Yamaha vient de boucler le premier semestre 2016 sur une baisse de -3,6% et totalise 16342 immatriculations. Le directeur commercial de la marque japonaise en France, Grégory Lejosne, livre ses impressions aux lecteurs de MNC. Premier bilan...
J'adore l'excuse du prix
de la tracer 700 par
rapport à nos voisins : +
500 €
Les escrocs se foutent de
nous
"Cette disparité des prix
n'est pas nouvelle, elle a
toujours existé, même si,
grâce à l'abandon récente
de la loi des 100 chevaux,
elle va tendre à diminuer
sur les grosses cylindrées
concernées, car nous avons
quitté notre exception
Française. Il faut
comprendre que les frais
annexes et les taxes ne
sont pas les mêmes pour
les différents marchés.
Concrètement, notre pays
reste dans la moyenne
haute en matière de
charge, de frais annexes.
Il faut aussi prendre en
compte le niveau des frais
de port, leur coût, les
frais de mise à la route,
les charges des
revendeurs, qui sont
parfois très différents
d'un pays à un autre. Sur
certains points, par
exemple, nous ne pouvons
pas rivaliser avec
l'Italie, Nous affirme
Alexandre Kowalski.
Il y a aussi le double
enjeu de la cohérence de
prix au sein de la gamme
et de la cohérence de prix
au sein du marché. Si le
prix de la Tracer 700 (8
399 €) est trop proche de
celui de la Tracer 900 (10
199 €), nous risquerions
de défavoriser cette
dernière, alors que le but
d'un nouveau modèle qui
répond à une logique de
plateforme est de
consolider les ventes, pas
de les diviser. "
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