de nuit lorsqu' il n'y à pas de brouillard ou de chute de neige eteignez vos p.... d'anti-brouillard ! Bref ce qui me fait peur dans tout ca! c'est que les automobilistes prennent pour une fois ce genre de revendication au pied de la lettre et oublient par la suite d'allumer leurs feux quand cela devient necessaire

Extrait d'un article écrit par moto-net le 14/03/2003... La situation est la même, mais on décide quand même d'allumer les phares??? Feux de croisement allumés le jour La Commission a enfin rejeté un amendement de Christian Estrosi - qui ne roule plus du tout à moto - visant à obliger tous les véhicules à circuler avec leurs feux de croisement allumés le jour. Le rapporteur s'y est opposé car "les expériences menées jusqu'à présent n'ont pas eu de résultats probants en terme de sécurité routière" et car "l'extension à tous les véhicules d'une obligation aujourd'hui circonscrite aux deux-roues est contestée par les motocyclistes".

Non a l'allumage des codes, je vie dans un pays ou l'allumage des codes est obligatoire (italie), on ne voit plus les motards et motardes mais de plus et cela est trés grave on ne fait pas assez la différence entre les feux de stop et les feux arrieres, donc un temps de reaction plus grand et donc risque de .....(pin pon pin pon..). Nous somme tous motards ou motardes mais aussi automobilistes. Ciao

Peut-on me préciser si à la suite du test ayant eu lieu dans les Landes et la Gironde, il a été relevé une augmentation de motards accidentés du fait de l'allumage des feux des voitures. Pour répondre à KAKAL, si je te comprends bien, le fait que seul les motos ayant leurs feux d'allumée, permet de se reconnaitre de loin. N'as tu jamais croisé un feu, lui faire signe et t'appercevoir au dermier moment que c'est un scooter. Ce que l'on devrait supprimer du code de la route, c'est l'autorisation pour les voitures, d'allumer les feux de brouillard avant par temps de pluie.

Moi ce qui me gave le plus dans cette histoire c'est la déresponsabilisation des automobilistes... Tu ne sais pas freiner, on te dote d'un ABS Tu ne sais pas tourner, on te dote d'un correcteur de trajectoire Tu ne sais pas quand il faut mettre tes essuies glace, on te met un système qui les met en route Pareil pour le feux Tu ne sais pas faire attention aux autres, on te fait allumer tes feux pour les autres t'évitent !!! En plus les experts qui ont fait l'enquête dans les Landes ont admis qu'il n'y avait pas de résultats probants...

Salut à tous gspr que cette manif va servir qqe chose. g pas fait le déplacement pour rien. Non c t super sympa bonne ambiance et belle moto, surtout les rocket III. C vrai que ça manqué de médiatisation, la prochaine fois faut essayé d'être le double, et on descend à Matignon et on fait pété les décibels avec 500 motos à haut régimes raffarin y va nous entendre. Voilà bonne route à tous

Pour Christophe CAMUS de Nantes (et les autres): Salut Christophe, Nous avons également réalisé une opération péage samedi dernier au péage ASF du Bignon (près de Nantes). Malheureusement, la presse locale n'a diffusé que samedi le communiqué de presse (pour un rendez-vous à 10H00 ; c'est un peu juste !) Nous t'invitons à visiter notre site (ffmc44.ouvaton.org). Il y'a un compte-rendu de l'opération péage qui a fonctionné d'enfer, mais aussi un communiqué de presse local suite à l'accueil que qq. militants de la FFMC 44 ont réservé aujourd'hui à Rémy Heitz à La Baule. C'est sur ; ce dernier et De Robien ne vont pas tarder à faire une nouvelle apparition à la télé avec un argumentaire truqué pour convaintre les automobilistes d'allumer leur feux de jour. Rendez-vous samedi 18 septembre à Nantes, 14H00 au Champ de Mars pour la manif. A plus

VASCO ;tu roule GUZZI alors evidement t pas gèné par les chevaux. Chacun ses gouts a moto mon vieux .Moi sans chevaux je me glande..Motard depuis 1976 je c de quoi je parle

reponse a VASCO sur la limite de puissance.Mon 1300z préparé chez G.G fait 170ch et je suis tout a fait en regle; et oui il est d'avant 1984. La France n'est pas en regle avec l'Europe avec le bridage ..a bon entendeur

Tout d'abord bonjour à tous, je voulais simplement dire que l'action menée hier est le signe que les motards sont toujours solidaires et ça fais plaisir: c'est comme ça que l'on ampêchera les aneries que le gouvernement veut mettre en place au péril de notre vie. Je suis tout jeune motard (4 mois) et c'était la première fois que je participais à une manif motard. J'ai pu apprécier l'organisation et l'ambiance conviviale. C'est sûr, le 18 et 19 Septembre, je serai là ... plus on sera nombreux, plus on nous écoutera! Sur ce, bonne route !!!!

