Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#CZECHGP ESSAIS LIBRES 2
Paris, le 2 août 2019

Quartararo domine la première journée du GP de République tchèque

Fabio Quartararo, mal parti ce matin à Brno avec la 18ème place sur sa Yamaha privée, remet les pendules à l'heure pendant les essais libres 2 du Grand Prix de République tchèque devant la Honda d'usine de Marc Marquez et la Ducati Pramac de Jack Miller !

Commentaires

Je vous trouve relativement dur avec Fabio . Ce qu'il fait est phénoménal et pas loin d'être encore mieux que ce qu'a fait Johann ! Profitez bon sang ! Régalez-vous et arrêtez de chouiner parce qu'il ne concrétise pas en course . Moi je suis sous son charme et je lui pardonne tout ! Lui pardonner quoi d'ailleurs ?
Un GP c'est 22 tours au taquet minimum, et pas 3 tours !!!
I montre vraiment des possibilités énormes !!! mais à concrétiser en course, n'oublions pas qu'un autre frenchie avec une moto satellite s'est montré en tête et avec des possibilités ou tout le monde lui mettait le tapis, et lui avec 2 titres de champion du monde !!!! et où il est aujourd'hui, c'est pas son talent qui est parti, restons prudent tout en le suivant et en se régalant de voir el diablo
Eh Suzuk salut.... Tu t'avances beaucoup à mon sens... de 1/ le grand Valentin n'est pas encore parti.... de 2/ il n'est pas dit que Yamaha, si le grand Valentin partait, laisse la moto à Quartar.... de 3/ Il reste une moitié de saison 2019 et un début de saison 2020, donc à lui de concrétiser et pas seulement en tant que champion du monde des essais...
Houla Emile ! Pour ma part point je ne m'emballe ! :-) .... Mais force est de constaté que le mino il est parti pour une belle carrière voir très très belle carrière... ( peut-être bien bientôt en tant que coéquipier de Top Gun)... Il a depuis le début de saison démontré qu'il avait la vitesse en moto GP et surtout sa jeunesse est un énorme point fort qualité recherché par les constructeurs... Oublié ses débuts "poussifs" en moto3 et moto2 après ce qu'il avait montré (et ce qu'on attendait tous de lui), en championnat d'Espagne, (le titre).... Là, il a trouvé SA catégorie, nul doute... Je ne sais pas comment est son contrat chez Yam Pétronas mais l'année prochaine ou 2021 il pilote une usine, une moto titrable, pas sur une moto en devenir,,, une daube quoi... ;-)
Ouh l la !! Doucement les gars, comme je dis : jusqu'à présent et malgré sa présence dans des écuries de pointe, Fabio combien de titres et de victoires ?..... Pour l'instant en MotoGP , ce sont certes des belles places aux essais mais pas de solides et réelles concrétisations le dimanche hormis lors des faits de course.... Attention Lorenzo est out donc cela ne va pas se reproduire à tous les coups..... Attendons de voir donc avant de s'emballer !!! ...
Ce qui était promis à Zarco et ce que tout le monde attendait depuis maintenant plus de deux ans une victoire française en moto GP le mino va le faire et pourquoi pas avant la fin de l'année...
Pas de doute, Fabio est le roi des essais... Qu'en sera-t-il en course ? Si Fabio a fait quelques GP somptueux, finissant plusieurs fois sur le podium, il a connu aussi des contre-performances décevantes alors qu'il était très bien placé sur la grille de départ... Ce n'est pas une critique, simplement un constat. Et je n'oublie pas que c'est sa première année en Motogp... Il a l'avenir devant lui...
AHHHHHHH il est bien ce piti frenchie !!!! V

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026

Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.

A lire aussi sur le Journal moto du Net