Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 18 novembre 2015

Nouveautés 2016 : la Suzuki VanVan 200 arrive en Europe

Outre la nouvelle GSX-R1000 "prête à 95%" et la SV650 remise au goût du jour , Suzuki expose au salon de la moto de Milan un modèle inédit en Europe : la VanVan 200, "vraie fausse nouveauté" dans la mesure où il s'agit d'une version circulant au Japon et dans certains pays d'Asie depuis des lustres. 

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Oui, il a même 41 ans et a super bien vieilli; à l'époque il y avait surtout le 90 sorti en 72 avec d'énormes pneus-ballons; Même si l'ancien avec réservoir sous la selle était + original, il reste ajd'hui pour moi nettement + sympa que le TW de Yam.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Et un réservoir un peu moins microscopique ?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
le permis 125 devrait monter jusqu’à 200cc
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Le Vanvan, il a dans les 40 ans, il fait pas son âge papy,...plus cool qu'un scoot, il est passé direct de fun a intemporel....comme la DS ....Il lui faudrait un mono 2 temps de 40cv !!!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Suzuki ré-actualise une niche qui a toujours été la sienne(Le VanVan un peu décalé..c'est Suz..). Jantes à rayons, clignos, pot, selle, etc..etc...Voilà une vrai rétro, discrète, qui ne se "la gonfle" pas comme tous les néo-rétro-bobo qui arrivent, plus laids les uns que les autres (c'est bien sur subjectif..).. Bref, moi, j'aime beaucoup et je lui souhaite une belle et longue histoire...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
moi j'aime bien, mais je n'ais pas le bateau au bord de la mer avec. Dommage.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
La constance pour Suzuki, le fameux Van Van se bat contre vents et marées, rejoint sur le pont par "la SV le retour". Ben moi j'aime bien ces motos, et le retour de la cylindrée 200cm3 pour le VV et 17cv, je dirais que c'est le minimum logique pour entrainer les gros boudins. Elle me plairait bien à moi, si il n'y a pas de différence de tarif avec le 125...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
C'est la misère chez Suzuki , un VanVan qui à 20 ans d'âge , une vrais fausse nouvelle SV , un GSX-R attendu mais visible uniquement sur photo , aucune remise à jour ou amélioration sur les autres modèles !!!!!!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bon Dieu que c'est laid lol !!! V

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net