bonjour, la route est un espace social dans lequel je constate aussi, depuis assez longtemps, une dégradation ! J'ai beaucoup roulé toute ma vie (j'ai connu la non limitation de vitesse !)j'ai tous mes permis, j'ai été, pendant une période, moniteur, j'ai roulé avec tous les véhicules existants (ou qui ont existé !)et j'ai eu la chance de n'avoir aucun d'accident. Aujourd'hui j'ai de moins en moins envie de conduire, alors ''feux ou pas feux'' pour tout le monde ? Tout le monde ne peut pas être au même endroit en même temps avec les moyens de plus en plus disparates qui sont à notre disposition: pièton/roller/skate/vélo/moto/auto/camion/bus/.... A l'intérieur des entreprises importantes, les règles de sécurité de déplacement sont calculées d'après ce qu'on appelle un plan de circulation, il faudrait s'en inspirer, au même titre qu'il faudra bien brider voir automatiser les vitesses des engins en fonction de l'environnement,et qu'il faudra bien aussi un jour remettre en question ces moyens de déplacements et les pratiques du transport qui sous de légitimes envies et besoins, sont devenus impossibles dans les villes, imcomplets en campagne, interdits dans le ciel ! Cordialement.

Pour ma première action au sein de FFMC_PPc je trouve aussi que cela a été un succès, bien encadré niveau sécurité...Nous avons été écouté et compris, il est vrai que j'ai discuté avec des automobilistes au 2/3 motards!!! Quant aux médias, dommage mais on a une petite place dans le parisien et dans France 3 région sur le net de plus les médias couvrent en ce moment le carambolage en Gironde et ça se comprend...

Juste pour repondre à CURT, une question me brulle les lèvres, CURT, rapelle moi la puissance maxi des motos sur la route?.....

Vous avez tous raison :)) Mais j'ai du mal à comprendre, et je fais pas mal de bornes en moto , en quoi cette mesure vous accroche, Je cite : "les motards ne seront plus vus...", je pense que tout le monde y gagnera, c'est sur!! De loin si il y à une voiture borgne, ,il y en aura bien un (tarmo)qui doublera croyant avoir un deux roues en face.. des motard bigleux ca existera toujours, mais pour moi il n'y à pas a distinguer les motards des autres, il y à surtout à se faire voir des autres, que l'on soit à 2 ou 4 roues... J'ai pas mal roulé dans les Landes et j'avoue que ça m'a bien plu..:)), certains Franciliens qui ne connaissent que le slalom sur periph parlent peut être sans savoir... Vasco: Guzzi 1100 (16000km/an) Megane (50000km/an) Coool et politesse sur la route, vous verez, c'est top! et pour terminer: je ne suis pas un pote à Sarko et à Mr Sécurité Routière, loin de là...

Je voudrais répondre à CHAVANON, et à d'autres qui se retrouve malheureusement face à d'autres usagers de la route (voiture, camion). je me premet une petite attaque, pas bien méchante: Etes vous sur de rouler du bon côté de la route? Si la route n'est pas très large, avez vous adaptez votre vitesse aux conditons de la route? Roulez vous a des vitesses adaptées aux conditions climatiques? Bonne route à tous

Dans tous les différents forum, je vois, plutot surpris que beaucoup de motards trouvent que la période d'essai des phares pour tous coïncide avec une période de faiblesse de nombre de motard sur les routes. Il ne tient qu'à vous de le changer!!! Rouler aussi l'hiver, même s'il fait un peru froid, qu'il faut plus de temps pour affronter la pluie, c'est possible. Personnellement je n'ai pas le choix, je n'ai que ma moto pour me déplacer. Le temps est parfois agréable, donc à la moindre occasion sortez vos machines et faites vous voir, en tout temps. La moto n'est pas a réservée pour l'été, elle a sa place sur les routes toute l'année.

Salut.. désolé de n'avoir pas pu participer.. mais belle prestation! A la prochaine, et encore plus nombreux et nombreuses

Heureux de voir que la mobilisation contre la bétise peut se faire même en été. Car il ne faut pas se leurrer, l'allumage des feux en journée quand les conditions sont correctes (donc visibilité suffisante) est une bétise. Par temps clair en ligne droite, une voiture est visible à un bon km. Quelle est l'utilité des feux dans ce cas ? Si ce n'est de mettre la vie des motards en danger. Si c'est pour forcer l'allumage des feux dés que la visibilité devient insuffisante, qu'ils rendent obligatoire le système d'allumage automatique des feux qui réagit à la luminosité. C'est un système que l'on trouve déjà sur certain véhicule genre 307 ou Megane et qui ne coûte pas cher à fabriquer. A bon entendeur ...

les constructeurs auto ont precisé que le fait de rouler avec les codes va augmenter la consomation de 2%; Cela represente 600 millions de litres de carburant supplementaire et donc ( avec 80% de taxes ) cela represente 500 millions d'euros de taxes supplementaires ! comment faire rentrer de l'argent sous couvert de securite! faut dire qu'ils ont deja commencer avec les radars ...

c'est indispensable de rester les seuls en feu allumés deja pour le grand nombre de motos a nos jours et aussi les inconscients souvent jeunes qui sans experience roule a present sur des 1000 surpuissante moi qui ait fais un peu de competition j'ai deja du mal a exploiter un by de 130cv sur route alors imaginé un bleu sur 170cv c'est affreux c'est ca qui pourri la route.

