Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
RAPPELS YAMAHA
Paris, le 12 février 2019

Rappel des Yamaha Tmax pour reprogrammation de l'ECU

Yamaha rappelle ses scooters Tmax de 2017, 2018 et 2019 (8654 modèles en France) pour une reprogrammation de l'ECU. Explications.

Commentaires

COMMENT JE PEUT PROGRAMM2 MON TMAX 530 DX ET JE SUIS EN TUNISIE ... ICI IL N YA PAS MAISON YAMAHA COMMENT FAIRE ... J AI UN PROBLEM ECHEC MOTEUR S ALLUME TOUJOURS ... SVP AIDE MOI POUR LE PROGRAMMER A DISTANCE...
Avec ça il se vendra moins bien c’est sûr ! Ce qui est d’ailleurs déjà le cas ! Hihihihihi !
je parlais amende pour Yam ............comme VW,Peugeot , Guzz, pas pour nous............bien sûr !! V ............Ber83 juste un ratio air/essence "comburant" ..........qui doit, être respecté, pour que ça marche...........point barre, après enrichir et faire cramer par un cata ce qui ne l'est pas ............avec en prime une lambda en guise de guirlande n'est pas non plus fait pour avoir un moulin qui tourne rond et qui envoie du steack a tous les étages non plus !!! Mais ça...........c'était avant !!! d'ou mettre un silencieux et un filtre racing sans refaire une carto ne fait que faire du bruit !!! :)))) V
Trop pauvre = tu pollues moins, car moins d'essence et plus d'air, mais dangereux pour la fiabilité du moteur
@ V72 ... C'est quoi une amende pour pollution ??? Est-ce-que cela existe encore dans cette France "Dépolluée" ??? Je me souviens qu'il existait au siècle dernier, c'est donc presque à des années lumière, des opérations policières de "contrôle anti pollution". Aujourd'hui, je ne vois plus de pot se faire M.......!!!!!! Par contre en Suisse le dernier contrôle que j'ai rencontré date d'il y a 2 ans et comme la charmante policière n'a pas voulu s'emmerder avec le gentil motard français que je suis et avec ma Guzzi, et suis reparti illico presto. Yamaha a bien raison de faire son mea-culpa sur les risques d'un mélange trop pauvre en carburant et refaire la programmation du calculateur. Le pire à venir serai à la longue la casse moteur et là, très mauvaise pub pour le king des scoots et peut-être aussi moins de vol. Eh, Mr Yamaha tu n'y tiens pas trop à voir partir les clients à la concurrence n'est-ce-pas...
Looooooooool depuis 2017 ça pue surtout le risque de se prendre une amende Pollution !!!!!!!!! Bien jouer Yam !! V

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net