Quel bilan tirer de la baisse à 70 km/h sur le périphérique parisien ?

Même si la limitation à 70 n'a, fondamentalement, rien changé pour les usagers, le fait d'avoir triplé les PV est forcément positif, pour la Mairie. De plus, cela ouvre la voie à d'autres restrictions de circulation... puisque tout ça est positif !...

Et la palme du procès d'intention revient à Thomas B.1 qui affirme des choses concernant "40 millions d'automobilistes" sans avoir pris la moindre peine pour prendre connaissance des positions de cette association. Chapeau, Staline n'aurait pas fait mieux.

Merci à MNC pour dénoncer la désinformation, concernant le nombre de morts. La remarque de Claudius est pertinente, je parierai même que le bilan a été rédigé dés le changement de limitation. Quant à l'encart qui consiste à faire une moyenne sur une échelle logarithmique (mesure en Db) est plus que douteux, de plus sans tenir compte d'une pondération sur la durée. Cela dit le fond reste juste. Par ailleurs, j'ai un peu de mal à comprendre les gens qui gueulent que les abords du périphe sont bruyants : il était là lorsqu'ils se sont installés.

@Fan2kawa11 : en voiture ou en moto ? En moto la plage horaire est beaucoup plus étendue en tout cas.

faut venir a quelle heure pour rouler a 70 a Paris ? 3H00 du matin au mois d'aout !!!!

40 millions d'automobilistes, encore une assoc qui prétend parler pour tous et ne parle que pour elle. J'imagine qu'ils voudraient faire supprimer toutes les limitations, interdire les deux roues (et si on pouvait interdire aussi les piétons, se serait mieux) et militent pour le droit de rouler bourrés ?

Zont qu'a leur pondre des rames de tram comme a Nice et des parking a bétails..... comme ça y'aurais plus de pollution ni de bouchons !!!!!! encore des histoires a la con pour faire râler les parisiens ça !!! V A croire qu'avec autant de voies de circulation ils n'y ai pas déjà penser , y'aurais même la place pour une voie camions et vélos du coup!!

Rene, les chiffres donnés sont ceux aux heures de pointe. Donc bouchons quoi qu'il arrive. Que la regulation de la vitesse ait un effet pour retarder les bouchons, je peux comprendre. Mais quand il y a plus de vehicules que ce que le periph peut en debiter comme c'est aux heures de pointe...

le resultat est positif et encourageant,(dixit un autre médias) ce qui sous entend ce que tout le monde redoutait sur le site il ya a peu prés un an,aprés paris tous les periph'les rocades et les voies de contournement de toute la France vont avoir droit a cette nouvelles limitations et bien sur la forét de radars scintillants livrer avec le panneau"70"!!

Fred je pense que l'effet est vertueux sur 24h, avec certains bouchons qui ne se forment plus grâce à la baisse de la vitesse.

Le bilan est positif, ça vous étonne?

Berbard, ce que tu expliques, l'aspect "prevention du bouchon", je le sais bien. Mais une fois que le bouchon est créé (ce qui est le cas tous les jours à Paris), ça change quoi? Une fois que tout le monde roule à 30, par quel miracle le fait de remplacer un panneau "80" par "70" fait qu'on peut rouler plus vite?

Fred, il a toujours été affirmé par les spécialistes que plus la densité de trafic augmente, plus il est important de réduire la vitesse de l'ensemble en vue de préserver autant que possible le déplacement et la fluidité des véhicules. Ceci s'expliquant sans mystère insondable par le fait que la distance de sécurité peut être réduite (celui qui me dit que dans les faits cette distance n'est respectée par personne gagne toute ma considération) et les effets d'accordéon limités. C'est pour la théorie, et comme telle, elle reste parfaitement plausible et honorable. Ne vas surtout pas croire que la doctrine qui en découle me convient.

bref c'est bidon mais ça va remplir les caisses et gaver les nazes comme d'hab

Le plus fort, c'est quand meme que, selon eux, la vitesse moyenne en heure de pointe le matin est passée de 32 à 38 km/h. Si y'a quelqu'un d'assez intelliogent peut m'expliquer comment une limitation de vitesse peut changer quoi que ce soit à la vitesse de vehicules roulant deja 2 fois moins vite, je suis preneur.