Guy, t'as raison de te poser de te demander si il arrive un véhicule. Je suis motard quotidien (je fais FResnes-Porte Maiilot tous les jours) et je suis automobiliste. Que je sois en voiture et en moto je me pose la même question mais en ville t'as pas besoin que les feux des voitures soient allumés pour les voir si il fait beau et claire. Pour moi c'est simplifié et assisté les conducteurs de leur dire d'allumer les feux tout le temps. Le code de la route existe déja et prévoit ces cas ou pour la sécurité de tous il est nécessaire d'allumer ses feux. Cette mesure est stupide et elle nous met en danger car dans mon cas je suis en centre ville-banlieue et dans un traffic dense mais roulant les automobilistes regardent très rapidement dans le rétro et ils ne nous dstingueront plus entre un ou deux feux car dans un traffic dense il faut regarder devant car il peut se passer n'importe quoi. Par contre je suis d'accord avec toi pour dire qu'en campagne je les allume sur les grandes lignes droite plate ou pas (encore plus nécessaire) pour être vu par les voitures qui s'engagent. Tu as eu des frayeurs dans des conditions climatiques "très mauvaises" mais là c'est avant tout à chacun de respecter le code et non pas à une loie de dire ce que tu dois faire. Comme pour la vitesse, c'est pas en nivelant tout par le bas en prenant tous le monde comme un délinquant potentiel que l'on règlera les problèmes de sécurité routière dans le temps. Mikael Gille

Cher Chavanon, L'allumage des feux par mauvaise visibilité est déjà une mesure du code de la route...le problème n'est pas là...quand à l'allumage par tout temps, viens voir sur les routes de Gironde et des Landes pour te rendre compte que dans le "halo" de ceux qui roulent en codes, en pleins phares et en anti-brouillards...il est bien difficile de percevoir un motard...Non à l'allumage des codes !!!

je ne suis pas tellement d'accord avec votre action contre l'allumage des feux de croisement pour tous les véhicules empruntant la route car un phare au loin se voit qu'il vienne d'une voiture ou d'une moto, il se voit, en tant que motard, j'aime bien voir de très loin si un véhicule vient à ma rencontre ou si je suis seul sur la route. Je pense que cette mesure est aussi sécuritaire pour les motos que pour les voutures. Je ne vois pas pourquoi, les automobilistes feraient moins attention aux motos parcequ'elles ne seraient pas les seules à être éclairées. Je suis aussi automobiliste (50 000 Km/an), et bein parfois, j'aimerais bien que les véhicules qui viennet à ma rencontre aient les feux de croisement allumé, car de nombreuses fois, dans des conditions de météo très mauvaises, je me suis retrouvé en face d'un camion. Ce qui peut le plus peut le moins. Guy CHAVANON

Une nouvelle action est organisée les 18 et 19 septembre 2004. Renseignez vous auprès de vos FFMC locales pour connaître les lieux de RV... C'est vrai que la couverture médiatique est médicore, mais elle est en partie dûe au fait que les motards ne sont pas politiquement corrects et que les rédacteurs en chef font de l'auto-censure... Si certains d'entre-vous ont des moyens de faire bouger les média, merci de nous filer les tuyaux !!!

Salut Je suis d'accord avec vous Nous allons avoir une augmentation d'accident sur nous même "les motards" suite à cette connerie monumental d'allumage des feux de jour comme de nuit pour tous les véhicules Si une action de ce type doit être menée sur Nantes je suis partant A+ Christophe

Il faut remettre ça et de la même façon c-a-d intelligente. Désolé de n'avoir pu participer mais je n'avais pas l'info. Le test va être mené à une période de faible densité motarde, le résultat est d'avance faussé! par contre la FFMC doit revoir sa copie pour l'utilisation des médias, c'est médiocre! et même si les représentants de la Ffmc sont investis dans l'assoc., certains interviewés ne sont pas crédibles aux yeux du grand public, attention aux effets contraires! il en va de notre sécurité.

J'ai été surpris positivement par le nombre de motos. Il y avait vraiment un super esprit ou chacun participait à sa manière et il y a un esprit motard qui ne se perd pas malgré tout ce que l'on dit. Je suis complètement d'accord avec le fait de mettre du sctotch sur les plaques, non pas pour ne pas etre identifié car la Gendarmerie a bien d'autres moyens photographiques, mais pour montrer concrètement que l'on est pas d'accord sur les mesures prises (pas que les feux de routes). Ca n'a rien à voir avec le sujet mais c'est la première fois que je voyais deux Rocket III et ce sont les plus belles, plus monstrueuses avec un pneu de dragster à l'arrière. Vive la passion et chapeau au propriétaire. Je serai là, pas tout seul, en Septembre. Grand VVV à tous.