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Paris, le 15 mai 2013

Nouveautés moto 2013 : BMW F800 GS Adventure

Le trail-routier F800 GS se décline dorénavant dans une version plus orientée tout-terrain nommée "Adventure", à l'image de ce que BMW propose sur son porte-étendard, la R1200GS. Cette nouvelle déclinaison se distingue notamment par son réservoir plus volumineux, son équipement spécifique et son cadre renforcé.

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sandycov 13, le 28 mai 2013 à 06h27
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tonycosworth, le 17 mai 2013 à 18h02
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Oui et non, Ludo: tu ne risques pas de faire du 4,5 en TT, même pas trop hard; Par ailleurs, ESA et ASC = options, et ABS = déconnectable. Et contrairement à la 1200, les débattements sont inchangés.
bigtwinmt, le 16 mai 2013 à 20h40
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j'ai assayé la 700gs et la 800gs et j'ai été agréablement surpris. et pourtant je ne suis pas bmw.
O' Danix, le 16 mai 2013 à 19h51
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pareil...pis les valises en forme de glacières, j'aurais peur d'accrocher les mamies sur les trottoirs, lol mdr ptdr etc...
V72, le 16 mai 2013 à 19h44
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Très belle bécanes que la GS , mais pas pour moi ....trop petit!!! V
ludo51, le 15 mai 2013 à 17h15
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Oups....je disais... D'autre part , les 8 litres du réservoir plus ventru permettent de parcourir bien plus de 120 km car sa conso est de 4,5 l/100 en moyenne (enfin c'est ce que je faisais) soit 170 km de plus , ajoutés aux 330 de base , une autonomie globale de 500 km
ludo51, le 15 mai 2013 à 17h12
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Autant la version "de base" est jolie , élancée et racée , autant cette version Adventure......Gros cul (à cause du réservoir) , gros poitrail (on ne sait pourquoi) , et encore et toujours plus d'électronique : ABS , ESA , ASC , qui ; comme chacun le sait , sont indispensables en raid !!! D'

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